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Noticias y Actualidad de las Fuerzas Navales
La Armada impulsa la construcción de patrulleros oceánicos
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<blockquote data-quote="IA-37P" data-source="post: 88313" data-attributes="member: 19"><p><strong>El Astillero presenta su plan quinquenal</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>El despegue de la industria naval</strong></p><p></p><p>La empresa de nuestra región pretende que se planifique la producción naval del país hasta 2011. Quieren sumar capacidad de diseño propio. Y dar una señal a la industria nacional de la navegación. Buscan formar un bloque con los demás astilleros bonaerenses para salir al exterior</p><p></p><p></p><p>De la mano de las señales positivas que llegan desde los gobiernos nacional y bonaerense para la industria naval, el Astillero Río Santiago (ARS) pondrá en marcha un ambicioso programa denominado Primer Plan Quinquenal del ARS y Bases para la Industria Naval Nacional. </p><p>Se trata de un conjunto de acciones y estrategias para lograr reposicionar al sector luego de la nefasta experiencia de los ‘90, en que la fabricación nacional de buques quedó reducida a su mínima expresión, lo que incluso derivó en el cierre de numerosas industrias del sector y la desaparición de miles de puestos de empleo. </p><p></p><p>Una serie de variables componen el plan del ARS hasta 2011: en principio, se apunta a refundar la carrera de Ingeniería Naval para cubrir la demanda en ese rubro. Además, está previsto planificar en forma anticipada la producción naval nacional de cara a los próximos cinco años. </p><p>Paralelamente, se pretende sentar las bases para producir equipamiento y repuestos navales en el país, al tiempo que se prevé restituirle a la industria naval local la capacidad de diseño que virtualmente se extinguió a principios de los ‘90. Finalmente, el ARS intentará coordinar acciones de la decena de astilleros de menor envergadura que funcionan en la Provincia (en puntos como Tigre, Bahía Blanca y Mar del Plata) no sólo en lo referido a la ejecución de proyectos concretos, sino también cuando se habla de salir al exterior a competir con otras industrias del sector. </p><p></p><p>Julio Urien, presidente del Astillero Río Santiago, anticipó a Hoy que, si esos objetivos se van cumpliendo en los próximos meses, se generará un polo de desarrollo de la industria naval pesada en Berisso y Ensenada que significará un fuerte despliegue para toda la región capital de la Provincia. Actualmente, el ARS posee 2.600 empleados y un presupuesto anual de $100 millones. </p><p>Cuando se habla de señales positivas del Gobierno nacional y del provincial hacia la industria naviera local, vale mencionar dos gestos oficiales concretos: la expropiación de 18 hectáreas pertenecientes a Zona Franca La Plata S.A. que pasaron a manos del ARS y el aporte de Nación Leasing y un subsidio de tasa del ministerio de Planificación Federal, con el que se les dará trabajo a 2.500 operarios en la construcción de 75 embarcaciones de tipo y calado diversos. </p><p>Actualmente, el Astillero de nuestra región ya tienen encargada la construcción de cuatro buques venezolanos y <strong>estudia avanzar con el armado de patrulleros PAM que podría encargarle la Armada Nacional.</strong> </p><p>En ese contexto, Urien le presentará mañana al gobernador Felipe Solá el documento del plan quiquenal en un acto que se realizará en el Salón Dorado de la Gobernación bonaerense. </p><p></p><p>Urien explicó que el estudio “plantea la necesidad estratégica de que la Argentina vuelva a contar con una industria naval sólida y las condiciones políticas de financiamiento y capacitación que lo hagan posible”. </p><p>En ese marco de recomposición de la industria naval argentina, el titular de Río Santiago insistió en que el país debe volver a ser sólido en este rubro, con las condiciones políticas de financiamiento y capacitación que lo hagan posible. </p><p></p><p>Link a la noticia:</p><p><a href="http://www.diariohoy.net/notas/verNoticia.phtml/html/268477151/">http://www.diariohoy.net/notas/verNoticia.phtml/html/268477151/</a></p><p></p><p>Que vueltas le han dado al asunto de las PAM. Que si, que no, que están en el presupuesto, que ya tiene una partida. Que son 10, 6, 5. Que se construye con Chile. Que el diseño es el Fassmer. Que no se sabe cual es el diseño elegido. </p><p>Que lentitud tan lenta <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" /> Propio de alguien que no quiere hacer y siempre hay una excusa para seguir dándole largas al punto. </p><p></p><p>Saludos.</p><p>IA-37P</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="IA-37P, post: 88313, member: 19"] [B]El Astillero presenta su plan quinquenal El despegue de la industria naval[/B] La empresa de nuestra región pretende que se planifique la producción naval del país hasta 2011. Quieren sumar capacidad de diseño propio. Y dar una señal a la industria nacional de la navegación. Buscan formar un bloque con los demás astilleros bonaerenses para salir al exterior De la mano de las señales positivas que llegan desde los gobiernos nacional y bonaerense para la industria naval, el Astillero Río Santiago (ARS) pondrá en marcha un ambicioso programa denominado Primer Plan Quinquenal del ARS y Bases para la Industria Naval Nacional. Se trata de un conjunto de acciones y estrategias para lograr reposicionar al sector luego de la nefasta experiencia de los ‘90, en que la fabricación nacional de buques quedó reducida a su mínima expresión, lo que incluso derivó en el cierre de numerosas industrias del sector y la desaparición de miles de puestos de empleo. Una serie de variables componen el plan del ARS hasta 2011: en principio, se apunta a refundar la carrera de Ingeniería Naval para cubrir la demanda en ese rubro. Además, está previsto planificar en forma anticipada la producción naval nacional de cara a los próximos cinco años. Paralelamente, se pretende sentar las bases para producir equipamiento y repuestos navales en el país, al tiempo que se prevé restituirle a la industria naval local la capacidad de diseño que virtualmente se extinguió a principios de los ‘90. Finalmente, el ARS intentará coordinar acciones de la decena de astilleros de menor envergadura que funcionan en la Provincia (en puntos como Tigre, Bahía Blanca y Mar del Plata) no sólo en lo referido a la ejecución de proyectos concretos, sino también cuando se habla de salir al exterior a competir con otras industrias del sector. Julio Urien, presidente del Astillero Río Santiago, anticipó a Hoy que, si esos objetivos se van cumpliendo en los próximos meses, se generará un polo de desarrollo de la industria naval pesada en Berisso y Ensenada que significará un fuerte despliegue para toda la región capital de la Provincia. Actualmente, el ARS posee 2.600 empleados y un presupuesto anual de $100 millones. Cuando se habla de señales positivas del Gobierno nacional y del provincial hacia la industria naviera local, vale mencionar dos gestos oficiales concretos: la expropiación de 18 hectáreas pertenecientes a Zona Franca La Plata S.A. que pasaron a manos del ARS y el aporte de Nación Leasing y un subsidio de tasa del ministerio de Planificación Federal, con el que se les dará trabajo a 2.500 operarios en la construcción de 75 embarcaciones de tipo y calado diversos. Actualmente, el Astillero de nuestra región ya tienen encargada la construcción de cuatro buques venezolanos y [B]estudia avanzar con el armado de patrulleros PAM que podría encargarle la Armada Nacional.[/B] En ese contexto, Urien le presentará mañana al gobernador Felipe Solá el documento del plan quiquenal en un acto que se realizará en el Salón Dorado de la Gobernación bonaerense. Urien explicó que el estudio “plantea la necesidad estratégica de que la Argentina vuelva a contar con una industria naval sólida y las condiciones políticas de financiamiento y capacitación que lo hagan posible”. En ese marco de recomposición de la industria naval argentina, el titular de Río Santiago insistió en que el país debe volver a ser sólido en este rubro, con las condiciones políticas de financiamiento y capacitación que lo hagan posible. Link a la noticia: [url]http://www.diariohoy.net/notas/verNoticia.phtml/html/268477151/[/url] Que vueltas le han dado al asunto de las PAM. Que si, que no, que están en el presupuesto, que ya tiene una partida. Que son 10, 6, 5. Que se construye con Chile. Que el diseño es el Fassmer. Que no se sabe cual es el diseño elegido. Que lentitud tan lenta :D Propio de alguien que no quiere hacer y siempre hay una excusa para seguir dándole largas al punto. Saludos. IA-37P [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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