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Korea Aerospace presenta el primer TA-50 de serie
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<blockquote data-quote="SEXOPATA" data-source="post: 984891" data-attributes="member: 3160"><p>Lo que al Pampa le juega en contra, ademas de su motor, es la falta de presupuesto para acelerar mas su evolucion, ademas de una desconfianza terrible que presenta el hecho de ser fabricado en Argentina. Argentina no es muy confiable como servicio de post venta. El Pampa II es un proyecto que avanza muy lento. Y si recibiera una peticion interesante..... la entrega se demoraria bastante. Realmente no es suficiente el apoyo del gobierno. Nadie quiere comprar una marca de auto de dudosa continuidad. Miren lo que paso con los Pucaras uruguayos. Necesitan los cohetes para sus asientos eyectables vencidos y deben recurrir a otras fuentes por que su proveedor original de la aeronave, poco puede hacer. El pasado nos condena. Cualquier pais confia, como vendedor, mas en otras fuentes que en Argentina. Si el Pampa se fabricara en USA, la realidad seria diferente. Somos poco cumplidores. RECONOZCAMOSLO.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SEXOPATA, post: 984891, member: 3160"] Lo que al Pampa le juega en contra, ademas de su motor, es la falta de presupuesto para acelerar mas su evolucion, ademas de una desconfianza terrible que presenta el hecho de ser fabricado en Argentina. Argentina no es muy confiable como servicio de post venta. El Pampa II es un proyecto que avanza muy lento. Y si recibiera una peticion interesante..... la entrega se demoraria bastante. Realmente no es suficiente el apoyo del gobierno. Nadie quiere comprar una marca de auto de dudosa continuidad. Miren lo que paso con los Pucaras uruguayos. Necesitan los cohetes para sus asientos eyectables vencidos y deben recurrir a otras fuentes por que su proveedor original de la aeronave, poco puede hacer. El pasado nos condena. Cualquier pais confia, como vendedor, mas en otras fuentes que en Argentina. Si el Pampa se fabricara en USA, la realidad seria diferente. Somos poco cumplidores. RECONOZCAMOSLO. [/QUOTE]
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