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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3280426" data-attributes="member: 30831"><h3>Buque de investigación de la Armada que podría redefinir las fronteras de Brasil atraca en Belém (PA)</h3><img src="https://www.marinha.mil.br/sites/default/files/agenciadenoticias/imagens/foto_capa_navio_hidrocianografico.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />“Novos Bandeirantes”: tripulación del Buque Hidroceanográfico "Cruzeiro do Sul" realiza investigaciones para apoyar la demanda de Brasil de ampliar el espacio marítimo en el que el país puede ejercer soberanía11/03/2023 - Por el Subteniente (RM2-T) Augusto Rodrigues - Belém, PAEl Buque Hidrooceanográfico (NHo) "Cruzeiro do Sul", operado por la Dirección de Hidrografía y Navegación de la Marina de Brasil, atracó, este viernes (10), en el Puerto de Belém (PA). Esta es una escala estratégica para el barco, que realiza investigaciones en apoyo al Plan de Levantamiento de la Plataforma Continental Brasileña (LEPLAC), programa estatal que tiene como objetivo determinar el área marítima, más allá del límite de 200 millas náuticas, en la que Brasil pueden ejercer derechos soberanos para la explotación de los recursos naturales del lecho y subsuelo marinos.En esta comisión, las tareas del Buque son recopilar datos de batimetría (medición de la profundidad de las masas de agua) y sísmica somera (caracterización de las características del fondo y del fondo submarino), con el fin de reforzar la identificación de la base del talud (región empinada). pendiente), especialmente en las regiones del megadeslizamiento Pará-Maranhão y en la Cadena Norte Brasileña.“Durante esta etapa realizamos, a lo largo de unas 1.600 millas náuticas [aproximadamente 2.900 kilómetros], este trabajo de toma de datos batimétricos, utilizando la ecosonda multihaz EM-122, y datos sísmicos someros, utilizando la SBP-120, con el fin de contribuir a la identificación de la base del talud, a fin de atender los reclamos de LEPLAC ante la Comisión de Límites de la Plataforma Continental, en la ONU. El buque realizó estos trabajos en el margen ecuatorial brasileño, básicamente en la región oceánica adyacente a los estados de Ceará, Maranhão y Pará”, explica el Comandante del NHo "Cruzeiro do Sul", Capitán de Fragata Claudio Luiz Pereira Batista.La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar define la plataforma continental de un Estado ribereño como el lecho y el subsuelo de las áreas submarinas que se extienden más allá de su mar territorial, en toda la extensión natural de su territorio terrestre, hasta el borde exterior de el margen continental, o hasta una distancia de 200 millas marinas.La ONU permite que los países amplíen sus límites marítimos, siempre y cuando presenten estudios que acrediten la extensión de su plataforma continental. La regla consiste en determinar, a partir de la definición de la profundidad del mar y del espesor del sedimento, hasta donde existe una extensión natural de la masa continental sumergida.“Así como los Bandeirantes, en el pasado, se expandieron hacia el oeste, en busca de riquezas, y definieron las fronteras al oeste de Brasil, estamos en una fase de determinación del límite exterior de nuestra última frontera, al este de Brasil. , más allá de las 200 millas náuticas. Ese será un legado para las generaciones futuras, ya que Brasil tendrá la oportunidad del derecho a la soberanía y explotación de las riquezas minerales del fondo marino y del suelo y subsuelo”, explica el Comandante Claudio.RutaEl “Cruzeiro do Sul” suspendido el 6 de febrero, del Muelle Paulo Irineu Roxo Freitas, ubicado en la Base de Hidrografía de la Marina en Niterói (RJ). La primera escala fue en el Puerto de Fortaleza (CE), donde la embarcación permaneció entre el 17 y el 22 de febrero. El Buque Hidroceanográfico permanece en la capital de Pará hasta el día 14 de marzo, cuando partirá para una nueva escala en Fortaleza, Natal (RN), hasta el regreso a la Base, en Niterói, el día 20 de abril.(...)Fuente: MB</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982