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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3573356" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>India y Brasil discuten Defensa: con enfoque en aviones Tejas, C-390 y más...</strong></span></p><p></p><p>11 de septiembre de 2024</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2021/11/LCA-Tejas-1024x683.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Tanto India como Brasil seguirán enviando oficiales a los centros de formación de personal de cada uno. Hay un Capitán del Grupo de la Fuerza Aérea de la India en Río de Janeiro y un Coronel del Ejército en Brasilia, mientras que en el Colegio de Defensa Nacional de Nueva Delhi hay dos oficiales brasileños, uno de la Armada y otro de la Fuerza Aérea Brasileña.</strong></p><p></p><p>Por Srinjoy Chowdhury</p><p></p><p>El avión de combate ligero Tejas, el brasileño Embraer C-390 Millennium y los helicópteros de fabricación india estaban en la agenda cuando los jefes de las fuerzas aéreas brasileñas e indias se reunieron anoche, al igual que el trabajo conjunto en drones y satélites espaciales para vigilancia.</p><p></p><p>Mariscal del aire V.R. Chaudhari y el teniente general del aire Marcelo Kanitz Damasceno se reunieron anoche. Los brasileños están considerando los Tejas, el avión de combate desarrollado en el país, y también los helicópteros (Damasceno estará en Bangalore, donde tiene su sede Hindustan Aeronautics, que fabrica el Dhruv y el Prachand).</p><p></p><p>También defendieron el avión de transporte medio C-390, diciendo que se compara favorablemente con el C-130 estadounidense. Es importante destacar que, teniendo en cuenta las regulaciones de “Fabricación en India”, Embraer, que fabrica el C-390, tiene dos memorandos de entendimiento (MoU) con Mahindra: podría fabricarse aquí y exportarse, si surge la oportunidad.</p><p></p><p>En declaraciones a Times Now, el jefe de la Fuerza Aérea Brasileña dejó en claro que el Tejas era una de las opciones para su fuerza aérea. “Según nuestras normas, debemos tener al menos dos y no más de tres tipos de aviones de combate. Actualmente tenemos el F-5 y el Gripen, pero después de 2030, es posible que necesitemos dos tipos más a medida que el F-5 desaparezca.</p><p></p><p>Entonces, mientras el Gripen permanezca, el Tejas es una de las opciones para nuestro segundo o tercer avión de combate”, dijo. Estará en Bangalore, dijo, mirando al Tejas por primera vez y se sentará en el avión. El Tejas es un caza polivalente monomotor y la Fuerza Aérea de la India ha encargado más de 200 de ellos. Es en gran parte autóctono, siendo el motor el GE 404.</p><p></p><p>Los helicópteros son una gran necesidad para Brasil, afirmó Damasceno (un general de cuatro estrellas). "Tenemos siete escuadrones de 12 helicópteros cada uno y estamos buscando más, quizás 24 helicópteros nuevos", dijo. Esto incluirá helicópteros para un nuevo escuadrón para la zona del Amazonas y para socorro en caso de inundaciones. "Consideraremos los helicópteros indios", añadió.</p><p></p><p>India ya utiliza aviones Embraer. Sus jets Legacy se utilizan para transporte VIP. Los aviones Embraer también son utilizados como plataformas por la Fuerza Aérea de la India para trabajos de alerta temprana aerotransportada (AEW). El C-390, afirmó el jefe de la Fuerza Aérea Brasileña, está en funcionamiento desde hace cinco años. Ha volado 15.000 horas. “En comparación con el C-130 (un avión estadounidense conocido por su robustez), el C-390 es más rápido y lleva al menos la misma carga útil. Estamos ofreciendo esto a la India y ya se han firmado los MoU con Mahindra. Hasta el momento su nivel operativo supera el 97%”, afirmó. "La Fuerza Aérea de la India necesita aviones de transporte medianos", añadió.</p><p></p><p>Los intercambios entre los altos niveles de defensa de ambos países han aumentado recientemente. El año pasado estuvo aquí el jefe del Ejército brasileño, general Fernando Soares e Silva, y el jefe de la Armada, almirante Marcos Sampaio Olsen. También se espera que el Ministro de Defensa brasileño, José Múcio, visite la India en un futuro próximo.</p><p></p><p>Damasceno dijo que ha estado siguiendo la guerra entre Ucrania y Rusia. Llamándolo "el nuevo orden mundial de guerra", dijo que los drones eran "factores decisivos". Eran excepcionalmente capaces en lo que respecta a la vigilancia y eran mucho más baratos. Una vez más, los drones indios están en el foco de atención y habló de una posible transferencia de tecnología a Brasil desde la India.</p><p></p><p>El espacio es otra área de posible colaboración entre India y Brasil, también nación BRICS junto con Rusia, China, Sudáfrica y, por supuesto, India. "Tenemos dos centros de lanzamiento y estaremos encantados de trabajar juntos". Además, Brasil ya ha lanzado satélites de doble uso. Curiosamente, Brasil ha integrado sus radares de control del tráfico aéreo y de defensa aérea.</p><p></p><p>Ambos países seguirán enviando oficiales a los centros de formación de personal de cada uno. Hay un Capitán del Grupo de la Fuerza Aérea de la India en Río de Janeiro y un Coronel del Ejército en Brasilia, mientras que en el Colegio de Defensa Nacional de Nueva Delhi hay dos oficiales brasileños, uno de la Armada y otro de la Fuerza Aérea Brasileña. Los brasileños están interesados en “actualizar” los puestos: en lugar de enviar brigadistas, preferirían enviar generales de brigada.</p><p></p><p>FUENTE: timesnownews.com</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2024/09/11/india-e-brasil-discutem-defesa-foco-em-aeronave-tejas-transporte-c-390-e-mais/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3573356, member: 30831"] [SIZE=6][B]India y Brasil discuten Defensa: con enfoque en aviones Tejas, C-390 y más...[/B][/SIZE] 11 de septiembre de 2024 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2021/11/LCA-Tejas-1024x683.jpg[/IMG] [B]Tanto India como Brasil seguirán enviando oficiales a los centros de formación de personal de cada uno. Hay un Capitán del Grupo de la Fuerza Aérea de la India en Río de Janeiro y un Coronel del Ejército en Brasilia, mientras que en el Colegio de Defensa Nacional de Nueva Delhi hay dos oficiales brasileños, uno de la Armada y otro de la Fuerza Aérea Brasileña.[/B] Por Srinjoy Chowdhury El avión de combate ligero Tejas, el brasileño Embraer C-390 Millennium y los helicópteros de fabricación india estaban en la agenda cuando los jefes de las fuerzas aéreas brasileñas e indias se reunieron anoche, al igual que el trabajo conjunto en drones y satélites espaciales para vigilancia. Mariscal del aire V.R. Chaudhari y el teniente general del aire Marcelo Kanitz Damasceno se reunieron anoche. Los brasileños están considerando los Tejas, el avión de combate desarrollado en el país, y también los helicópteros (Damasceno estará en Bangalore, donde tiene su sede Hindustan Aeronautics, que fabrica el Dhruv y el Prachand). También defendieron el avión de transporte medio C-390, diciendo que se compara favorablemente con el C-130 estadounidense. Es importante destacar que, teniendo en cuenta las regulaciones de “Fabricación en India”, Embraer, que fabrica el C-390, tiene dos memorandos de entendimiento (MoU) con Mahindra: podría fabricarse aquí y exportarse, si surge la oportunidad. En declaraciones a Times Now, el jefe de la Fuerza Aérea Brasileña dejó en claro que el Tejas era una de las opciones para su fuerza aérea. “Según nuestras normas, debemos tener al menos dos y no más de tres tipos de aviones de combate. Actualmente tenemos el F-5 y el Gripen, pero después de 2030, es posible que necesitemos dos tipos más a medida que el F-5 desaparezca. Entonces, mientras el Gripen permanezca, el Tejas es una de las opciones para nuestro segundo o tercer avión de combate”, dijo. Estará en Bangalore, dijo, mirando al Tejas por primera vez y se sentará en el avión. El Tejas es un caza polivalente monomotor y la Fuerza Aérea de la India ha encargado más de 200 de ellos. Es en gran parte autóctono, siendo el motor el GE 404. Los helicópteros son una gran necesidad para Brasil, afirmó Damasceno (un general de cuatro estrellas). "Tenemos siete escuadrones de 12 helicópteros cada uno y estamos buscando más, quizás 24 helicópteros nuevos", dijo. Esto incluirá helicópteros para un nuevo escuadrón para la zona del Amazonas y para socorro en caso de inundaciones. "Consideraremos los helicópteros indios", añadió. India ya utiliza aviones Embraer. Sus jets Legacy se utilizan para transporte VIP. Los aviones Embraer también son utilizados como plataformas por la Fuerza Aérea de la India para trabajos de alerta temprana aerotransportada (AEW). El C-390, afirmó el jefe de la Fuerza Aérea Brasileña, está en funcionamiento desde hace cinco años. Ha volado 15.000 horas. “En comparación con el C-130 (un avión estadounidense conocido por su robustez), el C-390 es más rápido y lleva al menos la misma carga útil. Estamos ofreciendo esto a la India y ya se han firmado los MoU con Mahindra. Hasta el momento su nivel operativo supera el 97%”, afirmó. "La Fuerza Aérea de la India necesita aviones de transporte medianos", añadió. Los intercambios entre los altos niveles de defensa de ambos países han aumentado recientemente. El año pasado estuvo aquí el jefe del Ejército brasileño, general Fernando Soares e Silva, y el jefe de la Armada, almirante Marcos Sampaio Olsen. También se espera que el Ministro de Defensa brasileño, José Múcio, visite la India en un futuro próximo. Damasceno dijo que ha estado siguiendo la guerra entre Ucrania y Rusia. Llamándolo "el nuevo orden mundial de guerra", dijo que los drones eran "factores decisivos". Eran excepcionalmente capaces en lo que respecta a la vigilancia y eran mucho más baratos. Una vez más, los drones indios están en el foco de atención y habló de una posible transferencia de tecnología a Brasil desde la India. El espacio es otra área de posible colaboración entre India y Brasil, también nación BRICS junto con Rusia, China, Sudáfrica y, por supuesto, India. "Tenemos dos centros de lanzamiento y estaremos encantados de trabajar juntos". Además, Brasil ya ha lanzado satélites de doble uso. Curiosamente, Brasil ha integrado sus radares de control del tráfico aéreo y de defensa aérea. Ambos países seguirán enviando oficiales a los centros de formación de personal de cada uno. Hay un Capitán del Grupo de la Fuerza Aérea de la India en Río de Janeiro y un Coronel del Ejército en Brasilia, mientras que en el Colegio de Defensa Nacional de Nueva Delhi hay dos oficiales brasileños, uno de la Armada y otro de la Fuerza Aérea Brasileña. Los brasileños están interesados en “actualizar” los puestos: en lugar de enviar brigadistas, preferirían enviar generales de brigada. FUENTE: timesnownews.com [URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2024/09/11/india-e-brasil-discutem-defesa-foco-em-aeronave-tejas-transporte-c-390-e-mais/[/URL] [/QUOTE]
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