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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2797739" data-attributes="member: 14958">Cada uno da su experiencia,en Pradera del Ganso habia mucha madera,para que se entienda mejor,las oficinas de la FIC estaban en Puerto Argentino,pero en Pradera del Ganso estaba su gran estancia,y ahi vivian los kelpers casados y solteros que trabajan para la FIC,era como el casco de su gran estancia,habia corrales,grandes corrales para rodeos de hasta 30.000 ovejas,un matadero,un saladero de cueros es decir una barraca para cueros,y grandes naves o galpones para esquilar las mas de 80.000 ovejas que pastaban en Lafonia y el Istmo de Darwin,asi que madera habia mucha,postes y varillas para alambrado,y madera en general para reparaciones pues todo es de madera,lo mismo que en la escuela del pueblo,asi que la cocina de la FAA funcionaba con turba y madera.La FAA no tenia cocina de campaña,pero si llevaron el menaje,grandes ollas y toda la logistica,asi que se fabricaron facilidades para las ollas y el horno para el pan.La verdad que siempre he sentido mucha rabia,mucha pena,mucha impotencia por la falta de una logistica adecuada en el EA,tema que dejo cerrado ya que no me compete.La logistica de la FAA funcionó muy bien en todos los lugares,claro,era infinitamente mas pequeño el esfuerzo que la que debió darle el EA a sus hombres.En Pradera del Ganso la Compania C del RI25 llevó en un Chinook su cocina de campaña,que luego pasó a ser la unica cocina de la FT MERCEDES.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2797739, member: 14958"] Cada uno da su experiencia,en Pradera del Ganso habia mucha madera,para que se entienda mejor,las oficinas de la FIC estaban en Puerto Argentino,pero en Pradera del Ganso estaba su gran estancia,y ahi vivian los kelpers casados y solteros que trabajan para la FIC,era como el casco de su gran estancia,habia corrales,grandes corrales para rodeos de hasta 30.000 ovejas,un matadero,un saladero de cueros es decir una barraca para cueros,y grandes naves o galpones para esquilar las mas de 80.000 ovejas que pastaban en Lafonia y el Istmo de Darwin,asi que madera habia mucha,postes y varillas para alambrado,y madera en general para reparaciones pues todo es de madera,lo mismo que en la escuela del pueblo,asi que la cocina de la FAA funcionaba con turba y madera.La FAA no tenia cocina de campaña,pero si llevaron el menaje,grandes ollas y toda la logistica,asi que se fabricaron facilidades para las ollas y el horno para el pan. La verdad que siempre he sentido mucha rabia,mucha pena,mucha impotencia por la falta de una logistica adecuada en el EA,tema que dejo cerrado ya que no me compete. La logistica de la FAA funcionó muy bien en todos los lugares,claro,era infinitamente mas pequeño el esfuerzo que la que debió darle el EA a sus hombres. En Pradera del Ganso la Compania C del RI25 llevó en un Chinook su cocina de campaña,que luego pasó a ser la unica cocina de la FT MERCEDES. [/QUOTE]

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