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La Guerra Civil Española: 1936-1939
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<blockquote data-quote="Brunner" data-source="post: 45093" data-attributes="member: 70"><p><strong>B) Cruceros livianos</strong></p><p><strong>Navarra </strong></p><p></p><p>Crucero liviano construído bajo el Segundo Plan Miranda, utilizando fondos consignados por la Ley de Enero de 1908, la quilla del Reina Victoria Eugenia fue puesta en 1914, la nave botada en 1915. Debido a la escasez de materiales ocasionada por el conflicto européo, la construcción prosiguio con notable retrasos, hasta que la nave fue entregado a la marina en Febrero de 1923, por lo que en pocos años, este buque nuevo era anacrónico. Al caer la monarquia en España en 1931, la nave fue denominada República. Con sus prestaciones considerablemente reducidas, el estalidode la guerra civil lo encuentra en segunda situación en El Ferrol. Dada la abrumadora superioridad naval de de los republicanos, el viejo buque fue totalmente reconstruído. Su apariencia cambio radicalmente, las tres chimenéas originales fueron reducidas a dos, y el puente fue substituído por un castillete que le daba una apariencia similar a los cruceros <em>De Ruyter </em>o <em>Java </em>holandeses. El armamento principal fue reducido a solo seis piezas, a las que se agragaron seis piezas A.A.; 4 x Krupp 88mm L.45 y 2 x 20 mm .</p><p></p><p><strong>Caracteristicas</strong></p><p><strong>Constructor: S.E.C.N. </strong></p><p><strong>Desplazamiento 5502 tons (6348 tons carga completa)s</strong></p><p><strong>Eslora: 140,84 m</strong></p><p><strong>Manga: 15,23 m</strong></p><p><strong>Puntal: 5,60 m</strong></p><p><strong>Armamento: </strong></p><p><strong>9 x Vickers 152 m L.45 ( 9 x 1)</strong></p><p><strong>4 x 47 mm A.A.</strong></p><p><strong>1 x 76,2 mm (desembarco)</strong></p><p><strong>Tubos Torpederos: 4 x 530mm</strong></p><p><strong>Blindaje:</strong></p><p><strong>Cinturon: 38-76 mm</strong></p><p><strong>Cubierta: 76 mm</strong></p><p><strong>Torre de Mando: 152 mm</strong></p><p><strong>Maquinaria:</strong></p><p><strong>2 turbinas Parsons</strong></p><p><strong>12 calderas Yarrow </strong></p><p><strong>(6 para carbón, 6 para petroleo)</strong></p><p><strong>25.500 HP</strong></p><p><strong>Vel, Max. 26 nudos</strong></p><p><strong>Radio de Acción: 4500 millas a 13 nudos</strong></p><p><strong>tripulación: 450 hombres</strong></p><p></p><p></p><p><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/EspaaNavarra-duranteguerracivil.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong>Mendez Nuñéz</strong></p><p></p><p>En Febrero de 1915, fue aprobado un nuevo "PLan Miranda" que preveia la construcción de cuatro cuceros ligeros de dos clases diferentes en un termino de seis años.Los dos primeros cruceros,fueron denominados Mendez Núñéz y Blas de Lezo La construcción del Mendéz Núñéz comenzó en 1915. Debido a la escasez de materiales, la quila del Blas de Lzo recuen fue colocada en 1920.Los buques fueron entergados en Septoembre de 1924 y Mayo de 1925 respectivamente. El diseño de estas naves era inspirado en la clase"C" inglesa. El Blas de LEzo tendría una corta vida operacional,y que durante manionras navales celebradas el 11 de Julio de 1932, en el asod e Centollo, cerca del Cabo Finisterre, choco contra unas rocas sumergidas con perdida total del buque.</p><p></p><p><strong>Caracteristicas</strong></p><p><strong>Astillero: S.E.C.N, El Ferrol</strong></p><p><strong>Desplazamiento: 4780 tons</strong></p><p><strong>Eslora: 140,80 m</strong></p><p><strong>Manga: 14,02 m</strong></p><p><strong>Puntal: 4,75 m</strong></p><p><strong>Armamento:</strong></p><p><strong>6 x 152mm L.50</strong></p><p><strong>4 x 47 mm A.A.</strong></p><p><strong>4 ametralladoras</strong></p><p><strong>Tubos Torpederos(montados en 1930)</strong></p><p><strong>12 x 530 mm</strong></p><p><strong>Blindaje: cinturon 38-76 mm</strong></p><p><strong>Cubierta: 25-65 mm</strong></p><p><strong>Torre de mando: 152 mm</strong></p><p><strong>Maquinaria:</strong></p><p><strong>4 Turbinas Parsons</strong></p><p><strong>12 calderas Yarrow</strong></p><p><strong>43.000 HP</strong></p><p><strong>Vel. max. 29 nudos</strong></p><p><strong>Radio de acción: 500 millas</strong></p><p><strong>Tripulación: 320 hombres</strong></p><p></p><p></p><p><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW21MendezNuez.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW37.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Principe Alfonso, Almirante Cervera, Miguel de Cervantes</strong></p><p></p><p>Construídos en los astileros de la S.E.C.N. en El Ferrol , estos bonitos barcos fueron diseñados bajo la direcciónde Phillips Watts, Director de Vickers Armstrong. Eran practicamente buques de la clase "E" ( <em>HMS Emerald</em>, <em>HMS Entrerprise</em>) de la Royal Navy., de los que diferían en la disposición d ela spiuezas de artilelría. La quilla del <em>Principe Alfonso</em> fue colocada en Agosto de 1922, la del <em>Almirante Cervera </em>el 25 de Noviembre del mismo año, y la del <em>Miguel de Cervantes </em>en Abril de 1926, siendo completados en Diciembre de 1923,Mayo de 1927 y 22 de Mayo de 1931 respectivamente. </p><p>Al proclamarse la repüblica en España, el <em>Principe Alfonso </em>troco su nombre por el de <em>Libertad</em>. Al final d ela guerra, el Libertad fue rebautizado<em> Galicia</em>.</p><p></p><p><strong>Caracteristicas:</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Astillero: S.E.C.N, El Ferrol</strong></p><p><strong>Desplazamiento:</strong></p><p><strong>7850 tons (normal)</strong></p><p><strong>9237 tns (carga completa)</strong></p><p><strong>Eslora 177 m</strong></p><p><strong>Manga: 16,4 m</strong></p><p><strong>Puntal: 6 m</strong></p><p><strong>Armamento:</strong></p><p><strong>8 x 152 mm L.50 (2 x 1, 3 x 2)</strong></p><p><strong>4 x 102 mm .45 ( 4 x 1)</strong></p><p><strong>2 x 47 mm A.A.</strong></p><p><strong>1 x 76,2 mm (desembarco)</strong></p><p><strong>Tubos Torpederos:</strong></p><p><strong>12 x 539 mm( 4 x 3)</strong></p><p><strong>Blinaje: cinturón: 38 -76 mm</strong></p><p><strong>Cubiert: 25-65 mm</strong></p><p><strong>Torre de comando: 152 mm</strong></p><p><strong>Maquinaria 4 Turbinas Parsons</strong></p><p><strong>8 calderas Yarrow = 83.000 HP</strong></p><p><strong>Combustible: </strong></p><p><strong>500 tons de petroleo( normal) </strong></p><p><strong>1650 tns. (maximo)</strong></p><p><strong>Vel Max. 34,5 nudos</strong></p><p><strong>Radio de Acción: 5000 millas a 12 </strong>nudos.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW6Cervantes.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCWPrincipe_Alfonso.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW8LibertadWW2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Fotografías</strong></p><p></p><p>1) Navarra durante la guerra civil -foto cortesía INTA</p><p>2) Mendez Nuñez--foto cortesía INTA</p><p>3) Mendez Nuñéz, Diciembre de 1929-colección George v. Rauch</p><p>4) Principe Alfonso-foto cortesía INTA</p><p>5) Libertad-foto cortesía INTA</p><p>6) Navarra-durante la Guerra Civil-foto cortesía INTA</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Brunner, post: 45093, member: 70"] [B]B) Cruceros livianos[/B] [B]Navarra [/B] Crucero liviano construído bajo el Segundo Plan Miranda, utilizando fondos consignados por la Ley de Enero de 1908, la quilla del Reina Victoria Eugenia fue puesta en 1914, la nave botada en 1915. Debido a la escasez de materiales ocasionada por el conflicto européo, la construcción prosiguio con notable retrasos, hasta que la nave fue entregado a la marina en Febrero de 1923, por lo que en pocos años, este buque nuevo era anacrónico. Al caer la monarquia en España en 1931, la nave fue denominada República. Con sus prestaciones considerablemente reducidas, el estalidode la guerra civil lo encuentra en segunda situación en El Ferrol. Dada la abrumadora superioridad naval de de los republicanos, el viejo buque fue totalmente reconstruído. Su apariencia cambio radicalmente, las tres chimenéas originales fueron reducidas a dos, y el puente fue substituído por un castillete que le daba una apariencia similar a los cruceros [I]De Ruyter [/I]o [I]Java [/I]holandeses. El armamento principal fue reducido a solo seis piezas, a las que se agragaron seis piezas A.A.; 4 x Krupp 88mm L.45 y 2 x 20 mm . [B]Caracteristicas Constructor: S.E.C.N. Desplazamiento 5502 tons (6348 tons carga completa)s Eslora: 140,84 m Manga: 15,23 m Puntal: 5,60 m Armamento: 9 x Vickers 152 m L.45 ( 9 x 1) 4 x 47 mm A.A. 1 x 76,2 mm (desembarco) Tubos Torpederos: 4 x 530mm Blindaje: Cinturon: 38-76 mm Cubierta: 76 mm Torre de Mando: 152 mm Maquinaria: 2 turbinas Parsons 12 calderas Yarrow (6 para carbón, 6 para petroleo) 25.500 HP Vel, Max. 26 nudos Radio de Acción: 4500 millas a 13 nudos tripulación: 450 hombres[/B] [IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/EspaaNavarra-duranteguerracivil.jpg[/IMG] [B]Mendez Nuñéz[/B] En Febrero de 1915, fue aprobado un nuevo "PLan Miranda" que preveia la construcción de cuatro cuceros ligeros de dos clases diferentes en un termino de seis años.Los dos primeros cruceros,fueron denominados Mendez Núñéz y Blas de Lezo La construcción del Mendéz Núñéz comenzó en 1915. Debido a la escasez de materiales, la quila del Blas de Lzo recuen fue colocada en 1920.Los buques fueron entergados en Septoembre de 1924 y Mayo de 1925 respectivamente. El diseño de estas naves era inspirado en la clase"C" inglesa. El Blas de LEzo tendría una corta vida operacional,y que durante manionras navales celebradas el 11 de Julio de 1932, en el asod e Centollo, cerca del Cabo Finisterre, choco contra unas rocas sumergidas con perdida total del buque. [B]Caracteristicas Astillero: S.E.C.N, El Ferrol Desplazamiento: 4780 tons Eslora: 140,80 m Manga: 14,02 m Puntal: 4,75 m Armamento: 6 x 152mm L.50 4 x 47 mm A.A. 4 ametralladoras Tubos Torpederos(montados en 1930) 12 x 530 mm Blindaje: cinturon 38-76 mm Cubierta: 25-65 mm Torre de mando: 152 mm Maquinaria: 4 Turbinas Parsons 12 calderas Yarrow 43.000 HP Vel. max. 29 nudos Radio de acción: 500 millas Tripulación: 320 hombres[/B] [IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW21MendezNuez.jpg[/IMG] [IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW37.jpg[/IMG] [B]Principe Alfonso, Almirante Cervera, Miguel de Cervantes[/B] Construídos en los astileros de la S.E.C.N. en El Ferrol , estos bonitos barcos fueron diseñados bajo la direcciónde Phillips Watts, Director de Vickers Armstrong. Eran practicamente buques de la clase "E" ( [I]HMS Emerald[/I], [I]HMS Entrerprise[/I]) de la Royal Navy., de los que diferían en la disposición d ela spiuezas de artilelría. La quilla del [I]Principe Alfonso[/I] fue colocada en Agosto de 1922, la del [I]Almirante Cervera [/I]el 25 de Noviembre del mismo año, y la del [I]Miguel de Cervantes [/I]en Abril de 1926, siendo completados en Diciembre de 1923,Mayo de 1927 y 22 de Mayo de 1931 respectivamente. Al proclamarse la repüblica en España, el [I]Principe Alfonso [/I]troco su nombre por el de [I]Libertad[/I]. Al final d ela guerra, el Libertad fue rebautizado[I] Galicia[/I]. [B]Caracteristicas: Astillero: S.E.C.N, El Ferrol Desplazamiento: 7850 tons (normal) 9237 tns (carga completa) Eslora 177 m Manga: 16,4 m Puntal: 6 m Armamento: 8 x 152 mm L.50 (2 x 1, 3 x 2) 4 x 102 mm .45 ( 4 x 1) 2 x 47 mm A.A. 1 x 76,2 mm (desembarco) Tubos Torpederos: 12 x 539 mm( 4 x 3) Blinaje: cinturón: 38 -76 mm Cubiert: 25-65 mm Torre de comando: 152 mm Maquinaria 4 Turbinas Parsons 8 calderas Yarrow = 83.000 HP Combustible: 500 tons de petroleo( normal) 1650 tns. (maximo) Vel Max. 34,5 nudos Radio de Acción: 5000 millas a 12 [/B]nudos. [IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW6Cervantes.jpg[/IMG] [IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCWPrincipe_Alfonso.jpg[/IMG] [IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW8LibertadWW2.jpg[/IMG] [B]Fotografías[/B] 1) Navarra durante la guerra civil -foto cortesía INTA 2) Mendez Nuñez--foto cortesía INTA 3) Mendez Nuñéz, Diciembre de 1929-colección George v. Rauch 4) Principe Alfonso-foto cortesía INTA 5) Libertad-foto cortesía INTA 6) Navarra-durante la Guerra Civil-foto cortesía INTA [/QUOTE]
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