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Mensaje: <blockquote data-quote="Víctor Eduardo Barbanente" data-source="post: 949020" data-attributes="member: 9310">Cordiales saludosContinuo con los "históricos", ánimo, falta poco...Le toca el turno a unos cruceros, de los cuales uno es posiblemente el que más nos "toca" emocionalmente.-Cruceros ARA. 9 de Julio y  ARA. Gral. Belgrano(EEUU 1951)  Sobre estos cruceros de la clase Brooklyn hay muchísimo material en la Web, fundamentalmente sobre el ARA. Gral. Belgrano, pero generalmente se trata sobre su heroica historia y no sobre sus características técnicas.-En la década del cincuenta EEUU. entregó dos cruceros de esta clase a cada uno de los países considerados importantes en Latinoamérica. Dos a la Argentina, dos a Chile y dos a Brasil..Muy parecidos todos, menos el Tamandaré brasileño, que era una versión mejorada del diseño original. Su característica más importante era que tenía su artillería secundaria en torres dobles, en tanto los demás la tenían en montajes simples descubiertos.En tanto el O'Higgins  (chileno) tenía bulges antitorpedos, que talvez podrían haber ayudado al Gral. Belgrano?? En cuanto a su artillería antiaérea, los nuestros, contaban con una importante cantidad de armas :                   8 cañones de 5 pulgadas y 25 calibres, 28 cañones antiaéreos de 40 mm. y 24 cañones de 20 mmComenzaremos a analizar al primero de ellos, el  5"/25 (12.7cm) Mark XXVII Mod.0. con su sistema atacador (el que empuja la munición dentro de la recámara) Vickers hidráulico para montajes Mk27.-Estos montajes eran derivados del Mark XXIII ( con atacador neumático) del que todavía mantenían el equipamiento para los movimientos de elevación y giro, tanto motorizados como manuales, los que fueron reemplazados por equipos más modernos en los siguientes Mark XXVII Mod 2, 3, 4 y 5 . Ver diferencias en: ( <a href="http://www.zona-militar.com/foros/tecnologia-y-armamento-naval/690-crucero-general-belgrano-3.html">http://www.zona-militar.com/foros/tecnologia-y-armamento-naval/690-crucero-general-belgrano-3.html</a>)Esto se podía hacer por que cada montaje era “armado” a “medida” con componentes normalizados de la US NavyPor ejemplo, tubo cañón Mk13 Mod 0, culata  Mk3 Mod 1, Cuna Mk25 Mod,… etc.-El 5”/25 fue el primer cañón AA pesado diseñado para la US Navy, y fue usado en la mayoría de los buques capitales de Estados Unidos,  y en los cruceros construidos o modernizado entre 1926 y 1940.  Cuando comenzaron a instalarse en los acorazados, los oficiales de artillería pensaron en usarlos como de doble propósito y se obtuvieron muy buenos resultados, al ser usados como cañón de superficie. Los montajes de esta arma fueron construidos a fin de darles la máxima velocidad de movimiento posible en la orientación manual y en la elevación manual.  Este requisito llevó a un cañón corto con el fin de reducir el peso, que a su vez tuvo como resultado una velocidad relativamente baja de su proyectil, y con un menor alcance, pero esto fue considerado aceptable para un arma de la AAA.  Estos cañones podían ser manejados en forma remota, para lo cual contaba con dos Directores de Tiro principales del tipo Mk33 (montados uno a proa y otro a popa de la superestructura, un poco más bajos que los de la artillería principal), y dos Directores de Tiro secundarios del tipo Mk57, los dos sistemas asistidos por radar, y con sus correspondientes centrales de tiro, equipadas con computadores analógicos electromecánicos tipo Mk10.<img src="http://i56.tinypic.com/bg6zpc.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Montaje de 5"/25 (12.7cm) Mark XXVII Mod.0 . de EEUU. Montajes antiaéreos y de superficie norteamericanos para uso como batería secundaria de los Cruceros Clase Brooklyn. <img src="http://i56.tinypic.com/zxw5k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Estas fotos pertenecen al ya mencionado Museo de Cañones de Viña del Mar, y las incluyo por que estas piezas están más completas que la preservada en la ex Escuela de Armas.-El siguiente montaje en importancia de estos cruceros es el desarrollo norteamericano de los Bofors para funcionar con comando remoto y  motorizados, diseñados durante la WWII para contrarrestar la amenaza de los kamikaze.-Cada crucero llevaba cuatro montajes cuádruples tipo Bofors 40mm L60 Mk2 .-Se trataba de  armas automáticas refrigeradas con agua y con accionamiento electro hidráulico para sus movimientos de elevación y orientación.-<img src="http://i54.tinypic.com/fjpbep.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Montaje cuádruples tipo Bofors 40mm L60 Mk2 .-(también en Viña del Mar)Estos cañones podían ser manejados en forma remota, para lo cual contaban con Directores de Tiro tipo Mk63asistidos por radar, y estos (los radares) ubicados sobre la misma pieza de artillería.-Estos directores de tiro eran sistemas que permitían apuntar en forma independiente del montaje (se trataba de un sistema de miras giroscópicas con su propio pedestal), de manera de evitar las vibraciones y movimientos del arma cuando disparaba, por lo que mejoraba sustancialmente la puntería. Además se evitaba el humo y la distorsión del aire caliente frente a las miras.<img src="http://i55.tinypic.com/av06js.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cañón automático antiaéreo de diseño sueco, empleado en multitud de montajes y torres con diversos números de cañas. Este montaje es el Mk 2 cuádruple de origen norteamericano de accionamiento electrohidráulico.-Montaje cuádruple 40/56 mm Bofors (EEUU). con su radar Mk34 instalado sobre el mismo montaje.-Foto de <a href="http://base.mforos.com">BASE NAVAL - Portal</a>.Uno de estos montajes se encuentra preservado en el Museo Santa Romana, de San Luis.-El siguiente sistema es el de los montajes dobles Bofors 40/ L60(56)  Mark 1 twin mount, que usan las mismas armas que el anterior pero sus montajes son mucho más livianos.-Cada crucero tenía seis montajes dobles Bofors 40/ L60(56) Mark 1.-Estos dos sistemas, si bien tenían un enorme volumen de fuego que podía abatir cualquier kamikaze, no lo destruía inmediatamente, y a veces el avión casi en pedazos y ardiendo lograba impactar a la nave atacada.-En ese sentido era más fácil lograr la destrucción del avión atacante usando espoletas de proximidad en los cañones de 5” (127mm) y utilizándolos para fuego “en barrera”.-Estos montajes, al igual que los cuádruples, utilizaban un Director de Tiro pero más simple, probablemente del modelo Mark 51   Mod 2 con mira Mark 14 (giroscópica).-Uno de estos sistemas de control de tiro se puede ver en el Museo Naval de la Nación del Tigre, y no tiene muchas posibilidades de haber estado instalado en otra nave, que yo sepa.-<img src="http://i52.tinypic.com/29y43ms.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Montaje Bofors 40/ L60(56) Mark 1 twin mount, Museo Naval de la Nación del Tigre<img src="http://i52.tinypic.com/juwp39.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Sistema de control de fuego (Gun Director) Mark 51 Mod 2 con mira Mark 14 (giroscópica)Por último, debemos tratar el  Cañón Oerlikon 20mm/ L70  Mark2 (EEUU), arma aún en uso en nuestra Armada (creo que en las “Baradero” - Dabur), pero por los años en que a estado presente en nuestras naves, la podemos considerar “histórica”.-Para los americanos esta era una especie de “ametralladora grande” ya que su montaje es de “horquilla”(en candelero) y se maneja con el cuerpo y los brazos, apuntándola en forma directa y con miras muy simples.-Esta manera de usarlos dificultaba mucho la puntería, por que se transmitía la sacudida del arma al apuntador en forma directa. Además el humo le dificultaba la visión por que las bocas de fuego estaban delante de la mira.-<img src="http://i53.tinypic.com/e8u45s.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cañón Oerlikon 20mm/ L70  Mark2 (EEUU)<img src="http://i56.tinypic.com/2znts7l.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Oerlikon MG Mech Mk4 20mm L70 twin mount  Mk24Esta foto de este Oerlikon doble tiene un valor histórico especial por que así como está, dañado y trabado, es como se lo retiró del puente del ARA. Sobral  (otro de nuestros buques memorables), y está en el Museo Naval de la Nación del Tigre.-Submarinos ARA. Santa Fe y  ARA. Santiago del Estero (EEUU 1960)Los sumergibles clase "Balao" (llamados Clase Flota en el ARA.) fueron obtenidos por el sistema de Préstamo y Arriendo del gobierno de los Estados Unidos y habían operado en el Pacífico a fines de la 2ª Guerra Mundial. Se encontraban en muy buen estado, ya que la US Navy le había dado poco uso, pero estaban ya desfasados por la falta de Snorkel y otros elementos técnicos de la época.-Estas naves estaban muy bien artilladas, como para el tipo de guerra que se desarrolló en el Pacífico y contaban con un cañón de cubierta de 5” que era “pariente directo” de los cañones secundarios de los cruceros tipo Brooklyn detrás de la torre. Además y como defensa antiaérea llevaba un cañón Bofors de 40mm L60 en montaje “húmedo” del tipo M3 instalado en el “balcón” delantero de la misma torre o “vela”.-Al poco tiempo de arribar a la Argentina se les retiró el cañón de cubierta, que ya se consideraba inútil, porque  como lo habían previsto los alemanes a fines de la WWII un sumergible no podía combatir con una nave de guerra en superficie, y su defensa pasó a ser su discreción.-Al poco tiempo también se les retiró su defensa antiaérea, por no poder defenderse de los nuevos modelos de aviones, y se confió nuevamente en la discreción.-<img src="http://i52.tinypic.com/2yucaya.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cañón Bofors 40/60 monotubo 40 mm M1 gun in M3 mounting usado en los submarinos tipo Balao (EEUU)(<a href="http://www.navweaps.com/">NavWeaps - Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions - Navy Weapons</a> - 11kA ambas naves se les modificó las velas o torretas cambiándolas a un tipo similar a las de los  "Guppy", para mejorar sus líneas hidrodinámicas.-<img src="http://i56.tinypic.com/209ggtx.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Montaje antiaéreo de proa de los submarinos argentinos Clase FLOTA (BALAO)Foto de      <a href="http://www.elsnorkel.com">elSnorkel.com</a>Encontré  en una página de Internet que uno de estos cañones se encuentra en un parque de la Ciudad de Carcarañá.-Dice….“Hace poco estuve en Carcarañá visitando unos amigos y fuimos a comer asado en el Parque Sarmiento junto al río Carcarañá. Y caminando por el parque me encontré con un cañón antiaéreo de 40mm M3 que perteneció al ARA General Belgrano….”  www.taringa.net/.../Encontre-un-Canon-Antiaereo-del-ARA-General- Belgrano.html -En la foto se puede ver claramente que es igual al de la foto de elsnorkel.com, página específica de los submarinistas, y sus aclaraciones tienen el valor de ser expresadas por los que vivieron y operaron esas naves.-<img src="http://i53.tinypic.com/10nrwh2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Carcarañá   40mm M3También es posible que sea un montaje de los que equipaban a las lanchas Higgins, que eran iguales.- Realmente no se que servicio puede prestar un arma liviana como ésta en un crucero como el Belgrano. No era motorizado, ni tenía posibilidades de ser asistido por los equipos de las centrales de tiro, radares, etc.-Además los veintiocho Bofors de 40mm estaban dispuestos en cuatro montajes cuádruples y seis dobles, como se puede ver en todos los registros de estos cruceros, y sus montajes ya los tratamos antes (motorizados, con sistema de control remoto, con directores de tiro, etc.).-Es un error, ya que no estuvo nunca instalado en el crucero.-Algunos de estos cañones, también se montaron en “carros” para que los usaran en la  Infantería de Marina.-Saludos</blockquote>

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