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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3364241" data-attributes="member: 5064"><p>KF-21 de Corea del Sur</p><p></p><p>Lo interesante de KF-21 es que tiene una variante de dos asientos para entrenamiento de transición (principalmente). En última instancia, esta variante se optimizará para el rol de escolta-jammer o misiones tan complejas.</p><p><a href="https://twitter.com/mason_8718">@mason_8718</a></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/F3KQrxybQAAWBW7?format=jpg&name=4096x4096" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Esta variante de dos asientos permite a los pilotos realizar misiones complejas. tal vez podamos ver que el KF-21 está controlando el FA-50 en un futuro cercano.</p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/F3KSrpIboAAQoz-?format=jpg&name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3364241, member: 5064"] KF-21 de Corea del Sur Lo interesante de KF-21 es que tiene una variante de dos asientos para entrenamiento de transición (principalmente). En última instancia, esta variante se optimizará para el rol de escolta-jammer o misiones tan complejas. [URL='https://twitter.com/mason_8718']@mason_8718[/URL] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/F3KQrxybQAAWBW7?format=jpg&name=4096x4096[/IMG] Esta variante de dos asientos permite a los pilotos realizar misiones complejas. tal vez podamos ver que el KF-21 está controlando el FA-50 en un futuro cercano. [IMG]https://pbs.twimg.com/media/F3KSrpIboAAQoz-?format=jpg&name=large[/IMG] [/QUOTE]
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