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Mensaje: <blockquote data-quote="MIGUEL" data-source="post: 512043" data-attributes="member: 1054"><img src="http://www.the-blueprints.com/blueprints-depot/tanks/tanks-a/a7vu.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i49.servimg.com/u/f49/11/39/58/85/a7vu10.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i49.servimg.com/u/f49/11/39/58/85/_110.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Este fue el A7B/U, con una longitud total de 8.5 m y un peso en combate de 40t. Se hizo un prototipo, pero demasiado tarde para fabricarlo. Lo mismo que el A7V original, el A7V/U llevaba bastante mas blindaje que su homologo británico, con plancha entre 10 y 30 mm de grosor. Se dice que, por entonces, hubo mucha variación de calidad del blindaje de los tanques alemanes; desde luego, los primeros se hacían con las planchas de blindaje disponibles, de las cuales unas eran pequeñas y otras grandes. Los que fabricaban con trozos pequeños necesitaban muchos remaches para unirlos, por lo que les efectuaba mucho el rociado como se llama al efecto separador de fuego eficaz. La variante "femenina" tenía dos ametralladoras más en lugar del cañón. No se sabe si ya empezaron a producirse así o cuando se transformaron. Algunas fuentes dicen que solo el chasis 501 tuvo variante femenina.<img src="http://i49.servimg.com/u/f49/11/39/58/85/a7v-di10.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i49.servimg.com/u/f49/11/39/58/85/a7v_in10.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Dos imagenes que nos muestra lo complejo del interior de este tanque<img src="http://i49.servimg.com/u/f49/11/39/58/85/a7v_kk10.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i49.servimg.com/u/f49/11/39/58/85/a7vjh110.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La punta de enfrente que no permitía ver con claridad el suelo o su bajo piso no permitía cruzar las trincheras o los terrenos pantanosos. Sin embargo, en terreno abierto permitía tener más potencia de fuego que otros vehículos blindados. Su relación potencia/peso era 6.8 hp/ton (5.1 kw/ton, cruce de trincheras hasta los 2.3 m y sobrepasar los obstáculos de entre 20 y 40 cm. El diseño del tanque aleman A7V era mejor que el de los vehículos británicos, solo en algunos detalles – poniendo unos ejemplo- , tales como la armadura más gruesa, el motor era relativamente mas potente, haciéndolo casi dos veces más rápido que los tanques británicos, dando una velocidad de (9 km/h), si se mueve en una superficie de tierra, seca, plana y dura, la armadura eras mas gruesa en algunos lugares, era el triple de grueso, tales como tanques Schneider CA 1.Listado de los chasis501 Gretchen: destruido por los aliados en 1919 (femenino)502: destruido por los alemanes en 1918.503: destruido por los alemanes en octubre de 1918.504 Schnuck: perdido en Fremicourt en 1918.505 Baden I: destruido por los aliados en 1919.506 Mephisto: perdido el 24 de abril del '18 en Villers-Bretonneux, recuperado por los australianos y ahora se encuentra en el Queensland Museum.507 Cyklop: destruido por los aliados en 1919.525 Siegfried: destruido por los aliados en 1919.526: destruido por los alemanes en junio del 18.527 Lotti: perdido en Fuerte Pompelle, 1/6/18.528 Hagen: perdido en Fremicourt el 31 de agosto de 1918.529 Nixe 2: perdido en Reims el 31 de amyo del 18, recuperado por los estadounidenses y destruido en 1942.540 Heiland: destruido por los aliados en 1919.541: destruido por los aliados en 1919.542 Elfriede: perdido en Villers-Bretonneun en abril del 18.543 Hagen, Adalbert, König Wilhelm: destruidos por los aliados en 1919.560 Alter Fritz: perdido en Iwuy, 11 de octubre de 1918.561 Nixe: destruido por los alemanes en 1918.562 Herkules: destruido por los alemanes después del 31 de agosto de 1918.563 Wotan: destruido por los aliados en 1919, una replica del WOTAN fue construida a mediados de los '80 basado en el MEPHISTO ahora en el Panzermuseum en Munster, Alemania.564: destruido por los aliados en 1919.</blockquote>

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