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<blockquote data-quote="Charly B." data-source="post: 1726274" data-attributes="member: 3581">Joseph, ahí hice una corrección: El camión sobre el cual se basan (o componentes) es el 6560, no el 6520 como puse.Con respecto a la cabina blindada, también es correcto lo que mencionás, es la solución lógica al tratarse de un vehículo blindado. Fijate que el Typhoon nace en parte para suplantar a los Ural o Kamaz blindados que se pudieron ver en Chechenia, Dagestán y en otros conflictos de baja intensidad (por no decir operaciones de contrainsurgencia).Con respecto al sistema hidráulico de las puertas, y como mencionás, se debe al peso de las misma. Similar solución se ha visto en algunos modelos de MRAP, como los RG-33 con blindaje adicional.Con respecto a la suspensión y motorización es correcto, ambas son nuevas. Con respecto a la planta motriz, el desarrollo se terminó en el 2010, justo cuando inició el programa Typhoon.Sin embargo quedan algunas pequeñas dudas, ya que según ciertas fuentes consultadas el Typhoon Kamaz se encuentra propulsado por un motor de la misma marca y mismo modelo que se utiliza en el camión 6560.</blockquote>

[QUOTE="Charly B., post: 1726274, member: 3581"] Joseph, ahí hice una corrección: El camión sobre el cual se basan (o componentes) es el 6560, no el 6520 como puse. Con respecto a la cabina blindada, también es correcto lo que mencionás, es la solución lógica al tratarse de un vehículo blindado. Fijate que el Typhoon nace en parte para suplantar a los Ural o Kamaz blindados que se pudieron ver en Chechenia, Dagestán y en otros conflictos de baja intensidad (por no decir operaciones de contrainsurgencia). Con respecto al sistema hidráulico de las puertas, y como mencionás, se debe al peso de las misma. Similar solución se ha visto en algunos modelos de MRAP, como los RG-33 con blindaje adicional. Con respecto a la suspensión y motorización es correcto, ambas son nuevas. Con respecto a la planta motriz, el desarrollo se terminó en el 2010, justo cuando inició el programa Typhoon. Sin embargo quedan algunas pequeñas dudas, ya que según ciertas fuentes consultadas el Typhoon Kamaz se encuentra propulsado por un motor de la misma marca y mismo modelo que se utiliza en el camión 6560. [/QUOTE]

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