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Mensaje: <blockquote data-quote="Lamole69" data-source="post: 867367" data-attributes="member: 10172">Y ahora la Fuerza Aerea FinlandesaAVIONES DE CAZA FINLANDESES DURANTE 1939-1940 Gloster Gauntlet II http://http://en.wikipedia.org/wiki/File:GlosterGAUNTLET.jpgMotor : 1 Bristol Mercury de 640 cv Velocidad : 370 Km/hAlcance : 740 KmArmamento : 2 ametralladoras de 7.7 mm25 ex-RAF máquinas han sido facilitadas por Sudáfrica como el apoyo a Finlandia en 1940 como consecuencia de la Guerra de Invierno. Ya en desuso, fueron utilizados como entrenadores avanzados por los finlandeses .El apodo de Finlandia para el Gauntlet fue Kotletti (literalmente "chuleta"). Gloster Gladiatorhttp://http://www.aeroflight.co.uk/types/uk/gloster/gladiator/gladiator3.jpgMotor : 1 Bristol Mercury de 840 cvVelocidad : 414 Km/hAlcance : 708 KmArmamento :4 ametralladoras de 7.7 mmEl Gloster Gladiator fue un caza biplano, construido por la misma compañía que diseñó y construyó el primer reactor de combate inglés. Fue el último caza biplano de la RAF y la espina dorsal del mando de caza británico hasta justo antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial.Algunos de estos aviones equiparon a la Flygflottilj 19, unidad voluntaria mandada por el mayor noruego Hugo Beckhammar que lucharía del lado de los fineses en la corta pero dura Guerra de Invierno de 1939-40; la mayoría de las veces, los Gladiator, operados desde campos helados o nevados, estuvieron equipados con trenes de aterrizaje de esquíes..Fiat G.50http://http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Fiat_G50.jpgMotor : 1 Fiat A 74 de 840 cvVelocidad : 460 Km /hAlcance : 580 KmArmamento : 2 ametralladoras de 12.7 mmEl Fiat G.50 Freccia (‘flecha’ en italiano) fue un caza monoplano italiano, que representó el primer ensayo de diseño del joven ingeniero Giuseppe Gabrielli para la compañía Fiat. Aunque rompía la tradicional fórmula del biplano, ofrecía mucho menos potencia operacional que sus contemporáneos Hawker Hurricane y Messerschmitt Bf 109.Los aviones  fueron recibidos en sus colores italianos normalizados, la mayoría en camuflaje templado con fondo verde, pero algunos llevaban el camuflaje del desierto,  por la premura fueron enviados así al combate, recibiendo primero una banda amarilla ( la que representaba el frente ruso) y posteriormente un camuflaje de bordes sólidos en RLM 70 y 71, el Fiat G50 fue nombrado Fijiu en Finlandia siendo usado continuamente. hasta su retiro en 1943 por falta de motores de recambio.Morane Saulnier MS 406http://http://translate.google.com.uy/translate?hl=es&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Morane-Saulnier_M.S.406&ei=-_J1S8CIN82Vtgf31fysCg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CA0Q7gEwAA&prev=/search%3Fq%3DMorane%2BSaulnier%26hl%3Des%26sa%3DG  Motor :1 Hispano Suiza 12y-31 de 860 cvVelocidad :486 Km /hAlcance : 800 Km  Armamento :1 cañon de 20 mm y 2 Ametralladoras de 7.5 mmEn 1943 Finlandia había recibido su original de 30 aeronaves, así como un adicional 46 406s y 11 410 comprados a los alemanes. En este punto, los aviones  eran completamente  obsoletos, pero los finlandeses estaban tan desesperados para reparar los aviones que se decidió iniciar un programa de modificación Estos cambios aumentó la velocidad de 326 mph (525 km / h). . Otros cambios incluyen un enfriador de aceite de nuevas medidas adoptadas por el Bf 109, el uso de cuatro cintas de munición armas como el 410, y el excelente 20mm MG 151/20 de cañón en el motor de montaje. Suministros de la MG 151 se limitaron sin embargo, y recibió varias capturadas 12.7mm en su lugar. Fokker DXXIhttp://http://personal.eunet.fi/pp/bucket/fokkerDXXI70.jpgMotor : 1Bristol Mercury de 760 hpVelocidad : 460 Km/hAlcance : 950 KmArmamento : 4 de 7.62 mmLa Fuerza Aérea Finlandesa ya había operado el Fokker D-10 y el CVE Fokker y la ECV.  El modelo CX fue utilizado como bombardero en picada. La Fuerza Aérea tenía conexiones continuas con la fábrica de Fokker en la década de 1930. El Fokker D. XXI fue la mitad del precio del alemán Messerschmitt Me-109. Finlandia fue el primer cliente de exportación para el Fokker D. XXI y firmó un contrato por siete aviones y licencia para 14 más el 18 de noviembre de 1937. Curtiss Hawk 75AMotor: 1 Pratt&Whitney R-1830 Twin UASP de 1200 hpVelocidad : 515 Km/hAlcance : 1320 KmArmamento: 4 o 6 ametralladoras de 7.65 mmLos Curtiss Hawks capturados por los alemanes (44 unidades) mas una pequeña cantidad capturada en Noruega (este país había ordenado unas 24 unidades que nunca estuvieron en "combat ready"), fueron vendidos a Finlandia, en donde participaron de la Guerra de Continuación con la Unión Soviética. En este país los Hawks tuvieron un éxito impresionante, derribando unos 190 aviones soviéticos. En principio los aviones finlandeses estaban armados con 4 o 6 ametralladoras 7.5mm, pero con el correr de la campaña, fueron dotados con ametralladoras pesadas 12.7mm Colt, suficiente como para abatir el blindaje soviético. Brewster modelo 239http://http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Brewster_239_formation.pngMotor: 1 wright R-1820-34 de 940 cvVelocidad :480 Km/hAlcance : 1500 KmArmamento : 2 ametralladoras de 7.7 mm y 2 de 12.7 mm.El Brewster B-239, fue una versión del modelo del caza estadounidense, Brewster F2A Buffalo, que luchó sobre todo al servicio del ejército finlandés en la Segunda Guerra MundialFinlandia compró una licencia del modelo antes de la Segunda Guerra Mundial intuyendo la invasión rusaTodos los B-239 lucharon contra la Unión Soviética.La gran mayoría de los aviones fueron retirados del servicio al finalizar la guerra, siendo desmantelados o destinados a museos.Fuentes : <a href="http://es.wikipedia.org">http://es.wikipedia.org</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina