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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3421945" data-attributes="member: 30831"><p><img src="https://i.imgur.com/EtBLVYQ.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><h3></h3><h3>Tebet entrega a Lula el informe de la Subcomisión de Integración y Desarrollo de América del Sur</h3><p></p><p><strong>Subcomité identificó 100 proyectos del Nuevo PAC con potencial para el desarrollo regional, en conjunto, en el mapa, dieron origen a cinco rutas de integración</strong></p><p></p><p>11/07/2023</p><p></p><p><img src="https://agenciagov.ebc.com.br/noticias/202311/ministra-simone-tebet-entrega-ao-presidente-lula-relatorio-do-subcomite-de-integracao-e-desenvolvimento-sul-americano/@@images/2ca42d09-8f39-496d-94dd-8f3cca010a8b.jpeg" alt="Tebet entrega a Lula el informe de la Subcomisión de Integración y Desarrollo de América del Sur" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Foto: Divulgación/MPO</p><p></p><p>El Presidente Luiz Inácio Lula da Silva recibió ayer (11/6), de manos de la Ministra de Planificación y Presupuesto, Simone Tebet, el informe de la Subcomisión de Integración y Desarrollo de América del Sur, reunida en el MPO después del Consenso de Brasilia, una reunión que en mayo reunió en la capital del país a líderes de 12 países sudamericanos, en esa ocasión presidentes y cancilleres de la región reafirmaron su compromiso con la integración y el desarrollo regional.</p><p>Desde junio, el subcomité ha sostenido 22 reuniones con distintos órganos del gobierno federal y con los 11 estados fronterizos con países de la región. Junto con esta escucha y diálogo, el subcomité mapeó 9.000 proyectos de Nuevos PAC e identificó 100 proyectos con potencial para la integración y el desarrollo regional. Colocados en el mapa, estos proyectos dieron lugar a cinco rutas de integración: Isla Guayanas; Manta-Manaos; Cuadrante Rondón; Capricornio; y Pampa.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/mBqBbuI.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El informe, sin embargo, además de mapear los proyectos, también estudió en detalle la producción y el comercio exterior (exportaciones e importaciones) de los 11 estados brasileños que tienen regiones fronterizas para identificar desafíos y potencialidades de las rutas mencionadas. En conjunto, los 11 Estados exportan 122 mil millones de dólares, lo que representa respectivamente el 36% de las exportaciones brasileñas. Los países sudamericanos, a su vez, absorben menos del 20% de las ventas exteriores del país.</p><p>La integración regional, sin embargo, aunque capaz de crear nuevas y sólidas oportunidades de negocios entre los estados fronterizos y sus vecinos, también es fundamental para abrir nuevas rutas y reducir los costos logísticos, aumentando la competitividad de todos los productos brasileños.</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 22px">Fronteras y rutas</span></strong></p><p></p><p>“Brasil tiene <strong>16.900 kilómetros de fronteras con otras diez naciones. </strong>Este rango<strong> incluye 588 municipios brasileños, de los cuales 33 son ciudades gemelas y cuatro son triples fronteras, </strong>además de decenas de puntos de contacto con países vecinos, en territorios en los que las culturas y las relaciones sociales fluyen más allá de los límites formales de los puestos aduaneros. Al mismo tiempo, de los casi 17 mil kilómetros, alrededor de 9 mil están delimitados por ríos, lagos y canales”, señala el informe para ilustrar las dificultades de avanzar en la agenda de integración física de la región.</p><p>La propuesta presentada por el subcomité es crear una red de <strong><em>Rutas de Integración y Desarrollo de América del Sur </em></strong>, “formando una vasta red de conexiones que irrigar y mejorar las relaciones entre la economía brasileña y los países vecinos, e incluso con los mercados emergentes de Asia Pacífico”.</p><p>Las cinco rutas se pueden resumir de la siguiente manera:</p><ol> <li data-xf-list-type="ol"><strong>Ruta del Escudo Guayanés</strong>, que incluye íntegramente los estados de Amapá y Roraima y partes del territorio de Amazonas y Pará, articulados con Guyana, Guayana Francesa, Surinam y Venezuela;</li> <li data-xf-list-type="ol"><strong>Ruta Multimodal Manta-Manaos</strong>, que cubre todo el estado de Amazonas y parte de los territorios de Roraima, Pará y Amapá, conectada por vía fluvial con Colombia, Perú y Ecuador;</li> <li data-xf-list-type="ol"><strong>Ruta del Cuadrante de Rondón</strong>, formada por los estados de Acre y Rondônia y toda la porción occidental de Mato Grosso, conectada con Bolivia y Perú;</li> <li data-xf-list-type="ol"><strong>Ruta Capricornio </strong>, desde los estados de Mato Grosso do Sul, Paraná y Santa Catarina, conectada, por múltiples rutas, con Paraguay, Argentina y Chile;</li> <li data-xf-list-type="ol"><strong>Ruta Porto Alegre-Coquimbo</strong>, que recorre Rio Grande do Sul, integrada con Argentina, Uruguay y Chile.</li> </ol><h4><strong>El comercio ha cambiado, las rutas no</strong></h4><p></p><p>El informe señala que, si bien el comercio de Brasil con el mundo creció un XX% en los últimos 20 años, con cambios tanto en los bienes comercializados como en los socios, “las rutas utilizadas para transportar la producción continuaron concentradas, en términos logísticos, en los puertos atlánticos de las regiones Sur y Sudeste”.</p><p>El comercio intrarregional, indica el documento, “representa poco menos del 20% de las relaciones comerciales de Brasil con el mundo”, pero “América del Sur se ha consolidado como un mercado fundamental para los productos brasileños con mayor valor agregado. <strong>Los vecinos sudamericanos representan menos del 2% del total de las importaciones mundiales, pero compran más del 35% de todos los productos de intensidad tecnológica alta y media-alta exportados por la economía brasileña”.</strong></p><p></p><p>El informe destaca el cambio en la composición de los estados exportadores del país, señalando el peso creciente de los llamados “estados articuladores”, compuestos por el conjunto de unidades de la federación no atlántica, “que forman la franja fronteriza entre Brasil y sus vecinos sudamericanos”: <strong>Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Rondônia, Acre y Roraima. La suma de las exportaciones de estos cinco estados pasó de US$ 2,3 mil millones (2,5% del total) de exportaciones brasileñas a US$ 43,4 mil millones en 2022 (13% del total).</strong></p><p></p><p></p><p>Por: Ministerio de Planificación y Presupuesto (MPO)</p><p></p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3421945, member: 30831"] [IMG]https://i.imgur.com/EtBLVYQ.png[/IMG] [HEADING=2][/HEADING] [HEADING=2]Tebet entrega a Lula el informe de la Subcomisión de Integración y Desarrollo de América del Sur[/HEADING] [B]Subcomité identificó 100 proyectos del Nuevo PAC con potencial para el desarrollo regional, en conjunto, en el mapa, dieron origen a cinco rutas de integración[/B] 11/07/2023 [IMG alt="Tebet entrega a Lula el informe de la Subcomisión de Integración y Desarrollo de América del Sur"]https://agenciagov.ebc.com.br/noticias/202311/ministra-simone-tebet-entrega-ao-presidente-lula-relatorio-do-subcomite-de-integracao-e-desenvolvimento-sul-americano/@@images/2ca42d09-8f39-496d-94dd-8f3cca010a8b.jpeg[/IMG] Foto: Divulgación/MPO El Presidente Luiz Inácio Lula da Silva recibió ayer (11/6), de manos de la Ministra de Planificación y Presupuesto, Simone Tebet, el informe de la Subcomisión de Integración y Desarrollo de América del Sur, reunida en el MPO después del Consenso de Brasilia, una reunión que en mayo reunió en la capital del país a líderes de 12 países sudamericanos, en esa ocasión presidentes y cancilleres de la región reafirmaron su compromiso con la integración y el desarrollo regional. Desde junio, el subcomité ha sostenido 22 reuniones con distintos órganos del gobierno federal y con los 11 estados fronterizos con países de la región. Junto con esta escucha y diálogo, el subcomité mapeó 9.000 proyectos de Nuevos PAC e identificó 100 proyectos con potencial para la integración y el desarrollo regional. Colocados en el mapa, estos proyectos dieron lugar a cinco rutas de integración: Isla Guayanas; Manta-Manaos; Cuadrante Rondón; Capricornio; y Pampa. [IMG]https://i.imgur.com/mBqBbuI.png[/IMG] El informe, sin embargo, además de mapear los proyectos, también estudió en detalle la producción y el comercio exterior (exportaciones e importaciones) de los 11 estados brasileños que tienen regiones fronterizas para identificar desafíos y potencialidades de las rutas mencionadas. En conjunto, los 11 Estados exportan 122 mil millones de dólares, lo que representa respectivamente el 36% de las exportaciones brasileñas. Los países sudamericanos, a su vez, absorben menos del 20% de las ventas exteriores del país. La integración regional, sin embargo, aunque capaz de crear nuevas y sólidas oportunidades de negocios entre los estados fronterizos y sus vecinos, también es fundamental para abrir nuevas rutas y reducir los costos logísticos, aumentando la competitividad de todos los productos brasileños. [B][SIZE=6]Fronteras y rutas[/SIZE][/B] “Brasil tiene [B]16.900 kilómetros de fronteras con otras diez naciones. [/B]Este rango[B] incluye 588 municipios brasileños, de los cuales 33 son ciudades gemelas y cuatro son triples fronteras, [/B]además de decenas de puntos de contacto con países vecinos, en territorios en los que las culturas y las relaciones sociales fluyen más allá de los límites formales de los puestos aduaneros. Al mismo tiempo, de los casi 17 mil kilómetros, alrededor de 9 mil están delimitados por ríos, lagos y canales”, señala el informe para ilustrar las dificultades de avanzar en la agenda de integración física de la región. La propuesta presentada por el subcomité es crear una red de [B][I]Rutas de Integración y Desarrollo de América del Sur [/I][/B], “formando una vasta red de conexiones que irrigar y mejorar las relaciones entre la economía brasileña y los países vecinos, e incluso con los mercados emergentes de Asia Pacífico”. Las cinco rutas se pueden resumir de la siguiente manera: [LIST=1] [*][B]Ruta del Escudo Guayanés[/B], que incluye íntegramente los estados de Amapá y Roraima y partes del territorio de Amazonas y Pará, articulados con Guyana, Guayana Francesa, Surinam y Venezuela; [*][B]Ruta Multimodal Manta-Manaos[/B], que cubre todo el estado de Amazonas y parte de los territorios de Roraima, Pará y Amapá, conectada por vía fluvial con Colombia, Perú y Ecuador; [*][B]Ruta del Cuadrante de Rondón[/B], formada por los estados de Acre y Rondônia y toda la porción occidental de Mato Grosso, conectada con Bolivia y Perú; [*][B]Ruta Capricornio [/B], desde los estados de Mato Grosso do Sul, Paraná y Santa Catarina, conectada, por múltiples rutas, con Paraguay, Argentina y Chile; [*][B]Ruta Porto Alegre-Coquimbo[/B], que recorre Rio Grande do Sul, integrada con Argentina, Uruguay y Chile. [/LIST] [HEADING=3][B]El comercio ha cambiado, las rutas no[/B][/HEADING] El informe señala que, si bien el comercio de Brasil con el mundo creció un XX% en los últimos 20 años, con cambios tanto en los bienes comercializados como en los socios, “las rutas utilizadas para transportar la producción continuaron concentradas, en términos logísticos, en los puertos atlánticos de las regiones Sur y Sudeste”. El comercio intrarregional, indica el documento, “representa poco menos del 20% de las relaciones comerciales de Brasil con el mundo”, pero “América del Sur se ha consolidado como un mercado fundamental para los productos brasileños con mayor valor agregado. [B]Los vecinos sudamericanos representan menos del 2% del total de las importaciones mundiales, pero compran más del 35% de todos los productos de intensidad tecnológica alta y media-alta exportados por la economía brasileña”.[/B] El informe destaca el cambio en la composición de los estados exportadores del país, señalando el peso creciente de los llamados “estados articuladores”, compuestos por el conjunto de unidades de la federación no atlántica, “que forman la franja fronteriza entre Brasil y sus vecinos sudamericanos”: [B]Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Rondônia, Acre y Roraima. La suma de las exportaciones de estos cinco estados pasó de US$ 2,3 mil millones (2,5% del total) de exportaciones brasileñas a US$ 43,4 mil millones en 2022 (13% del total).[/B] Por: Ministerio de Planificación y Presupuesto (MPO) Saludos. [/QUOTE]
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