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<blockquote data-quote="Shivan" data-source="post: 459600" data-attributes="member: 1656">Esperen, xq se esta comparando aviones CAS con un helo?? no hacen lo mismo.Y helo de atake da apoyo a las unidades de tierra propias, algo que un avion, ninguno, puede hacer. Los aviones CAS simplemente se dirigen a zonas en donde ya haya blancos marcados o que se sepa que no hay tropas propias.No vas a ver a un helo meterse en medio de territorio enemigo a cañonear... ahi lo bajan seguro.El A-10 es el unico avion diseñado especificamente destruir tankes, funcion que luego fue adaptandose a CAS. No por nada el A-10 tiene la autonomia que tiene, es bimotor, el blindaje y lo duro que es y puede llevar semejante carga.EL SU-25 es similar, sin dudas, pero fue pensado para otro esenario. Fijense que en su diseño se aclaro que deberia poder usar cualquier combustible y poder operar desde pistas de tierra.Bueno fijense en el golfo que paso con el A-10... cuando se lo uso para hacer lo que hacia un Helo termino bajando tropas propias... entonces que ocurrio? se usaba AH-1 y AH-64 para operar en conjunto con las fuerzas terrestres y los A-10 operaban en donde solo podrian encontrarse con enemigos.No sabria decirles quien gana aca... depende de lo que busquen... en este caso es mejor tener un helo de transporte artillado y otro de atake que uno intermedio que no termine haciendo bien ninguna de las dos cosas. (el MI-35M no es digamos bueno como para usarlo de helo de transporte artillado, ademas que muy caro, y es demaciado grande y pesado para un helo de atake)... pero nose.</blockquote>

[QUOTE="Shivan, post: 459600, member: 1656"] Esperen, xq se esta comparando aviones CAS con un helo?? no hacen lo mismo. Y helo de atake da apoyo a las unidades de tierra propias, algo que un avion, ninguno, puede hacer. Los aviones CAS simplemente se dirigen a zonas en donde ya haya blancos marcados o que se sepa que no hay tropas propias. No vas a ver a un helo meterse en medio de territorio enemigo a cañonear... ahi lo bajan seguro. El A-10 es el unico avion diseñado especificamente destruir tankes, funcion que luego fue adaptandose a CAS. No por nada el A-10 tiene la autonomia que tiene, es bimotor, el blindaje y lo duro que es y puede llevar semejante carga. EL SU-25 es similar, sin dudas, pero fue pensado para otro esenario. Fijense que en su diseño se aclaro que deberia poder usar cualquier combustible y poder operar desde pistas de tierra. Bueno fijense en el golfo que paso con el A-10... cuando se lo uso para hacer lo que hacia un Helo termino bajando tropas propias... entonces que ocurrio? se usaba AH-1 y AH-64 para operar en conjunto con las fuerzas terrestres y los A-10 operaban en donde solo podrian encontrarse con enemigos. No sabria decirles quien gana aca... depende de lo que busquen... en este caso es mejor tener un helo de transporte artillado y otro de atake que uno intermedio que no termine haciendo bien ninguna de las dos cosas. (el MI-35M no es digamos bueno como para usarlo de helo de transporte artillado, ademas que muy caro, y es demaciado grande y pesado para un helo de atake)... pero nose. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982