Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1658042" data-attributes="member: 5064">Indonesia y Corea del Sur Firman para la Próxima Fase del Programa KF-X <img src="http://www.janes.com/images/assets/212/44212/1567500_-_main.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> El programa KFX se basará en un diseño bimotor desarrollado por KAI. Fuente: IHS / James Hardy James Hardy, Londres - IHS Jane's Defence Weekly07 de octubre 2014 - Corea del Sur e Indonesia han firmado un acuerdo conjunto de ingeniería y desarrollo para el Caza Experimental Coreano (KFX), un caza de 4-5 generación, según anuncio la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa en Seúl el 6 de octubre. El acuerdo, que se firmó en Surabaya por el embajador de Corea del Sur en Indonesia Cho Tai-young y el ministro de Defensa indonesio Purnomo Yusgiantoro , sigue a un memorando de entendimiento (MoU) firmado en julio de 2010 y a un acuerdo de abril de 2011, que cubrió los dos años iniciales de la fase de desarrollo técnico del programa. En virtud del acuerdo anunciado el 6 de octubre, Corea del Sur pagará el 80% de los costes asociados a la fase conjunta de ingeniería y desarrollo del KFX, con Indonesia pagando el 20% restante. Funcionarios del fabricante Korea Aerospace Industries (KAI) han descrito previamente al KFX como una aeronave monoplaza, bimotora, polivalente equipada con características furtivas, radar AESA y armamento transportado en bodegas internas. En el marco del Memorando de Entendimiento del 2010, la compañía indonesia PT Dirgantara participará en el desarrollo de la aeronave. Funcionarios de KAI han sugerido que alrededor de 250 aviones de combate KFX podrían reemplazar a los envejecidos cazabombarderos F-4E Phantom y F-5E Tiger II de la Fuerza Aérea de la República de Corea, y, en última instancia,a sus F-16 Fighting Falcon. Ademas unos 350 aviones KFX adicionales podrían ser exportado, agregaron las autoridades.El acuerdo del 6 de octubre pide el establecimiento de una oficina de gestión conjunta del programa "para reducir la carga financiera necesaria para desarrollar conjuntamente el caza mejorando la cooperación en el diseño, fabricación de prototipos, pruebas y evaluación." La agencia de noticias Yonhap puso el coste total de desarrollo en KRW 8.5 billones (US$ 8 mil millones): un aumento significativo respecto a los USD 5 mil millones citados por funcionarios en 2011 y más del trillon de KRW8 citado por funcionarios de Kai en enero de 2014. COMENTARIO Las preocupaciones políticas de los posibles riesgos financieros asociados con el KFX llevaron a KAI a desarrollar una versión monomotora, conocida como  C501, que combinaba elementos del ya en producción caza ligero FA-50 y del demostrador tecnológico bimotor KFX, conocido como el C103 . Esto fue en parte en respuesta a la decisión del nuevo gobierno de Corea del Sur, liderado por el Presidente Park Geun-hye, de suspender el programa KFX/IFX a principios de 2013. Sin embargo, en julio de 2014, la ROCAF y el Ministerio de la Defensa Nacional confirmaron que el programa KFX seguiría adelante con el diseño bimotor C103 , el desarrollo técnico que se completó en 2013. Otro elemento clave del programa KFX será la participación de Lockheed Martin, que ha accedido a proporcionar apoyo técnico para bajo los términos de la compra de la ROCAF por 40 F-35 en la adquisición FX-III. La disposición es similar a las compensaciones que se acordaron en el marco de la compra del KF-16 por Seúl: la transferencia de tecnología que llevó directamente al desarrollo del entrenador de combate T-50 Golden Eagle y sus derivados. Un portavoz de Lockheed Martin dijo a IHS Jane el 25 de septiembre que el compromiso de compensar el acuerdo por el F-35 podría incluir "documentación técnica, experiencia en diseño, y las inversiones de desarrollo. Específicamente, Lockheed Martin proporcionará varios cientos de años-hombre de experiencia en ingeniería para ayudar a Corea en el diseño y el desarrollo del KFX". "Lockheed Martin también ofrecerá varios cientos de miles de páginas de documentación técnica de aviones de combate derivados de los programas de Lockheed Martin ya existentes", añadió el portavoz. Desde la perspectiva de Yakarta, el acuerdo KFX es el último ejemplo de la estrecha vinculación de la industria militar con un país que se ha convertido en un importante proveedor de - y en el mercado para - equipo militar. Indonesia está recibiendo 16 aviones LIFT T-50  y vehículos militares Black Fox producida por Doosan DST. Daewoo Marine Engineering & Shipbuilding de Corea del Sur (DSME) ha actualizado en Corea del Sur dos de los submarinos de la clase Cakra Tipo 209/1300 de Indonesia y en diciembre de 2011 recibió un contrato de suministro de tres submarinos diesel-eléctricos de ataque clase Chang Bogo Tipo 209/1200 a la Marina de Indonesia (Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut: TNI-AL). Por su parte, Seúl ha ordenado ocho aviones producidos bajo licencia CN235 de PTDI para el ROCAF y cuatro variantes de patrulla marítima para su servicio de guardacostas.<a href="http://www.janes.com/article/44212/indonesia-south-korea-sign-up-for-next-phase-of-kfx-programme">http://www.janes.com/article/44212/indonesia-south-korea-sign-up-for-next-phase-of-kfx-programme</a></blockquote>

Verificación: ¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)