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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 218773" data-attributes="member: 18">No importa que le digan que no, la FAA debe pedir por la renovaciòn y que sea el Poder Ejecutivo a travès del MinDef quien pague el costo polìtico (poco o mucho, pero que queden al margen de cualquier acusaciòn despuès).Enrique Piñeyro anda dando vueltas por las radios con motivo de la salida de servicio del radar de EZE y le dice a quien quiere escuchar que la FAA ha cobrado u$s 10.000 millones de tasas aeroportuarias en los ùltimos 30 años (es dinero lo recauda la FAA, pero va a Hacienda) y dice que con esa plata &quot;Pudo haber radarizado hasta el Polo Norte y comprarle F-16 a los pilotos en lugar de aviones de la Guerra de Corea&quot;. Y el tema no es tan asì, esa plata recaudada va mayormente a Hacienda (no niego que algunos Briga se han quedado con algùn vuelto...). Que quede claro quien es el que tiene la sartèn por el mango en este tema, y que el estado de la infraestructura es responsabilidad primaria del MinDef. La FAA pide y que despuès sea el MinDef quien diga no, y algo de esto ya empezò a ocurrir cuando la asociaciòn de pilotos le apuntò los cañones a la Garrè y dejò de lado a la FAA (a la inversa de lo que hace Piñeyro, que actùa asì por razones personales).</blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 218773, member: 18"] No importa que le digan que no, la FAA debe pedir por la renovaciòn y que sea el Poder Ejecutivo a travès del MinDef quien pague el costo polìtico (poco o mucho, pero que queden al margen de cualquier acusaciòn despuès). Enrique Piñeyro anda dando vueltas por las radios con motivo de la salida de servicio del radar de EZE y le dice a quien quiere escuchar que la FAA ha cobrado u$s 10.000 millones de tasas aeroportuarias en los ùltimos 30 años (es dinero lo recauda la FAA, pero va a Hacienda) y dice que con esa plata [I]"Pudo haber radarizado hasta el Polo Norte y comprarle F-16 a los pilotos en lugar de aviones de la Guerra de Corea"[/I]. Y el tema no es tan asì, esa plata recaudada va mayormente a Hacienda (no niego que algunos Briga se han quedado con algùn vuelto...). Que quede claro quien es el que tiene la sartèn por el mango en este tema, y que el estado de la infraestructura es responsabilidad primaria del MinDef. La FAA pide y que despuès sea el MinDef quien diga no, y algo de esto ya empezò a ocurrir cuando la asociaciòn de pilotos le apuntò los cañones a la Garrè y dejò de lado a la FAA (a la inversa de lo que hace Piñeyro, que actùa asì por razones personales). [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982