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La Fuerza Aérea analiza construir una base en la ciudad de Posadas
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<blockquote data-quote="IA-37P" data-source="post: 273525" data-attributes="member: 19"><p>Es mejor a mi entender ir directamente por Pampas FIII con radar y capacidad AA que modificar al Pucará para esta labor. </p><p>Teniendo en cuenta la lentitud o incapacidad de los asesores del Mindef para ver soluciones a los problemas, actualizar al Pucará llevaría mucho tiempo de conjeturas, idas y venidas y demás dilates que terminarían por malograr al final el proyecto o lo haría tan lento como el Hornero, Gaucho, Patagón, Mara, CP-30 y un largo etc. </p><p>Es mejor ir directamente por un avión que ya está en producción al cual solo se lo debe ordenar. También se debe tener en cuenta que aunque el Pampa es subsónico tiene una velocidad muy superior al Pucará cosa que en una intercepción es fundamental.</p><p></p><p>Saludos.</p><p>IA-37P</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="IA-37P, post: 273525, member: 19"] Es mejor a mi entender ir directamente por Pampas FIII con radar y capacidad AA que modificar al Pucará para esta labor. Teniendo en cuenta la lentitud o incapacidad de los asesores del Mindef para ver soluciones a los problemas, actualizar al Pucará llevaría mucho tiempo de conjeturas, idas y venidas y demás dilates que terminarían por malograr al final el proyecto o lo haría tan lento como el Hornero, Gaucho, Patagón, Mara, CP-30 y un largo etc. Es mejor ir directamente por un avión que ya está en producción al cual solo se lo debe ordenar. También se debe tener en cuenta que aunque el Pampa es subsónico tiene una velocidad muy superior al Pucará cosa que en una intercepción es fundamental. Saludos. IA-37P [/QUOTE]
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