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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 185539" data-attributes="member: 6"><p>Del único avión de combate que tengo números 99,9999% oficiales es el F-15E Eagle. Con dos toneladas de armas y considerando una primera pierna en altitud y la final en rasante (las últimas 100NM para ocultarse de los radares) el Eagle necesita sí o sí de un reaprovisionamiento mínimo en el trayecto de ida. Los depósitos FAST le permitirían sí llegar al objetivo sin reabastecimiento, pero agregan peso (mayor consumo) e incrementan la firma radar. </p><p></p><p>Por lo que escuché no hace mucho tiempo, la IAF estaría dispuesta a "sacrificar" hasta 6 F-15I de ser necesario. Luego del ataque asegurarían una zona para recuperar a los pilotos que se eyectarían una vez agotado el combustible. Aunque suene ridículo, los tripulantes tanto de F-15I como de F-16I junto con tropas especiales (UH-60 & C-130) practican regularmente ésta hipótesis para misiones de ataque profundo.</p><p></p><p><span style="color: Indigo">Pd: ambos datos pasados por un Lt Cnel de la USAF e instructor de F-15E. </span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 185539, member: 6"] Del único avión de combate que tengo números 99,9999% oficiales es el F-15E Eagle. Con dos toneladas de armas y considerando una primera pierna en altitud y la final en rasante (las últimas 100NM para ocultarse de los radares) el Eagle necesita sí o sí de un reaprovisionamiento mínimo en el trayecto de ida. Los depósitos FAST le permitirían sí llegar al objetivo sin reabastecimiento, pero agregan peso (mayor consumo) e incrementan la firma radar. Por lo que escuché no hace mucho tiempo, la IAF estaría dispuesta a "sacrificar" hasta 6 F-15I de ser necesario. Luego del ataque asegurarían una zona para recuperar a los pilotos que se eyectarían una vez agotado el combustible. Aunque suene ridículo, los tripulantes tanto de F-15I como de F-16I junto con tropas especiales (UH-60 & C-130) practican regularmente ésta hipótesis para misiones de ataque profundo. [COLOR="Indigo"]Pd: ambos datos pasados por un Lt Cnel de la USAF e instructor de F-15E. [/COLOR] [/QUOTE]
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