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<blockquote data-quote="SEXOPATA" data-source="post: 898209" data-attributes="member: 3160">El F16 tenia otras ventajas que no tiene nada que ver con las prestaciones de las aeronaves. Tenia mas presion politica y se estandarizaba mejor con la OTAN.&nbsp; Y eso es algo que no sucede con Lula. No se deja presionar. Es una politica muy diferente . Lula los quiere fabricar en su pais, y no como Chile, solo comprar. Y si solo compras......&nbsp; tenes que tomar muy encuenta las condiciones del vendedor y de quien es.&nbsp; Para la fabricacion local...... es como te sacas de un poco de presiones. POr que lo que vos queres, lo fabricas en casa. Una vez elegido el contrato, claro. &nbsp; El gripen es un diseño mas avanzado. No solo&nbsp; es mas maniobrable, tambien puede realizar un vuelo de crucero a velocidad supersonica constantemente, con misiles aire-aire en los anclajes. Me refiero al Gripen NG.&nbsp; Puede alcanzar los 1,2 mach. Nada mal para un caza que no es de quinta generacion. Tambien fue diseñado para operar en zonas muy hostiles y reducidos.&nbsp; &nbsp;&nbsp; Me da la sensacion que es un avion que se tomo muy encuenta el maximo rendimiento de la inversion para aquellos paises que estan muy ajustado en terminos de dinero. Me refiero.... lo mas rentable posible. &nbsp;&nbsp; Lo que nos juega muy mal como argentino es...... que tiene muchos componentes ingleses. Y eso significa una enorme complicacion para tenerlos.&nbsp; No hay duda de que se opondrian por oponer.</blockquote>

[QUOTE="SEXOPATA, post: 898209, member: 3160"] El F16 tenia otras ventajas que no tiene nada que ver con las prestaciones de las aeronaves. Tenia mas presion politica y se estandarizaba mejor con la OTAN. Y eso es algo que no sucede con Lula. No se deja presionar. Es una politica muy diferente . Lula los quiere fabricar en su pais, y no como Chile, solo comprar. Y si solo compras...... tenes que tomar muy encuenta las condiciones del vendedor y de quien es. Para la fabricacion local...... es como te sacas de un poco de presiones. POr que lo que vos queres, lo fabricas en casa. Una vez elegido el contrato, claro. El gripen es un diseño mas avanzado. No solo es mas maniobrable, tambien puede realizar un vuelo de crucero a velocidad supersonica constantemente, con misiles aire-aire en los anclajes. Me refiero al Gripen NG. Puede alcanzar los 1,2 mach. Nada mal para un caza que no es de quinta generacion. Tambien fue diseñado para operar en zonas muy hostiles y reducidos. Me da la sensacion que es un avion que se tomo muy encuenta el maximo rendimiento de la inversion para aquellos paises que estan muy ajustado en terminos de dinero. Me refiero.... lo mas rentable posible. Lo que nos juega muy mal como argentino es...... que tiene muchos componentes ingleses. Y eso significa una enorme complicacion para tenerlos. No hay duda de que se opondrian por oponer. [/QUOTE]

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