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Mensaje: <blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 1075410" data-attributes="member: 7964">Thales y DCNS van a colaborar para hacer el apontaje automático de los drones.<img src="http://i890.photobucket.com/albums/ac103/hernupeto/Conflictos%20Internacionales/1BoeingH6U.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La Dirección General de armamento (DGA) acaba de confiar a Thales y a DCNS el cuidado de optimizar un sistema de apontaje y de aterrizaje para drones (D2AD). Se trata concretamente de conseguir hacer posar automáticamente sobre una plataforma en movimiento un aparato del tipo H-6U Unmanned Little Bird, fabricado por Boeing.Esta notificación es la continuación de exitosos tests llevados a cabo en Estados Unidos en el curso del último verano, los cuales consistieron en hacer posar un H-6U sobre una plataforma móvil, en este caso un remolcador de 25 m2.Para la DGA, esta fase de estudio debe permitir superar los riesgos que conciernen a los futuros programas de drones aéreos tácticos para la Marina Nacional (SDAM, Sistema de Drone Aéreo para la Marina) y para el ejército francés (SDT, Sistema de drone táctico). Los tests en el mar están previstos para el 2012. Ellos implicarán una fragata de la Marina Nacional y obviamente un drone helicóptero H-6U, que pesa alrededor de 2 toneladas. Para que los ensayos sean concluyentes, hará falta que ambos industriales consigan hacer un apontaje automático del aparato sobre el buque en condiciones de mar fuerte y con baja visibilidad.La puesta a punto de un sistema de despegue y apontaje automático permitirá un uso intensivo de los drones helicópteros con toda seguridad y a menor costo. «Thales tiene la responsabilidad del sistema de posicionamiento y de su interfaz con el sistema de drone, de la construcción del drone demostrador y del cálculo del vector aéreo sobre una trayectoria. La DCNS tiene a cargo la predicción de los movimientos del buque, del sistema de anclaje así como de la interfaz y la integración con el buque» precisaron ambos industriales, a través de un comunicado.En octubre del 2008, la DCNS, en colaboración con la Marina Nacional, ya había conseguido hacer posar automáticamente un drone Camcopter S-100 de 200 kg, construido por la empresa austríaca Schiebel, sobre el puente de la fragata Montcalm, gracias al Sistema de Apontaje y Despegue Automático (SADA), provisto con un sensor infrarrojo.Fuente: OPEX 360 02 de noviembre de 2011Traducción propia..Thales et DCNS vont collaborer pour faire apponter automatiquement des drones.La Direction générale de l’armement (DGA) vient de confier Thales et à DCNS le soin de mettre au point un système d’appontage et d’atterrisage pour drones (D2AD). Il s’agit concrètement de réussir à faire poser automatiquement sur une plateforme en mouvement un appareil de type H-6U Unmanned Little Bird conçu par Boeing.Cette notification est la suite d’essais réussis menés aux Etats-Unis au cours de l’été dernier, lesquels ont consisté à faire poser un H-6U sur une plateforme mobile, en l’occurrence une remorque tractée de 25 m2.Pour la DGA, cette phase d’étude doit permettre de lever les risques concernant les futurs programmes de drones aériens tactiques pour la Marine nationale (SDAM, Système de Drone Aérien pour la Marine) et l’armée de Terre (SDT, Système de drone tactique).Les essais en mer sont prévus en 2012. Ils impliqueront une frégate de la Marine nationale et donc le drone hélicoptère H-6U, dont la masse approche les 2 tonnes. Pour que les essais soient concluants, il faudra que les deux industriels réussissent à faire apponter automatiquement l’appareil sur le navire dans des conditions de mer forte et par faible visibilité.La mise au point d’un système de décollage et d’appontage automatique permettra un usage intensif des drones hélicoptères en toute sécurité et à moindre coût. «Thales a la responsabilité du système de positionnement et de son interface avec le système de drone, de la fourniture d’un système de drone de démonstration et de l’asservissement du vecteur aérien sur une trajectoire. DCNS a la charge de la prédiction des mouvements de navire, du système de harponnage ainsi que de l’interface et l’intégration avec le navire» ont précisé les deux industriels, par voie de communiqué.En octobre 2008, DCNS, en collaboration avec la Marine nationale, avait déjà réussi à faire poser automatiquement un drone Camcopter S-100 de 200 kg, conçu par la société autrichienne Schiebel, sur le pont de la frégate Montcalm, grâce au Système d’Appontage et de Décollage Automatique (SADA), muni d’un capteur infrarouge.OPEX 360 02 novembre 2011 .</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982