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<blockquote data-quote="Dannyr" data-source="post: 1992089" data-attributes="member: 28639"><p>Para solucionar el punto flaco en el T-90 SM, no vendría bajo la industria rusa si no mas bien francesa.</p><p></p><p>Instalación de la transmisión <strong>ESM350</strong>, el cual esta concebido para adaptarse a los tanques rusos (T-72 & T-90), polacos (PT-91), ex-yugoslavos (M-84) o rumanos (TR-125) con pequeñas modificaciones en el chasis y utilizar motores de cualquier origen (Francia, Polonia, Rusia, Italia u otro País).</p><p></p><p><img src="http://www.armyrecognition.com/images/stories/customer/sesm/pictures/correction/sesm_Powerpack_ESM350_upgrade_program_solution_tracked_armoured_vehicle_001.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Las ventajas que proporciona esta solución son:</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Sistema de Refrigeración de alto rendimiento diseñado para operaciones en climas cálidos e influye en la vida útil del motor.</li> <li data-xf-list-type="ul">Mejora la disponibilidad ya que el conjunto (motor, transmisión, unidad de refrigeración) puede ser reemplazo como uno solo y en un tiempo no mayor a una hora.</li> <li data-xf-list-type="ul">Mejora la movilidad en terrenos difíciles y en zonas urbanas, inclusive con conductores con poca experiencia.</li> <li data-xf-list-type="ul">Un menor consumo de combustible.</li> <li data-xf-list-type="ul">Transmisión automática (se mantiene la opción manual) velocidad máxima de 70 km/h y en reversa de 23 Km/h.</li> <li data-xf-list-type="ul">Una menor distancia de frenado y capacidad de superar pendientes de hasta 60%.</li> </ul><p>En el siguiente vídeo se ven las ventajas que proporciona este sistema vs el sistema de fabrica de los tanques T´s & clones (en el vídeo utilizan para comparar un motor Scania DI16 de 1.200 hp ... como dato el T-90SM utiliza un V-92S2F que genera 1.130 hp).</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]r7sCDL-o7Rk[/MEDIA]</p><p></p><p>otro vídeo de este upgrade para mejorar la movilidad (a destacar la operación de este sistema)</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]X3LXoG3BWyI[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dannyr, post: 1992089, member: 28639"] Para solucionar el punto flaco en el T-90 SM, no vendría bajo la industria rusa si no mas bien francesa. Instalación de la transmisión [B]ESM350[/B], el cual esta concebido para adaptarse a los tanques rusos (T-72 & T-90), polacos (PT-91), ex-yugoslavos (M-84) o rumanos (TR-125) con pequeñas modificaciones en el chasis y utilizar motores de cualquier origen (Francia, Polonia, Rusia, Italia u otro País). [IMG]http://www.armyrecognition.com/images/stories/customer/sesm/pictures/correction/sesm_Powerpack_ESM350_upgrade_program_solution_tracked_armoured_vehicle_001.jpg[/IMG] Las ventajas que proporciona esta solución son: [LIST] [*]Sistema de Refrigeración de alto rendimiento diseñado para operaciones en climas cálidos e influye en la vida útil del motor. [*]Mejora la disponibilidad ya que el conjunto (motor, transmisión, unidad de refrigeración) puede ser reemplazo como uno solo y en un tiempo no mayor a una hora. [*]Mejora la movilidad en terrenos difíciles y en zonas urbanas, inclusive con conductores con poca experiencia. [*]Un menor consumo de combustible. [*]Transmisión automática (se mantiene la opción manual) velocidad máxima de 70 km/h y en reversa de 23 Km/h. [*]Una menor distancia de frenado y capacidad de superar pendientes de hasta 60%. [/LIST] En el siguiente vídeo se ven las ventajas que proporciona este sistema vs el sistema de fabrica de los tanques T´s & clones (en el vídeo utilizan para comparar un motor Scania DI16 de 1.200 hp ... como dato el T-90SM utiliza un V-92S2F que genera 1.130 hp). [MEDIA=youtube]r7sCDL-o7Rk[/MEDIA] otro vídeo de este upgrade para mejorar la movilidad (a destacar la operación de este sistema) [MEDIA=youtube]X3LXoG3BWyI[/MEDIA] [/QUOTE]
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