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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 1372462" data-attributes="member: 15609">Si la memoria no me falla, el Merkava utiliza el sistema de rodamientos, cadenas y suspención del Centurion. Lo hicieron para bajar costos y facilitar la logística. Israel tenía muchos Centurion cuando desarrollo el Merkava. No es lo único viejo pero vigente que continúa en el Merkava.Continuando con mi mala memoria, me parece que la torreta del Merkava Mk 4 continúa siendo de acero fundido, una técnica muy antigua. Luego lo cubren de planchas de blindaje adicional de última generación que le dan ese aspecto moderno y bien protegido que lo caracteriza.Creo que en el Merkava Mk4 separaron los resortes de suspensión de la rueda para que esta se mueven libremente y, de ese modo, disfrutar de una ligera mejora en la suspensión.--- merged: 5 Jun 2013 a las 22:26 ---Si la memoria no me falla, el Merkava utiliza el sistema de rodamientos, cadenas y suspención del Centurion. Lo hicieron para bajar costos y facilitar la logística. Israel tenía muchos Centurion cuando desarrollo el Merkava. No es lo único viejo pero vigente que continúa en el Merkava.Continuando con mi mala memoria, me parece que la torreta del Merkava Mk 4 continúa siendo de acero fundido, una técnica muy antigua. Luego lo cubren de planchas de blindaje adicional de última generación que le dan ese aspecto moderno y bien protegido que lo caracteriza.Creo que en el Merkava Mk4 separaron los resortes de suspensión de la rueda para que esta se mueven libremente y, de ese modo, disfrutar de una ligera mejora en la suspensión.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 1372462, member: 15609"] Si la memoria no me falla, el Merkava utiliza el sistema de rodamientos, cadenas y suspención del Centurion. Lo hicieron para bajar costos y facilitar la logística. Israel tenía muchos Centurion cuando desarrollo el Merkava. No es lo único viejo pero vigente que continúa en el Merkava. Continuando con mi mala memoria, me parece que la torreta del Merkava Mk 4 continúa siendo de acero fundido, una técnica muy antigua. Luego lo cubren de planchas de blindaje adicional de última generación que le dan ese aspecto moderno y bien protegido que lo caracteriza. Creo que en el Merkava Mk4 separaron los resortes de suspensión de la rueda para que esta se mueven libremente y, de ese modo, disfrutar de una ligera mejora en la suspensión. [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: 5 Jun 2013 a las 22:26 ---[/SIZE][/COLOR] Si la memoria no me falla, el Merkava utiliza el sistema de rodamientos, cadenas y suspención del Centurion. Lo hicieron para bajar costos y facilitar la logística. Israel tenía muchos Centurion cuando desarrollo el Merkava. No es lo único viejo pero vigente que continúa en el Merkava. Continuando con mi mala memoria, me parece que la torreta del Merkava Mk 4 continúa siendo de acero fundido, una técnica muy antigua. Luego lo cubren de planchas de blindaje adicional de última generación que le dan ese aspecto moderno y bien protegido que lo caracteriza. Creo que en el Merkava Mk4 separaron los resortes de suspensión de la rueda para que esta se mueven libremente y, de ese modo, disfrutar de una ligera mejora en la suspensión. [/QUOTE]

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