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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 2578552" data-attributes="member: 35817">Presidentes de Brasil y Paraguay se encuentran en Foz do Iguaçu para lanzar segunda puenteEn menos de tres meses, es el segundo encuentro de Jair Bolsonaro y Mario Abdo Benítez. Nuevo puente va a conectar Foz do Iguaçu a Presidente Franco.<img src="http://d30p9ca83oqyng.cloudfront.net/defesanet/site/upload/news_image/2019/05/43513_resize_620_380_true_false_null.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los presidentes de Brasil, Jair Mesias Bolsonaro, y de Paraguay, Mario Abdo Benítez, se encuentran a las 13:00 de este viernes (10), en Foz do Iguaçu, para el lanzamiento de la piedra fundamental del segundo puente entre los dos países. En menos de tres meses, este es el segundo encuentro en la frontera de los dos jefes de Estado. El primero fue el 26 de febrero, en posesión del director general brasileño de Itaipú, general Joaquim Silva y Luna.La solemnidad de lanzamiento de la piedra fundamental del puente que va a ligar Foz do Iguaçu a Presidente Franco incluye la firma del traspaso de recursos de Itaipú Binacional, que va a financiar las obras, y convenio con el gobierno del Estado, que va a administrar la ejecución del proyecto , desarrollado por el Departamento Nacional de Infraestructura Terrestre (Dnit).Además de los presidentes, la solemnidad contará con la presencia de ministros de los dos países, del gobernador paranaense Carlos Massa Ratinho Júnior, de autoridades locales y de directores y consejeros de Itaipú Binacional. El puente es el resultado de negociaciones entre los presidentes Bolsonaro y Marito. El presidente brasileño dio su aval tras un dictamen favorable de la Abogacía General de la Unión.Sin cargo adicionalEste segundo puente tiene un costo previsto de R $ 456.138.389,24, que será bancado por Itaipú Binacional, sin afectar la tarifa de la energía eléctrica producida por la binacional. El valor incluye obras de la estructura, expropiaciones y la construcción de una perimetral en el lado brasileño.Los recursos, a lo largo de los tres años previstos para durar la obra, serán reajustados de convenios y patrocinios sin adherencia a la misión de la empresa.Esta reubicación se inició poco después de la toma de posesión de Joaquim Silva y Luna, que adoptó en la empresa una gestión de reducción de costos y optimización de los recursos, para permitir que la planta continúe apoyando proyectos importantes para el desarrollo socioeconómico de la región.El director general brasileño de Itaipú afirma que la binacional debe priorizar proyectos estructurantes, como es el caso del puente. Según él, las ciudades de frontera, con el nuevo puente, se firmar como un "hub", un centro de conexión regional, con interconexión de varios países.importanciaEl segundo puente es fundamental para toda la región de frontera y va directamente a Foz do Iguaçu y las ciudades paraguayas de Presidente Franco y Ciudad del Este. Hoy, la única conexión entre Paraguay y Brasil es el Puente Internacional de la Amistad, entre Foz y Ciudad del Este, que vive congestionada debido al intenso tráfico de vehículos, mercancías y personas.El nuevo puente será utilizado para el tráfico de camiones y será conectada a la Aduana de Argentina. En el lado brasileño, habrá una conexión directa del puente con la BR-277, sin que los vehículos pesados necesiten utilizar como ruta el centro de Foz do Iguaçu, como ocurre hoy.En cuanto a los beneficios locales, sin embargo, el puente integrará, además de Brasil y Paraguay, otros países de la región, especialmente Argentina, Chile y Bolivia, que tendrán acceso directo a los mercados brasileños, mientras que Brasil tendrá, además de este acceso a los mercados de la región, también al Océano Pacífico, para la exportación de granos a China, especialmente, lo que reducirá el costo de los fletes.La mejor integración regional posibilitará el aumento de la circulación de bienes y riquezas, contribuyendo fuertemente a aprovechar las economías de esos países. Para concretar ese proceso, será necesario mejorar las rutas de transporte en Paraguay y Argentina, para acceso más rápido - y de menor costo - a los otros países. Paraguay ya inició algunas obras viales importantes, en ese sentido.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina