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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 400595" data-attributes="member: 6">OK, vamos con un ejemplo. Durante un vuelo de entrenamiento, el motor absorvió un ave. El piloto pudo controlar el avión y realizar un aterrizaje de emergencia, aunque el aterrizaje fue algo duro y se dobló la pata del tren delantero. Esto es algo común, no sucede todo los días pero es normal.Para poner esa aeronave en condiciones, debés recurrir a Rusia para reemplazar la soplante o los álabes dañados por la ingestión del ave. Por el tren de aterrizaje debés ir a China o Paquistán para reemplazar o reparar todo el conjunto. Y como el toque fue duro, un par de sistemas menores electrónicos se jodieron. Debés ir a Israel .Quién puede bancar semejante cadena logística..??Entiendo que el mundo está globalizado pero disponer de una aeronave construída por China o Paquistán, con motor ruso y aviónica israelí sería un caos logístico y un caos financiero.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 400595, member: 6"] OK, vamos con un ejemplo. Durante un vuelo de entrenamiento, el motor absorvió un ave. El piloto pudo controlar el avión y realizar un aterrizaje de emergencia, aunque el aterrizaje fue algo duro y se dobló la pata del tren delantero. Esto es algo común, no sucede todo los días pero es normal. Para poner esa aeronave en condiciones, debés recurrir a Rusia para reemplazar la soplante o los álabes dañados por la ingestión del ave. Por el tren de aterrizaje debés ir a China o Paquistán para reemplazar o reparar todo el conjunto. Y como el toque fue duro, un par de sistemas menores electrónicos se jodieron. Debés ir a Israel . Quién puede bancar semejante cadena logística..?? Entiendo que el mundo está globalizado pero disponer de una aeronave construída por China o Paquistán, con motor ruso y aviónica israelí sería un caos logístico y un caos financiero. [/QUOTE]

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