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J-36 y J-50. Los Cazas y Cazabombarderos de Sexta Generación de China
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3631621" data-attributes="member: 5064"><p>J-20 escalado vs J-36 (src THX 113)</p><p>La nariz del J-36 parece 2 veces más ancha que la del J-20</p><p>2x ancho -> 4x volumen</p><p>Tamaño de radar 4x y espacio interior para equipos electrónicos + refrigeración.</p><p>Fuselaje mucho más ancho y enorme espacio después del IWB para generador de energía, motor de arranque, baterías y combustible.</p><p>El J-20 ya tiene un morro grande y un interior espacioso en comparación con otros aviones, por lo que la generación de energía, el enfriamiento, el espaciado, el tamaño de la antena y el combustible (para la generación de energía) del J-36 están a una liga entera por encima de los aviones de quinta generación.</p><p>[MEDIA=twitter]1875158382128304471[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3631621, member: 5064"] J-20 escalado vs J-36 (src THX 113) La nariz del J-36 parece 2 veces más ancha que la del J-20 2x ancho -> 4x volumen Tamaño de radar 4x y espacio interior para equipos electrónicos + refrigeración. Fuselaje mucho más ancho y enorme espacio después del IWB para generador de energía, motor de arranque, baterías y combustible. El J-20 ya tiene un morro grande y un interior espacioso en comparación con otros aviones, por lo que la generación de energía, el enfriamiento, el espaciado, el tamaño de la antena y el combustible (para la generación de energía) del J-36 están a una liga entera por encima de los aviones de quinta generación. [MEDIA=twitter]1875158382128304471[/MEDIA] [/QUOTE]
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