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La Guerra Civil Española: 1936-1939
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<blockquote data-quote="Brunner" data-source="post: 45094" data-attributes="member: 70"><p><strong>Destructores y Torpederos</strong></p><p></p><p><strong>Clase Churruca</strong></p><p>Posiblemente la mejor clase de naves construídas en asilleros españoles fueron los destructores de la clase Chrurruca. Inpirados en la clase "Scott" de la Royal Navy, eran poderosas naves del tipo que los ingleses denominaban "Flotilla Leaders"- o "Cabeza de Flotilla". Con bellas linéas clasicas del destructor inglés del periódo entre ambas guerras mundiales, excelente velocidad y poderoso armamento, estos destructores españoles no tenan nada que envidiarle los mejores del mundo. Un total de 18 serian botados en los astilleros dela S.E.C.N en Cartagena Los tres primeros; <em>Churruca, </em><em>Alcala Galiano</em>, y <em>Sanchéz Barcaistegui </em>fueron botados en Mayo de 1925 y Julio de 1926 respectivamente. Con motivo del vuelo del Dornier Wall <em>Plus Ultra </em>(q.v.) a Buenos Aires, el gobierno español envió en visita de buena voluntad a Buenos Aires al crucero <em>Mendéz Nuñéz </em>y el destructor Alsedo. Estas naves llegaron na la capital del Plata el 7 de Febrero de 1926. Esta visita conincidí con la promulgación de planes para modernizar el material de las FFAA argentinas. El <em>Alsedo </em>, en particular despertó tanto intéres en la Armada de de la República Argentina (ARA) que de inmediato despachó una comisión a la peninsula, para iniciar negociaciones para la construcción de una flotilla de unidades similares. Por Real Decreto del 25 de mayo de 1927, el gobierno español concedió un prestamo de 100 millones de pesetas a la Argentina. La ARA, por su parte descartó al Alsedo, optando por unidades de la clase <em>Churruca.</em> Por lo tanto, el <em>Churruca</em> el<em> Alcalá Galiano </em>fuero vendidos al a ARA, donde serian bautizados<em> ARA Cervantes </em>y <em>ARA Juan de Garay</em>. En 1928 fueron botados los segundos<em> Churruca </em>y <em>Alcala Galiano</em>, <em>Almirante VAldéz, Almirante Ferrandíz, José Luís Diez </em>y <em>Lepan</em>to. Siete unidades adicionales vendrían a reforzar este homogenéo y poderoso conjunto de unidades: el <em>Almirante Antequera</em>, botado en Diciembre de 1930, <em>Almirante Miranda </em>( 24 de Diciembre de 1931), <em>Escaño,</em> (Junio 1932) <em>Ulloa</em> (Julio 1932), <em>Jorge Juan </em>(Marzo, 933) y <em>Ciscar.</em></p><p></p><p><strong>Caracteristícas</strong></p><p><strong>Desplazamiento: </strong></p><p><strong>1536 a 1650 tons(nrmal)</strong></p><p><strong>2067 tons (carga completa)</strong></p><p><strong>Eslora: 101 m</strong></p><p><strong>Manga: 9,6 m</strong></p><p><strong>Puntal: 3,3 m</strong></p><p><strong>Armamento: 5 x 120 mm L.45 ( 5 x 1</strong></p><p><strong>1 x A.A. de 76,2 mm</strong></p><p><strong>4 ametralladoras</strong></p><p><strong>Tubos Torpederos: </strong></p><p><strong>6 x 530 (triple montaje)</strong></p><p><strong>2 lanza cargas de profundidad</strong></p><p><strong>Maquinaria: </strong></p><p><strong>2 pares de Turbinas Parsons, 2 helices</strong></p><p><strong>4 Calderas tipo Yarrow 42.000 HP</strong></p><p><strong>Combustible:540 tons, petroleo</strong></p><p><strong>Vel. Max. 36 nudos</strong></p><p><strong>Radio de Acción: 4500 milla a 14 nudos</strong></p><p><strong>tripulación: 160 hombres</strong></p><p><strong>continuara</strong></p><p></p><p><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW9Churruca.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW36.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW26AlmiranteFErrandiz.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW111destructorCiscar.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW130AlmiranteAntequera.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Clase Alsedo</strong></p><p></p><p>Al finalizar la Primera Guerra Mundial, la falta de buques torpederos en la armada espñ]ola ea notoria. aA flotilla de destuctores solo disponía de dos unidades construídas en Inglaterra en 1896, sobrevivientes de la Guerra r Hispano Amricana, y otras tres buques construídos en astilleros españoles durante 1914-16; el <em>Bustamante</em>, <em>Cadarso</em> y<em> Villamil</em>-buques que eun cuanto a su desplazamiento, velocidad, armamento mas se asemejaban a los viejos detructores ingleses que poseia la armada española y totalmente desfazados al ser completados. En 1920,se ponen n gradas las quillas para tres nuevas unidades, de mayor poder y desplazamiento que serían denominados <em>Alsedo</em>, <em>Lazaga </em>y <em>Velasco.</em> El diseño de estos buques estaba evidentemente inspirado en la clase <em>Nimrod</em> de la marina inglesa.Los buques fueron entregados a la marina española durante 1924 y 1925.</p><p></p><p><strong>Caracteristicas</strong></p><p><strong>Desplazamiento:</strong></p><p><strong>1145 tons (normal)</strong></p><p><strong>1315 tins ( carga completa)</strong></p><p><strong>Dimensiones:</strong></p><p><strong>Eslora 86 m</strong></p><p><strong>Manga: 8,2 m</strong></p><p><strong>Puntal: 3,8 m</strong></p><p><strong>Armamento:</strong></p><p><strong>3 x 102mm L.40, 4 x 47 mm A.A., </strong></p><p><strong>Tubos Topederos: 4 x 539 mm</strong></p><p><strong>Maquinaria:</strong></p><p><strong>Turbinas Parsons</strong></p><p><strong>4 Calderas Yarrow=33.000 HP</strong></p><p><strong>Vel. Max. 34 nudos ( 36 nudos en pruebas)</strong></p><p><strong>Combustible: (petroleo) 270 tons</strong></p><p><strong>Radio de Acción: 2500 millas a 15 nudos</strong></p><p><strong>Tripulación: 70 hombres</strong></p><p></p><p></p><p>/B]<img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW12Alsedo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCWSECNCartagena.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW138VElasconacionl.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Torpederos Tipo Vickers-Normand, No.1 al 22</strong></p><p></p><p> Buques de concepción ya superada al momento de ser botados, debido a su escaso desplazamiento y dimensiones, de bajas bordas, estos torpederosno podían operar en coinciert con la escuadra en alta mar. Totalmente desfazados ya en el tablero de diseño, y al coenzar su construcción, , en 1910, los no.1-9 fueorn entregados en 1914, y el resto, paulatinamente entre 1919 y 1921. Se rescindió la construcción de dos unidades s aidicionales, (No. 23 y No.24) debido al limitado valor =miltar de esta clase de buquecilos. En servicio, durante la Primera Guerra,fueorn utilizados en misiones de patrullaje y vigilancia de aguas territoriales españolas. </p><p> </p><p>En 1922 los No.7,9,11, 17 y 22 participaron en la operación anfibia en Alhucemas, en 192. En 1930 el No, 5 fue radiado de servicio, como lo fueron en 1931-32 el No. 1,6,8,10,12,13,y 15.</p><p></p><p><strong>Caracteristicas</strong></p><p></p><p>Desplazamiento<strong>: 180 tons</strong></p><p><strong>Eslora: 50 m</strong></p><p><strong>Manga: 5 m</strong></p><p><strong>Puntal: 3,20 m</strong></p><p><strong>Armamento: 3 x Vickers de 47 mm</strong></p><p><strong>Tres Tubos Torpederos de 456 mm</strong></p><p><strong>MAquinaria: Turbinas Parsons</strong></p><p><strong>Calderas Normand</strong></p><p><strong>620 HP (tiro natural)</strong></p><p><strong>3750 (tiro forzado)</strong></p><p><strong>Vel. Max. 26 nudos</strong></p><p><strong>Tripulación: 31 nudos[</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW25TorpederoclaseT1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><strong>Fotografías</strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><strong>1) destructor Churruca-foto INTA</strong></strong></p><p><strong><strong>2) destructor Sanchéz Barcaiztegui-colección Georg v. Rauch</strong></strong></p><p><strong><strong>3) destructor Almirante Ferrandíz- foto INTA</strong></strong></p><p><strong><strong>4) destructor Ciscar en una foro post-guerra, ya que esta nave lleva viser en una de sus chimeneas. foto INTA</strong></strong></p><p><strong><strong>5) Almirante Antequera-foto INTA</strong></strong></p><p><strong><strong>6) destructor Alcedo-foto INTA</strong></strong></p><p><strong><strong>7) los tres destructores clase Alsedo en la base naval de Cartagena-al frente, a la deracha las flotillas de submarinos-colección Georg v. Rauch</strong></strong></p><p><strong><strong>8) destructor Velasco-cortesía Carlo Andreoni</strong></strong></p><p><strong><strong>9) Torpedero clase T1-colección Georg v. Rauch</strong></strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Brunner, post: 45094, member: 70"] [B]Destructores y Torpederos[/B] [B]Clase Churruca[/B] Posiblemente la mejor clase de naves construídas en asilleros españoles fueron los destructores de la clase Chrurruca. Inpirados en la clase "Scott" de la Royal Navy, eran poderosas naves del tipo que los ingleses denominaban "Flotilla Leaders"- o "Cabeza de Flotilla". Con bellas linéas clasicas del destructor inglés del periódo entre ambas guerras mundiales, excelente velocidad y poderoso armamento, estos destructores españoles no tenan nada que envidiarle los mejores del mundo. Un total de 18 serian botados en los astilleros dela S.E.C.N en Cartagena Los tres primeros; [I]Churruca, [/I][I]Alcala Galiano[/I], y [I]Sanchéz Barcaistegui [/I]fueron botados en Mayo de 1925 y Julio de 1926 respectivamente. Con motivo del vuelo del Dornier Wall [I]Plus Ultra [/I](q.v.) a Buenos Aires, el gobierno español envió en visita de buena voluntad a Buenos Aires al crucero [I]Mendéz Nuñéz [/I]y el destructor Alsedo. Estas naves llegaron na la capital del Plata el 7 de Febrero de 1926. Esta visita conincidí con la promulgación de planes para modernizar el material de las FFAA argentinas. El [I]Alsedo [/I], en particular despertó tanto intéres en la Armada de de la República Argentina (ARA) que de inmediato despachó una comisión a la peninsula, para iniciar negociaciones para la construcción de una flotilla de unidades similares. Por Real Decreto del 25 de mayo de 1927, el gobierno español concedió un prestamo de 100 millones de pesetas a la Argentina. La ARA, por su parte descartó al Alsedo, optando por unidades de la clase [I]Churruca.[/I] Por lo tanto, el [I]Churruca[/I] el[I] Alcalá Galiano [/I]fuero vendidos al a ARA, donde serian bautizados[I] ARA Cervantes [/I]y [I]ARA Juan de Garay[/I]. En 1928 fueron botados los segundos[I] Churruca [/I]y [I]Alcala Galiano[/I], [I]Almirante VAldéz, Almirante Ferrandíz, José Luís Diez [/I]y [I]Lepan[/I]to. Siete unidades adicionales vendrían a reforzar este homogenéo y poderoso conjunto de unidades: el [I]Almirante Antequera[/I], botado en Diciembre de 1930, [I]Almirante Miranda [/I]( 24 de Diciembre de 1931), [I]Escaño,[/I] (Junio 1932) [I]Ulloa[/I] (Julio 1932), [I]Jorge Juan [/I](Marzo, 933) y [I]Ciscar.[/I] [B]Caracteristícas Desplazamiento: 1536 a 1650 tons(nrmal) 2067 tons (carga completa) Eslora: 101 m Manga: 9,6 m Puntal: 3,3 m Armamento: 5 x 120 mm L.45 ( 5 x 1 1 x A.A. de 76,2 mm 4 ametralladoras Tubos Torpederos: 6 x 530 (triple montaje) 2 lanza cargas de profundidad Maquinaria: 2 pares de Turbinas Parsons, 2 helices 4 Calderas tipo Yarrow 42.000 HP Combustible:540 tons, petroleo Vel. Max. 36 nudos Radio de Acción: 4500 milla a 14 nudos tripulación: 160 hombres continuara[/B] [IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW9Churruca.jpg[/IMG] [IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW36.jpg[/IMG] [IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW26AlmiranteFErrandiz.jpg[/IMG] [IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW111destructorCiscar.jpg[/IMG] [IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW130AlmiranteAntequera.jpg[/IMG] [B]Clase Alsedo[/B] Al finalizar la Primera Guerra Mundial, la falta de buques torpederos en la armada espñ]ola ea notoria. aA flotilla de destuctores solo disponía de dos unidades construídas en Inglaterra en 1896, sobrevivientes de la Guerra r Hispano Amricana, y otras tres buques construídos en astilleros españoles durante 1914-16; el [I]Bustamante[/I], [I]Cadarso[/I] y[I] Villamil[/I]-buques que eun cuanto a su desplazamiento, velocidad, armamento mas se asemejaban a los viejos detructores ingleses que poseia la armada española y totalmente desfazados al ser completados. En 1920,se ponen n gradas las quillas para tres nuevas unidades, de mayor poder y desplazamiento que serían denominados [I]Alsedo[/I], [I]Lazaga [/I]y [I]Velasco.[/I] El diseño de estos buques estaba evidentemente inspirado en la clase [I]Nimrod[/I] de la marina inglesa.Los buques fueron entregados a la marina española durante 1924 y 1925. [B]Caracteristicas Desplazamiento: 1145 tons (normal) 1315 tins ( carga completa) Dimensiones: Eslora 86 m Manga: 8,2 m Puntal: 3,8 m Armamento: 3 x 102mm L.40, 4 x 47 mm A.A., Tubos Topederos: 4 x 539 mm Maquinaria: Turbinas Parsons 4 Calderas Yarrow=33.000 HP Vel. Max. 34 nudos ( 36 nudos en pruebas) Combustible: (petroleo) 270 tons Radio de Acción: 2500 millas a 15 nudos Tripulación: 70 hombres[/B] /B][IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW12Alsedo.jpg[/IMG] [IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCWSECNCartagena.jpg[/IMG] [IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW138VElasconacionl.jpg[/IMG] [B]Torpederos Tipo Vickers-Normand, No.1 al 22[/B] Buques de concepción ya superada al momento de ser botados, debido a su escaso desplazamiento y dimensiones, de bajas bordas, estos torpederosno podían operar en coinciert con la escuadra en alta mar. Totalmente desfazados ya en el tablero de diseño, y al coenzar su construcción, , en 1910, los no.1-9 fueorn entregados en 1914, y el resto, paulatinamente entre 1919 y 1921. Se rescindió la construcción de dos unidades s aidicionales, (No. 23 y No.24) debido al limitado valor =miltar de esta clase de buquecilos. En servicio, durante la Primera Guerra,fueorn utilizados en misiones de patrullaje y vigilancia de aguas territoriales españolas. En 1922 los No.7,9,11, 17 y 22 participaron en la operación anfibia en Alhucemas, en 192. En 1930 el No, 5 fue radiado de servicio, como lo fueron en 1931-32 el No. 1,6,8,10,12,13,y 15. [B]Caracteristicas[/B] Desplazamiento[B]: 180 tons Eslora: 50 m Manga: 5 m Puntal: 3,20 m Armamento: 3 x Vickers de 47 mm Tres Tubos Torpederos de 456 mm MAquinaria: Turbinas Parsons Calderas Normand 620 HP (tiro natural) 3750 (tiro forzado) Vel. Max. 26 nudos Tripulación: 31 nudos[ [IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW25TorpederoclaseT1.jpg[/IMG] [B]Fotografías[/B] [B]1) destructor Churruca-foto INTA 2) destructor Sanchéz Barcaiztegui-colección Georg v. Rauch 3) destructor Almirante Ferrandíz- foto INTA 4) destructor Ciscar en una foro post-guerra, ya que esta nave lleva viser en una de sus chimeneas. foto INTA 5) Almirante Antequera-foto INTA 6) destructor Alcedo-foto INTA 7) los tres destructores clase Alsedo en la base naval de Cartagena-al frente, a la deracha las flotillas de submarinos-colección Georg v. Rauch 8) destructor Velasco-cortesía Carlo Andreoni 9) Torpedero clase T1-colección Georg v. Rauch[/B][/B] [/QUOTE]
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