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Mensaje: <blockquote data-quote="Brazukão" data-source="post: 1023135" data-attributes="member: 3590">Orbisat de Embraer desarrolla radar de aviones no tripulados<img src="http://www.orbisat.com.br/novo/imgs/img_sensor_terreno.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Orbisat, compañía de alta tecnología aeroespacial brasileña, está poniendo en marcha en el Hall de la aviación en Le Bourget en París, el sensor de radar primera distancia se embarcó en un vehículo aéreo no tripulado (UAV) pequeños.Como presidente de la Orbisat, Maurício Aveiro, el sistema es el primer en mercado internacional para operar en la banda-P - esto significa que, en vuelo sobre zonas de bosque denso, el dispositivo "ve" por vía electrónica bajo el dosel de los árboles. Por lo tanto, la lectura nos ayuda a saber la altura de la cubierta vegetal, el diseño 3D de alivio y de formación del suelo. El mapeo consiste en la recopilación de información tales como el perfil geológico y el microclima.Inicialmente la empresa ofrecerá servicios solamente utilizando en avión no tripulado, un turbohélice construido por Aeroálcool de Franca, a 400 kilómetros de Sao Paulo. El conjunto de aviónica AGX, la de San Carlos, 233 km de la capital. La Orbisat parte de Embraer Defensa y Seguridad.Maurício Aveiro inmediatamente estima que el mercado en unos US $ 25 millones. "La demanda externa, sin embargo, es mucho mayor, podría llegar a 100 millones de dólares", dice. Sin embargo, la operación es de bajo costo "significativamente menos que la contratación de la misma encuesta con experiencia en tecnología de satélite", argumenta Aveiro.Ojo en la selvaLa compañía se está acumulando experiencia en la operación mediante la teledetección. Contratada por el Comando del Ejército, ejecute el proyecto de Cartografía de la Amazonía, lo que implica la producción de imágenes 3D y datos en un área del tamaño de Europa occidental.El Sarvant todo funcionará en espacios más pequeños - granjas, presas, embalses, reservas ambientales, parcelas agrícolas, campos de las plataformas de extracción de petróleo, y los puntos de interés estratégico para la defensa. "En otro orden de cosas, el radar será de utilidad en las misiones de patrulla, o incluso la búsqueda y rescate de los bosques", dice.SARVANT - Orbisat<img src="http://4.bp.blogspot.com/-7aC1DjixBKE/TeTYNIZKPUI/AAAAAAAAFuo/P3HGNWaNcCY/s320/SARVANT.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El avión tiene una autonomía de 10 horas y puede asignar 500 kilómetros cuadrados, la escala 1:5.000, en un vuelo.El Sarvant, listo para despegar, pesa poco más de 140 libras. El fuselaje, compacto, no más de 3,2 metros de longitud. El ala es largo, tiene seis metros de envergadura. Velocidad: 200 km / hora.Embraer en el cargoEmbraer Defensa y Seguridad se hizo cargo en marzo, el control de la Orbisat Amazonas S / A. Pagó 28.500.000 dólares por el 64,7% de la división de capital de radar de la compañía, que ha pronosticado que los ingresos estimados en $ 50 millones en diciembre, cree que Luis Carlos Aguiar, presidente de Embraer de Defensa. Fundada en 1998, Orbisat mantiene instalaciones en Manaos, Sao José dos Campos y Campinas. En total, las tres plazas en fábricas que emplean a 250 técnicos.La organización ha desarrollado y está construyendo nueve radares para el Campo de Conocimiento del Ejército SABER M60 Digital. El Comando de la Fuerza Aérea está estudiando la adquisición de cuatro más. El equipo puede detectar y seguir, mientras que el 40 blancos aéreos en un radio de 60 km de altitud de hasta 5.200 metros. Lleno de posibilidades, el M60 es capaz de señalar helicópteros en vuelo estacionario, aviones de combate en vuelo objetos oblicuos en cambio lento en el rango de 32 km / hora.El radar puede trabajar integrado con una red de 12 armas diferentes. Requisito del proyecto, el conocimiento necesario montar tres soldados y 15 minutos para entrar en funcionamiento.Cómo funciona: los objetivos fijados, la información se realiza mediante un programa de Sistema Brasileño de Defensa del Espacio Aéreo, el Sisdabra. Los datos, transmitidos en tiempo real y imágenes 3D, incluye la ubicación de los vehículos aéreos enemigos, diferenciados por tipo - helicópteros, aviones, misiles o cohetes. La Orbisat desarrolla el SABER M200, con un alcance de 200 km.R, después, la familia va a crecer.Fuente: Estado</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina