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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3084023" data-attributes="member: 35817">Estudios de la Hidrovía Brasil-Uruguay son entregados al Gobierno Federal<img src="https://cdn-pen.nuneshost.com/images/220413-minfra-Foto-Ricardo%20Botelho-divulgacao.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La integración logística entre países garantizará el tránsito seguro de embarcaciones y el flujo de carga por el Puerto de Río GrandeEl ministro de Infraestructura, Marcelo Sampaio, recibió este miércoles (13) los estudios para el proyecto de concesión de la Hidrovía Lagoa Mirim, en Rio Grande do Sul. Conocido como la vía fluvial Brasil-Uruguay, el proyecto es el primero de transporte fluvial calificado en el Programa de Asociaciones de Inversión y garantizará el tráfico seguro de embarcaciones y el flujo de carga a través de la región sur del continente sudamericano. El ministro recibió el proyecto de manos del embajador de Uruguay, Guilherme Valles.“Brasil y Uruguay tienen una gran historia. Son más que países hermanos. Compartimos más de mil kilómetros de frontera y mantenemos un expresivo comercio bilateral del orden de los US$ 3 mil millones anuales. Nos unen lazos históricos, económicos y culturales. Lo que queremos es que esta vía fluvial funcione y la región fronteriza, especialmente en el sureste de Rio Grande do Sul y el noreste de Uruguay, prospere”, dijo el ministro Marcelo Sampaio.<img src="https://www.brasil-turismo.com/rio-grande-sul/mapas/imagens/hidrovia.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La obra, con un valor estimado de R$ 30 millones, posibilitará el acceso de embarcaciones uruguayas al puerto de Rio Grande (RS) a través de la conexión fluvial entre la Lagoa Mirim y la Lagoa dos Patos. El dragado y señalización se realizará a través del canal São Gonçalo, que conecta ambas Lagunas, en el tramo comprendido entre el Canal Sangradouro (Extremo Norte) y el Canal de Acceso al Puerto de Santa Vitória do Palmar (Extremo Sur).proceso de concesiónEl Gobierno Federal revisará los estudios y, de ser necesario, los complementará con el apoyo de CAF (Banco de Desarrollo de América Latina). Luego de la revisión de los estudios, se abrirá una consulta pública para recibir los aportes de la sociedad y, posteriormente, los estudios serán enviados para su análisis previo por parte del Tribunal de Cuentas Federal (TCU). De aprobarse, el documento pasa a la elaboración y publicación de un aviso de concesión por parte de la Agencia Nacional de Transporte Acuático (Antaq) y, finalmente, al cronograma de la subasta.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina