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KAI KF-21 Boramae - El Caza Stealth de 5ta Generación de Corea del Sur
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1740539" data-attributes="member: 5064"><p>subido por Nocturno Culto en: <a href="http://www.zona-militar.com/foros/threads/noticias-de-la-fuerza-a%C3%A9rea-de-la-rep%C3%BAblica-de-corea.30272/page-3">http://www.zona-militar.com/foros/threads/noticias-de-la-fuerza-aérea-de-la-república-de-corea.30272/page-3</a></p><p><strong></strong></p><p><strong>Un programa de más de 6.000 millones</strong></p><p><strong></strong></p><p><span style="font-size: 22px"><strong>Airbus y Korean Air se unen al fin para competir por el futuro caza coreano KF-X</strong></span></p><p><span style="font-size: 22px"></span></p><p><img src="http://www.x.com/archivo/images/150210_f-16_caza_avion_gines-soriano.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>23/02/2015 | Madrid</p><p></p><p>G. Soriano</p><p></p><p>Después de que la primera ronda de ofertas para dotar a <strong>Corea del Sur</strong> de 120 nuevos aviones de combate quedase invalidada por la presencia de un único postor –la empresa local <strong>Korean Aerospace Industries</strong> (<strong>KAI</strong>) en sociedad con la norteamericana <strong>Lockheed Martin</strong>–, <strong>Airbus Defence and Space</strong>(<strong>Airbus</strong> <strong>DS</strong>) sí ha llegado a tiempo ahora para participar junto a Korean Air Line Co. en este proceso cuya segunda ronda de ofertas se cierra este martes día 24.</p><p></p><p><strong>Airbus DS</strong> y <strong>Korean Air</strong> alcanzaron un acuerdo <a href="http://www.x.com/mundo/2015/02/10/noticia-airbus-korean-competiran-contra-futuro-corea.html">verbal hace unas semanas para concurrir de la mano</a>en este concurso valorado e<strong>n </strong>entre 8,5 billones y 8,7 billones de won (entre 6.750 millones y 6.900 millones de euros). Sin embargo, <a href="http://www.x.com/mundo/2015/02/16/noticia-airbus-korean-llegan-tiempo-primera-rondad-futuro-coreano.html">como informó x.COM</a>, la alianza no llegó a tiempo de ser suscrita como para optar a la primera ronda, que se inició el pasado 9 de febrero.</p><p></p><p>La legislación coreana obliga a que al menos dos postores puedan optar a este tipo de programas militares, por lo que la agencia de contrataciones de defensa del país (<strong>DAPA</strong>) se ha visto obligada a abrir una nueva ronda a la que la nueva alianza sí llega a tiempo.</p><p></p><p>Un portavoz de Korean Air ha confirmado este domingo el acuerdo con Airbus DS a la agencia <em>France-Presse</em>.</p><p></p><p><strong>La vuelta del gigante europeo</strong></p><p></p><p>EL programa, denominado <em>KF-X,</em> contempla la construcción de 120 cazas de tipo <em>F-16</em> para sustituir la envejecida flota de aviones <em>F-4</em> y <em>F-5</em> y cubrir el hueco en capacidades que la <strong>Fuerza Aérea de Corea</strong> sufrirá en la próxima década antes de la llegada de un sustituto de nueva generación. El país tiene previsto comprar <a href="http://www.x.com/es/2014/01/31/noticia-corea-estudia-adquirir-cazas-firmar-contrato.html">cuarenta aviones de combate de quinta generación <em>F-35</em></a> desarrollados por <strong>Lockheed Martin</strong>, ganadora en 2013 del <a href="http://www.x.com/es/2013/11/25/noticia-eurofighter-pierde-concurso-cazas-corea-favor.html">concurso <em>FX III</em> en el que resultó derrotada Airbus</a>. Airbus es el socio mayoritario del avión de combate <em>Eurofighter</em>, con el que optaba a ese programa a través de una oferta gestionada desde <strong>España</strong>.</p><p></p><p><img src="http://www.x.com/archivo/images/150210_corea_f16_ministerio-defensa-corea.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>De este modo, el presente proceso supone la vuelta de Airbus al mercado coreano en un concurso para dotar al país de aviones de combate.</p><p></p><p>Por su parte, KAI y Lockheed Martin ya <a href="http://www.x.com/latam/2012/01/09/noticia-corea-del-sur-expondra-el-avion-kai-t-50-golden-eagle-en-fidae-2012.html">desarrollaron hace una década el avión de entrenamiento <em>T-50</em></a>, por lo que ya cuentan con una importante experiencia de trabajo conjunto. Sin embargo, podría jugar en contra del éxito de esta opción el hecho de que <strong>Estados Unidos</strong> podría no apoyarla por la participación con un 20 por ciento en el programa <em>KF-X</em> de <strong>Indonesia</strong>, interesada en hacerse con parte de los aviones y que hasta hace diez años estuvo bajo embargo de armas por parte de Estados Unidos.</p><p></p><p><strong>Corea del Sur </strong>lleva tiempo buscando un sustituto para reemplazar su flota de viejos <em>F-4</em> y <em>F-5</em>, fabricados por <strong>Boeing</strong>, ante la inestabilidad en la zona. El país <a href="http://www.x.com/es/2014/03/28/noticia-corea-considera-alquilar-cazas-estados-unidos.html">se llegó a plantear el alquiler de aviones <em>F-16</em> a Estados Unidos</a> ante los reiterados retrasos de este programa <em>KF-X</em>.</p><p></p><p>Foto: Ginés Soriano / x.com y Ministerio de Defensa de Corea</p></blockquote><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Grulla, post: 1740539, member: 5064"] subido por Nocturno Culto en: [url]http://www.zona-militar.com/foros/threads/noticias-de-la-fuerza-a%C3%A9rea-de-la-rep%C3%BAblica-de-corea.30272/page-3[/url] [B] Un programa de más de 6.000 millones [/B] [SIZE=6][B]Airbus y Korean Air se unen al fin para competir por el futuro caza coreano KF-X[/B] [B][/B][/SIZE] [IMG]http://www.x.com/archivo/images/150210_f-16_caza_avion_gines-soriano.jpg[/IMG] 23/02/2015 | Madrid G. Soriano Después de que la primera ronda de ofertas para dotar a [B]Corea del Sur[/B] de 120 nuevos aviones de combate quedase invalidada por la presencia de un único postor –la empresa local [B]Korean Aerospace Industries[/B] ([B]KAI[/B]) en sociedad con la norteamericana [B]Lockheed Martin[/B]–, [B]Airbus Defence and Space[/B]([B]Airbus[/B] [B]DS[/B]) sí ha llegado a tiempo ahora para participar junto a Korean Air Line Co. en este proceso cuya segunda ronda de ofertas se cierra este martes día 24. [B]Airbus DS[/B] y [B]Korean Air[/B] alcanzaron un acuerdo [URL='http://www.x.com/mundo/2015/02/10/noticia-airbus-korean-competiran-contra-futuro-corea.html']verbal hace unas semanas para concurrir de la mano[/URL]en este concurso valorado e[B]n [/B]entre 8,5 billones y 8,7 billones de won (entre 6.750 millones y 6.900 millones de euros). Sin embargo, [URL='http://www.x.com/mundo/2015/02/16/noticia-airbus-korean-llegan-tiempo-primera-rondad-futuro-coreano.html']como informó x.COM[/URL], la alianza no llegó a tiempo de ser suscrita como para optar a la primera ronda, que se inició el pasado 9 de febrero. La legislación coreana obliga a que al menos dos postores puedan optar a este tipo de programas militares, por lo que la agencia de contrataciones de defensa del país ([B]DAPA[/B]) se ha visto obligada a abrir una nueva ronda a la que la nueva alianza sí llega a tiempo. Un portavoz de Korean Air ha confirmado este domingo el acuerdo con Airbus DS a la agencia [I]France-Presse[/I]. [B]La vuelta del gigante europeo[/B] EL programa, denominado [I]KF-X,[/I] contempla la construcción de 120 cazas de tipo [I]F-16[/I] para sustituir la envejecida flota de aviones [I]F-4[/I] y [I]F-5[/I] y cubrir el hueco en capacidades que la [B]Fuerza Aérea de Corea[/B] sufrirá en la próxima década antes de la llegada de un sustituto de nueva generación. El país tiene previsto comprar [URL='http://www.x.com/es/2014/01/31/noticia-corea-estudia-adquirir-cazas-firmar-contrato.html']cuarenta aviones de combate de quinta generación [I]F-35[/I][/URL] desarrollados por [B]Lockheed Martin[/B], ganadora en 2013 del [URL='http://www.x.com/es/2013/11/25/noticia-eurofighter-pierde-concurso-cazas-corea-favor.html']concurso [I]FX III[/I] en el que resultó derrotada Airbus[/URL]. Airbus es el socio mayoritario del avión de combate [I]Eurofighter[/I], con el que optaba a ese programa a través de una oferta gestionada desde [B]España[/B]. [IMG]http://www.x.com/archivo/images/150210_corea_f16_ministerio-defensa-corea.jpg[/IMG] De este modo, el presente proceso supone la vuelta de Airbus al mercado coreano en un concurso para dotar al país de aviones de combate. Por su parte, KAI y Lockheed Martin ya [URL='http://www.x.com/latam/2012/01/09/noticia-corea-del-sur-expondra-el-avion-kai-t-50-golden-eagle-en-fidae-2012.html']desarrollaron hace una década el avión de entrenamiento [I]T-50[/I][/URL], por lo que ya cuentan con una importante experiencia de trabajo conjunto. Sin embargo, podría jugar en contra del éxito de esta opción el hecho de que [B]Estados Unidos[/B] podría no apoyarla por la participación con un 20 por ciento en el programa [I]KF-X[/I] de [B]Indonesia[/B], interesada en hacerse con parte de los aviones y que hasta hace diez años estuvo bajo embargo de armas por parte de Estados Unidos. [B]Corea del Sur [/B]lleva tiempo buscando un sustituto para reemplazar su flota de viejos [I]F-4[/I] y [I]F-5[/I], fabricados por [B]Boeing[/B], ante la inestabilidad en la zona. El país [URL='http://www.x.com/es/2014/03/28/noticia-corea-considera-alquilar-cazas-estados-unidos.html']se llegó a plantear el alquiler de aviones [I]F-16[/I] a Estados Unidos[/URL] ante los reiterados retrasos de este programa [I]KF-X[/I]. Foto: Ginés Soriano / x.com y Ministerio de Defensa de Corea[/QUOTE] [/QUOTE]
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