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Futuro de las Fuerzas Aéreas
KAI KF-21 Boramae - El Caza Stealth de 5ta Generación de Corea del Sur
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3159728" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">El KF-21 se encuentra en consideración para los turbios planes de adquisición de cazas de Manila</span></h3><p></p><p>por <a href="https://www.flightglobal.com/greg-waldron/238.bio">Greg Waldron</a> 17 de agosto de 2022</p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Manila considerará el caza KF-21 de Industrias Aeroespaciales de Corea (KAI) para su larga competencia de cazas polivalentes (MRF), ya que también contempla 12 aviones de ataque ligeros FA-50PH adicionales.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">En declaraciones a los medios locales, el coronel de la Fuerza Aérea de Filipinas (PAF), Maynard Mariano, dice que Manila está monitoreando el progreso con el bimotor KF-21 Boramae, que realizó su primer vuelo el 19 de julio.</span></p><p></p><p></p><p><img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/480xany/7/1/5/88715_kaikf214_762216.jpg" alt="KAI KF-21 4" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em><strong>El KF-21 realizó su salida inaugural el 19 de julio.</strong></em></p><p><strong><em>Fuente: Administración del Programa de Adquisición de Defensa</em></strong></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">“Es una posibilidad dado que el (proyecto) MRF aún no ha sido financiado, el KF-21 puede ser un competidor para el (proyecto) MRF”, se le cita.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Según los informes, hizo los comentarios en la Base Aérea Cesar Vasa, donde el equipo de exhibición de la Fuerza Aérea de la República de Corea, los Black Eagles, actuaron con el T-50B, la variante de exhibición voladora del entrenador T-50 basada en el FA-50. La PAF publicó fotos de sus FA-50PH volando en formación con los T-50B.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">“La fuerza aérea está monitoreando el KF-21, no podemos cerrar nuestras opciones cuando hay nuevos sistemas que pueden competir con otros sistemas y que pueden encajar en nuestro requisito de defensa. Hoy en día, la etapa de creación de prototipos para cualquier sistema se puede hacer más rápido debido a la tecnología disponible, y es posible que lo veamos pronto”.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Los comentarios de Mariano sobre el KF-21 se producen dos meses después de que el teniente general Connor Canlas dijera que el acuerdo de MRF fue aprobado por el expresidente Rodrigo Duterte. La aprobación se produjo dos semanas antes de que Duterte fuera reemplazado por Ferdinand Marcos Jr.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Los dos contendientes para el requisito de MRF de 12 aviones son tipos de un solo motor: el Lockheed Martin F-16 Block 70/72 y el Saab Gripen C/D. Canlas también dijo que se podría firmar un contrato a fines de 2022.</span></p><p></p><p><img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/480xany/7/1/6/88716_fa50switht50bs_362508.jpg" alt="FA-50 con T-50B" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em><strong>T-50B de la Fuerza Aérea de la República de Corea del equipo de exhibición Black Eagles con los FA-50PH de la Fuerza Aérea de Filipinas.</strong></em></p><p><strong><em>Fuente: Industrias Aeroespaciales de Corea.</em></strong></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">La falta de urgencia y los desafíos de financiación caracterizan la adquisición de MRF. Ya en 2018, el exsecretario de Defensa Delfin Lorenzana dijo que Gripen era la mejor opción para el acuerdo, pero no se llegó a ningún compromiso. En 2021, Lorenzana se quejó de que el F-16 era demasiado caro: EE. UU. valoró su caso de Ventas militares en el extranjero para el acuerdo en $ 2.43 mil millones.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Tanto los cazas Lockheed como Saab están en servicio, mientras que el KF-21 se enfrenta a años de desarrollo. Suponiendo que todo salga bien, el desarrollo se completará en 2026, seguido de la entrada en servicio en Corea del Sur.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Seúl obtendrá 120 ejemplos, e Indonesia, el socio menor del programa, 50.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Mariano también dijo que Manila también está considerando 12 FA-50PH adicionales. En el Salón Aeronáutico de Farnborough en julio, Lee Bong Keun, vicepresidente y gerente general de la división de negocios internacionales de KAI, le dijo a FlightGlobal que se estaban llevando a cabo conversaciones para 12 aviones adicionales.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Según KAI, un pedido de seguimiento de FA-50PH incluiría el Lockheed Martin Sniper Pod y una capacidad mejorada para armas de precisión. Manila también está en el proceso de desplegar ocho nuevos entrenadores básicos KT-1.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><a href="https://www.flightglobal.com/defence/kf-21-mooted-for-manilas-murky-fighter-acquisition-plans/149873.article">https://www.flightglobal.com/defence/kf-21-mooted-for-manilas-murky-fighter-acquisition-plans/149873.article</a> </span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3159728, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]El KF-21 se encuentra en consideración para los turbios planes de adquisición de cazas de Manila[/SIZE][/HEADING] por [URL='https://www.flightglobal.com/greg-waldron/238.bio']Greg Waldron[/URL] 17 de agosto de 2022 [SIZE=5]Manila considerará el caza KF-21 de Industrias Aeroespaciales de Corea (KAI) para su larga competencia de cazas polivalentes (MRF), ya que también contempla 12 aviones de ataque ligeros FA-50PH adicionales. En declaraciones a los medios locales, el coronel de la Fuerza Aérea de Filipinas (PAF), Maynard Mariano, dice que Manila está monitoreando el progreso con el bimotor KF-21 Boramae, que realizó su primer vuelo el 19 de julio.[/SIZE] [IMG alt="KAI KF-21 4"]https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/480xany/7/1/5/88715_kaikf214_762216.jpg[/IMG] [I][B]El KF-21 realizó su salida inaugural el 19 de julio.[/B][/I] [B][I]Fuente: Administración del Programa de Adquisición de Defensa[/I][/B] [SIZE=5]“Es una posibilidad dado que el (proyecto) MRF aún no ha sido financiado, el KF-21 puede ser un competidor para el (proyecto) MRF”, se le cita. Según los informes, hizo los comentarios en la Base Aérea Cesar Vasa, donde el equipo de exhibición de la Fuerza Aérea de la República de Corea, los Black Eagles, actuaron con el T-50B, la variante de exhibición voladora del entrenador T-50 basada en el FA-50. La PAF publicó fotos de sus FA-50PH volando en formación con los T-50B. “La fuerza aérea está monitoreando el KF-21, no podemos cerrar nuestras opciones cuando hay nuevos sistemas que pueden competir con otros sistemas y que pueden encajar en nuestro requisito de defensa. Hoy en día, la etapa de creación de prototipos para cualquier sistema se puede hacer más rápido debido a la tecnología disponible, y es posible que lo veamos pronto”. Los comentarios de Mariano sobre el KF-21 se producen dos meses después de que el teniente general Connor Canlas dijera que el acuerdo de MRF fue aprobado por el expresidente Rodrigo Duterte. La aprobación se produjo dos semanas antes de que Duterte fuera reemplazado por Ferdinand Marcos Jr. Los dos contendientes para el requisito de MRF de 12 aviones son tipos de un solo motor: el Lockheed Martin F-16 Block 70/72 y el Saab Gripen C/D. Canlas también dijo que se podría firmar un contrato a fines de 2022.[/SIZE] [IMG alt="FA-50 con T-50B"]https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/480xany/7/1/6/88716_fa50switht50bs_362508.jpg[/IMG] [I][B]T-50B de la Fuerza Aérea de la República de Corea del equipo de exhibición Black Eagles con los FA-50PH de la Fuerza Aérea de Filipinas.[/B][/I] [B][I]Fuente: Industrias Aeroespaciales de Corea.[/I][/B] [SIZE=5]La falta de urgencia y los desafíos de financiación caracterizan la adquisición de MRF. Ya en 2018, el exsecretario de Defensa Delfin Lorenzana dijo que Gripen era la mejor opción para el acuerdo, pero no se llegó a ningún compromiso. En 2021, Lorenzana se quejó de que el F-16 era demasiado caro: EE. UU. valoró su caso de Ventas militares en el extranjero para el acuerdo en $ 2.43 mil millones. Tanto los cazas Lockheed como Saab están en servicio, mientras que el KF-21 se enfrenta a años de desarrollo. Suponiendo que todo salga bien, el desarrollo se completará en 2026, seguido de la entrada en servicio en Corea del Sur. Seúl obtendrá 120 ejemplos, e Indonesia, el socio menor del programa, 50. Mariano también dijo que Manila también está considerando 12 FA-50PH adicionales. En el Salón Aeronáutico de Farnborough en julio, Lee Bong Keun, vicepresidente y gerente general de la división de negocios internacionales de KAI, le dijo a FlightGlobal que se estaban llevando a cabo conversaciones para 12 aviones adicionales. Según KAI, un pedido de seguimiento de FA-50PH incluiría el Lockheed Martin Sniper Pod y una capacidad mejorada para armas de precisión. Manila también está en el proceso de desplegar ocho nuevos entrenadores básicos KT-1. [URL]https://www.flightglobal.com/defence/kf-21-mooted-for-manilas-murky-fighter-acquisition-plans/149873.article[/URL] [/SIZE] [/QUOTE]
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