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Mensaje: <blockquote data-quote="Teseo" data-source="post: 402759" data-attributes="member: 33">La diferencia está en que los radares brasileros en CRUZEX estaban colgados a 30.000 pies sobre el nivel del mar, pero estos, están bastante mas abajo y la física es la física y maxwell es maxwell y el horizonte radar es el horizonte radar. Punto.Si los Su vuelan bajo (y vaya que tienen el combustible para volar bajo y operar efectivamente) anulan por completo esto, entonces serán los Kfir y los controladores GCI colombianos los que ordenaran las patrullas autónomas por sección o división (ordenando a los Kfir a prender radares y buscar) y allí, se acaba el juego de la sorpresa.Las tácticas brazileras no eran muy diferentes de las usadas por los israelíes en el Bekaa, hace ya 26 años y sus limitaciones (y ventajas) son bien conocidas: se necesita un radar colgado en el aire.</blockquote>