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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 984892" data-attributes="member: 524">Si, se puede y esta comprobado empiricamente. Los suizos, que plata tienen, vendieron sus hawks por encontrarlos caros y redundantes con los PC-21 y varios paises han revisto sus programas de entrenadores despues de ver en accion a la generacion de turboprop modernos. Israel pasara de T-6 a las OCU de TA-4 y Viper, misma historia los Griegos. Pregunta si Francia esta interesada en un reemplazo del Alpha Jet.Antiguamente pasabas de mentor a T-37/T-38/Buckeye/Goshawk a volar F-4, A-6, Vipers, Hornet, etc.Es que mas evolucion, por el diseño de la celula, no le puedes sacar, le podras meter mas electronica, asegurar cadenas de suministros, servicio post-venta de lujo, pero su motorizacion es tecnologia de decadas.El Hornet para poder evolucionar a Super Hornet, tuvo que agrandar la celula y tener un % comparativo de piezas, bajisimo. Son dos aviones diferentes.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 984892, member: 524"] Si, se puede y esta comprobado empiricamente. Los suizos, que plata tienen, vendieron sus hawks por encontrarlos caros y redundantes con los PC-21 y varios paises han revisto sus programas de entrenadores despues de ver en accion a la generacion de turboprop modernos. Israel pasara de T-6 a las OCU de TA-4 y Viper, misma historia los Griegos. Pregunta si Francia esta interesada en un reemplazo del Alpha Jet. Antiguamente pasabas de mentor a T-37/T-38/Buckeye/Goshawk a volar F-4, A-6, Vipers, Hornet, etc. Es que mas evolucion, por el diseño de la celula, no le puedes sacar, le podras meter mas electronica, asegurar cadenas de suministros, servicio post-venta de lujo, pero su motorizacion es tecnologia de decadas. El Hornet para poder evolucionar a Super Hornet, tuvo que agrandar la celula y tener un % comparativo de piezas, bajisimo. Son dos aviones diferentes. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982