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Japón: una terna para el F-X
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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 216287" data-attributes="member: 524"><p>Precisamente... yo hasta hace mucho no habia reparado que la potencia</p><p>de un motor no implica solo mayor velocidad, a la vez es quien permite </p><p>generar la energia para que los sistemas electricos de un avion funcionen</p><p>y eso en un avion con un radar AESA es fundamental. En ese sentido, un</p><p>Eagle con AESA y los F-100 o 110 son una pareja muy peligrosa, mas aun </p><p>en un pais con el desarrollo de electronica como lo es Japon... y eso te lleva</p><p>a ver como el F-119 tiene tambien la potencia que tiene, no solo para ser</p><p>"mas rapido" o permitir supercrucero, sino que para operar la infinidad de </p><p>electronica que porta.</p><p></p><p>saludos.</p><p></p><p>PS: ojo, esto se aplica tambien a los barcos, por eso es que es bien loco, </p><p>por ejemplo, pensar en corbetas como medios de defensa de zona, </p><p>simplemente la capacidad de generacion no da para operar sistemas de zona modernos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 216287, member: 524"] Precisamente... yo hasta hace mucho no habia reparado que la potencia de un motor no implica solo mayor velocidad, a la vez es quien permite generar la energia para que los sistemas electricos de un avion funcionen y eso en un avion con un radar AESA es fundamental. En ese sentido, un Eagle con AESA y los F-100 o 110 son una pareja muy peligrosa, mas aun en un pais con el desarrollo de electronica como lo es Japon... y eso te lleva a ver como el F-119 tiene tambien la potencia que tiene, no solo para ser "mas rapido" o permitir supercrucero, sino que para operar la infinidad de electronica que porta. saludos. PS: ojo, esto se aplica tambien a los barcos, por eso es que es bien loco, por ejemplo, pensar en corbetas como medios de defensa de zona, simplemente la capacidad de generacion no da para operar sistemas de zona modernos. [/QUOTE]
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