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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1684039" data-attributes="member: 5064">Que te hace pensar que no podes probar cosas en bancos de ensayo en tierra y en túneles?No me respondiste con ejemplos.....Los supuestos avances que le atribuis a los coches no son mas que lavadas de cara a su forma externa para generar la necesidad de consumo.&nbsp; Antes eran cuadrados, después pasaron a formas curvadas, ahora tenes curvas, aristas, formas complejas (tanto chapas como opticas) lo que permite eso es la mejora en maquinas y herramientas que le bajan el costo a la fabricación de sus formas complejas.......pero lo que hay que ver para ver los supuestos avances es cuanto le bajaron al Cx de esos autos, al consumo de lts/Km, la seguridad, etc.Me puedo pasar todo el día hablandote de mejoras en prestaciones y seguridad que incorporaron los aviones hace como 20 o 30 años que recién ahora empiezan a incorporar autos caros, ni hablar de los coches populares.Para finalizar....la forma del MiG-21 y Su-9/11, la GV de los MiG, Sukhoi y Tupolev, la configuración aerodinámica del Su-27 y MiG-29.....la desarrollo cada uno de esos fabricantes &quot;vende humo&quot; o hubo por atras grandes organizaciones de desarrollo e investigación que llegaron a las mismas luego de probar decenas de configuraciones y a la vez cientos de variantes de esas configuraciones?Hay que informarse un poco mas antes de tratar de vende humo al unico fabricante mundial de cazas de 5ta generación (al que por lo menos es seguro que los chinos le robaron informacion para el J-31) antes de largarse a hacer esas declaraciones con tanta soltura.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 1684039, member: 5064"] Que te hace pensar que no podes probar cosas en bancos de ensayo en tierra y en túneles? No me respondiste con ejemplos.....Los supuestos avances que le atribuis a los coches no son mas que lavadas de cara a su forma externa para generar la necesidad de consumo. Antes eran cuadrados, después pasaron a formas curvadas, ahora tenes curvas, aristas, formas complejas (tanto chapas como opticas) lo que permite eso es la mejora en maquinas y herramientas que le bajan el costo a la fabricación de sus formas complejas.......pero lo que hay que ver para ver los supuestos avances es cuanto le bajaron al Cx de esos autos, al consumo de lts/Km, la seguridad, etc. Me puedo pasar todo el día hablandote de mejoras en prestaciones y seguridad que incorporaron los aviones hace como 20 o 30 años que recién ahora empiezan a incorporar autos caros, ni hablar de los coches populares. Para finalizar....la forma del MiG-21 y Su-9/11, la GV de los MiG, Sukhoi y Tupolev, la configuración aerodinámica del Su-27 y MiG-29.....la desarrollo cada uno de esos fabricantes "vende humo" o hubo por atras grandes organizaciones de desarrollo e investigación que llegaron a las mismas luego de probar decenas de configuraciones y a la vez cientos de variantes de esas configuraciones? Hay que informarse un poco mas antes de tratar de vende humo al unico fabricante mundial de cazas de 5ta generación (al que por lo menos es seguro que los chinos le robaron informacion para el J-31) antes de largarse a hacer esas declaraciones con tanta soltura. Saludos [/QUOTE]

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