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<blockquote data-quote="Prof_Leveroni" data-source="post: 88311" data-attributes="member: 354">Si se le cambia la planta motriz (la actual está pensada para dar solo unos 13 nudos), se le suprimer todos los equipos científicos (el magnetómetro, el sónar, el sismógrafo...) y se reconstruye toda la mitad popel para acomodar una pista y un hangar, el restultado es que ese barco no se parece en nada al Comodoro Rivadavia.Aquí se ve la configuración de la popa. Toda esa zona debería despejarse y no sé si la estructura del casco y sus juegos de pesos permitiría la instalación de la plataforma y el hangar. No es tan fácil como limpiar la zona y colocar la pista. Hay que estudiar la estabilidad.<img src="http://www.ara.mil.ar/poder_naval/buques_superficie/buque_oceanografico/foto_03.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Y otra cosa. El diseño del barco no pertenece a la Armada Argentina. Pertenece a ASTARSA, lo cual equivale a decir que pertenece al emperador de Austria-Hungría, al soviet de Petrogrado o a los caballeros templarios, porque esa sociedad se finiquitó hace tiempo. Por cierto, qué bonitas aquellas máquinas de tren que Astarsa construyó para Ferrocarriles Argentinos. Una pena para los que nos gustan los ferrocarriles que hoy estén las pocas supervivientes totalmente olvidadas en lugar de en un buen museo como se merecen.<img src="http://ferroargentina.iespana.es/ferroargentina/12_31/9034r.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Prof_Leveroni, post: 88311, member: 354"] Si se le cambia la planta motriz (la actual está pensada para dar solo unos 13 nudos), se le suprimer todos los equipos científicos (el magnetómetro, el sónar, el sismógrafo...) y se reconstruye toda la mitad popel para acomodar una pista y un hangar, el restultado es que ese barco no se parece en nada al Comodoro Rivadavia. Aquí se ve la configuración de la popa. Toda esa zona debería despejarse y no sé si la estructura del casco y sus juegos de pesos permitiría la instalación de la plataforma y el hangar. No es tan fácil como limpiar la zona y colocar la pista. Hay que estudiar la estabilidad. [IMG]http://www.ara.mil.ar/poder_naval/buques_superficie/buque_oceanografico/foto_03.jpg[/IMG] Y otra cosa. El diseño del barco no pertenece a la Armada Argentina. Pertenece a ASTARSA, lo cual equivale a decir que pertenece al emperador de Austria-Hungría, al soviet de Petrogrado o a los caballeros templarios, porque esa sociedad se finiquitó hace tiempo. Por cierto, qué bonitas aquellas máquinas de tren que Astarsa construyó para Ferrocarriles Argentinos. Una pena para los que nos gustan los ferrocarriles que hoy estén las pocas supervivientes totalmente olvidadas en lugar de en un buen museo como se merecen. [IMG]http://ferroargentina.iespana.es/ferroargentina/12_31/9034r.jpg[/IMG] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982