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Mensaje: <blockquote data-quote="Accrochage" data-source="post: 181184" data-attributes="member: 261">Aca es donde humildemente creo que te equivocas. Estas pensando como si un combate AA o dogfight lo ganara el que mas derribos previos tiene!Plantemoslo de esta forma. No es que tanto el M2000 como el F-16 tuvieron 50 posibilidades de hacer un derribo, y el F-16 gano la cometencia derribando mas aviones <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" />El Viper, al estar en servicio en cantidades industriales en el pais mas belicista del mundo, tuvo mas posibilidades de mostrarse en combate. Solo eso los diferencia. Es mas....me arriesgaria a decir que el Viper no debe tener mas de 10/15 victorias AA en toda su carrera. Si tenes la info de cuanto derribos confirmados tiene el F-16, pasa la data porque yo no tengo ni idea!Y volvemos a lo mismo de siempre...las condiciones en que se dan esos combates. Si tiene 400 derribos AA pero todos a UAV´s, ese numero en un cambate AA contra otro caza no significa absolutamente nada. Es mas...y aca viene el punto que quiero remarcar....los numeros en un combate significan muy poco. A la larga, lo que termina ganando un combate  es la tactica. Fijate los Jonnies...escribieron las tacticas AA, derribando enemigos que en los pelpas eran mucho mejor en performance que ellos. Porque esto no es "como tu radar detecta mas lejos, ganaste el combate" o "como tu avion tira mas G´s, el combate cerrado es tuyo". Sabes las veces que se produjeron derribos de Puca contra otros SdA que casi duplican su capacidad en el jetometro, y la cuadriplican en el machimetro???Soy de los que piensan que el combate se gana sabiendo mas del avion enemigo que del de uno. Fijate el ejemplo de MLV...los Harriers jamas buscaban a los Mirage en altura....te da la pauta que conocian lo que podian hacer un delta arriba de 20.000ft y en lugar de ir a buscarlos y perder su ventaja, los esperaban abajo.Si yo se que tu principal falencia es la potencia de motor, me voy a cansar de llevarte en la vertical. Si se que tu problema es la Velocidad (sea poca o mucha) te voy a buscar la vuelta contraria. Y asi con todas. Imaginate que cuando empezas la escuela de combate para el F-15, vas pasando por distintos instructores que mas que explicarte como funciona tu avion, te explican como te tenes que enfrentar a cada tipo y modelo de avion presente en "las fuerzas del mal" <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin    :D" data-shortname=":D" />, aprobechando las falencias de los mismos!Una cosa es lo que el avion representa en performance en los papeles, y otra cosa muy distinta es lo que su piloto puede hacer bajo determinadas circustancias. Por eso es que jamas me arriesgaria a decir que tal o cual avion le pasa el trapo en un combate. Son solo opiniones y formas de ver las cosas distintas! Y te agrego algo a tu firma....cada uno tiene uno y piensa que el de el es el mas lindo <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" />Saludos</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina