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<blockquote data-quote="Explorador_austral" data-source="post: 898194" data-attributes="member: 187">También está el dato de los Finlandeses o Noruegos (si mal no recuerdo, que me corrijan por favor) que, ante el ofreciemiento del Gripen por parte de Suecia, éstos le respondieron: &quot;gracias, para lo que hace el Gripen, ya tenemos el F-16; buscamos un avión de mayores prestaciones&quot;... y se fueron por el F-35.No es que el Gripen, a mi modo modesto de ver, sea malo o el F-16 sea un super avión, sino que ambos cumplen las misiones que se les exigen y de manera muy parecida y probablemente a precios también semejantes. Que existan en el mercado aviones para 2da mano y spares por monton, es un tema ultra relevante, en especial para economias pequeñas con acceso a un número limitado de aviones, pues, en el caso de Chile, que sacaba con adquirir el extraordinario Rafale (en el supuesto que pudiese haber competido en esos años) si reemplazar un neumatico sería a ser un dolor de cabeza.En el caso Brasileño, es claro que el F-16 no entra, no por que sea un mal avión, sino porque ellos buscan otra cosa: transferencia de tecnología de una plataforma con un horizonte de desarrollo mayor al de un F-16. Ahora, no por nada aún, despues de tantos años, no se define el concurso del famoso avión, pues para Brasil puede resultar de todas maneras muy delicado, siendo un gigante, elegir un avión espectacular, pero caro de adquirir y operar.Y por qué en Brasil consideran al Gripen?, creo porque el paquete de transferencia tecnológica es demasiado atractivo (además que el avión ya opera en otras FFAA distintas a las de Suecia) y porque obviamente es mucho más barato que los otros dos competidores.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Explorador_austral, post: 898194, member: 187"] También está el dato de los Finlandeses o Noruegos (si mal no recuerdo, que me corrijan por favor) que, ante el ofreciemiento del Gripen por parte de Suecia, éstos le respondieron: "gracias, para lo que hace el Gripen, ya tenemos el F-16; buscamos un avión de mayores prestaciones"... y se fueron por el F-35. No es que el Gripen, a mi modo modesto de ver, sea malo o el F-16 sea un super avión, sino que ambos cumplen las misiones que se les exigen y de manera muy parecida y probablemente a precios también semejantes. Que existan en el mercado aviones para 2da mano y spares por monton, es un tema ultra relevante, en especial para economias pequeñas con acceso a un número limitado de aviones, pues, en el caso de Chile, que sacaba con adquirir el extraordinario Rafale (en el supuesto que pudiese haber competido en esos años) si reemplazar un neumatico sería a ser un dolor de cabeza. En el caso Brasileño, es claro que el F-16 no entra, no por que sea un mal avión, sino porque ellos buscan otra cosa: transferencia de tecnología de una plataforma con un horizonte de desarrollo mayor al de un F-16. Ahora, no por nada aún, despues de tantos años, no se define el concurso del famoso avión, pues para Brasil puede resultar de todas maneras muy delicado, siendo un gigante, elegir un avión espectacular, pero caro de adquirir y operar. Y por qué en Brasil consideran al Gripen?, creo porque el paquete de transferencia tecnológica es demasiado atractivo (además que el avión ya opera en otras FFAA distintas a las de Suecia) y porque obviamente es mucho más barato que los otros dos competidores. Saludos [/QUOTE]

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