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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1317252" data-attributes="member: 15908">IDEX 2013: Piaggio Aero presenta su sistema aéreo no tripulado P.1HH Hammerhead<img src="http://www.cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2013/02/Piaggio-Aero-PHH-HammerHead-Roll-Out.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Sistema Aéreo No Tripulado (UAS) Piaggio Aero P.1HH Hammerhead durante su primera presentación. (Foto: Piaggio Aero)A Piaggio Aero Industries, juntamente con la Selex ES, presentó hoy en la IDEX 2013, el Sistema Aéreo No Tripulado (UAS) Piaggio Aero P.1HH “Hammerhead”.El objetivo del programa P.1HH “HammerHead” es el desarrollo de un Sistema Aéreo No Tripulado multiuso estado-del-arte proyectado para atender la necesidad de una solución robusta y de alta tecnología para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). El UAS Piaggio Aero P.1HH incluye una plataforma de aeronave no tripulada, equipamientos y sistemas de misión específicos y una estación de control remoto en el suelo (GCS).Después de dos años de desarrollo, el UAS P.1HH “HammerHead” fue lanzado y concluyó con éxito su primer accionamiento del motor y carrera de taxi el día 14 de febrero, en una base de la Fuerza Aérea Italiana. El primer vuelo del UAS Piaggio Aero P.1HH está previsto para este año, después de la conclusión de las pruebas de control del vehículo y la integración del Sistema de Gestión, además de las pruebas en los suelo.La aeronave Piaggio Aero P.1HH posee capacidades automáticas de despegue y pouso y es capaz de volar a hasta 45.000 pies, con una excelente resistencia de 16 horas de vuelo. El UAS Piaggio Aero P.1HH “Hammerhead” también será compatible con los patrones STANAG USAR 4671, permitiendo que él vuele tanto en áreas de vuelo restrictas como irrestritas.<img src="http://www.cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2013/02/Piaggio_HammerHead_Piaggio.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El UAS Piaggio Aero P.1HH Hammerhead debe realizar en breve su primer vuelo. (Foto: Piaggio Aero)Así como el Piaggio Aero MPA – Aeronave de Patrulla Multimissão – presentado en julio de 2012, el UAS Piaggio Aero P.1HH “HammerHead” – parte del Sistema Aéreo No Tripulado P.1HH – es un derivado de la plataforma Piaggio Aero P.180 Avanti II recién-proyectada para fines múltiples de misión, como la misiones de vigilancia terrestre, aérea y costeira, seguridad marítima y offshore, misiones COMINT/ELINT, y guerra electrónica.De entre las principales características del UAS P.1HH “HammerHead” están una mayor fuselagem, aumento de la configuración aerodinâmica con un refuerzo del ala, proporcionando un aumento de la superficie y mayor alargamento. La configuración aerodinâmica está basada en el desarrollo de nuevas alas, proporcionando una envergadura de 15,5 m con la alteración posterior del proyecto aerodinâmico de la versión anterior P.180, pero manteniendo la patentada configuración de 3 superficies de sustentación de la Piaggio Aero, ahora empleadas en funciones y aplicaciones que solamente los projetistas del Piaggio Aero P.180 imaginaron.La aeronave P.1HH “HammerHead” posee una sección externa extraíble en el ala, a fin de garantizar el fácil transporte terrestre y proporcionar una flexibilidad operacional en cualquier ambiente. Esta configuración aerodinâmica modificada pasó por extensas pruebas de baja velocidad / alta velocidad en el túnel de viento para validar tanto su design como desempeño.El UAS P.1HH “HammerHead” será remotamente controlado a partir de una estación terrestre autónoma de control de misión, tanto por una línea de visada con además del alcance visual usando un sistema comunicacional por satélite. El UAS de Piaggio Aero presenta un sistema de gestión de control del vehículo estado-del-arte quedado con una sofisticada terminal de datos aéreos y un personalizado sistema de gestión de misión para el control de todos los equipamientos específicos de misión.La aeronave no tripulada P.1HH “HammerHead” es alimentado por dos motores turboélices Pratt & Whitney Canada PT6-66B, con 950 shp, y presenta un nuevo design de helíces Hartzell con cinco palas con bajo ruido. El sistema de propulsión será controlado remotamente por una unidad de interfaz de motor que forma parte del vehículo de controlo y del sistema de gestión de la P.1HH.“El programa del Sistema Aéreo No Tripulado P.1HH “HammerHead” representa el proyecto más importante y desafiador para Piaggio Aero. Él soporta la visión de la Piaggio Aero para hacerse un jugador de destaque en la vigilancia y en el sector de la seguridad, produciendo tecnología de punta de sistemas aéreos no tripulados y de aeronaves de patrulla multimissão de clase mundial”, declaró Alberto Galassi, CEO de la Piaggio Aero Industries. “Los actuales sistemas milites no tripulados son bastante considerados por su versatilidade para diferentes funciones y aplicaciones”.Siendo idealmente proyectado para ejecutar un nivel más elevado de misiones sensibles en ambientes de detección de patrulla y reconocimiento, el UAS P.1HH irá a suministrar sofisticadas capacidades para cualquier necesidad de vigilancia y seguridad. Galassi añade que: “con el desarrollo de una nueva generación de aeronaves de patrulla multimissão y sistemas aéreos no tripulados, la Piaggio Aero está creando su futuro, con el fundamental apoyo de nuestros accionistas de clase mundial, la Mubadala Aerospace y la Tata Ltd”.La Piaggio Aero seleccionó la Selex ES, una empresa Finmeccanica, para el desarrollo del Sistema de Gestión, de Misión, de Gestión de Vehículos y de Sistema de Control, de la Terminal de Datos Aéreos y del Segmento de Control terrestre para el Piaggio Aero P.1HH “Hammer Head”. La Selex ES fue seleccionada como una compañera del UAS Piaggio Aero después de un extenso proceso de evaluación internacional.La Selex ES garantiza para Piaggio Aero una excelente contribución gracias a sus capacidades, productos y experiencia en el desarrollo del sistemas de vigilancia UAS, contribuyendo principalmente con sus aviônicos y sistemas de misión, su conjunto de sensores como el Radar SeaSpray 7300Y, Comunicaciones y soluciones de Fecha Link, en cooperación con la Piaggio Aero para una integración eficaz.Su sistema de gestión de la misión, basado en la innovadora tecnología Selex ES skyISTAR irá a redefinir el concepto de patrulhamento y misiones ISR, para comprender amenazas que van desde ataques terroristas la inmigración ilegal, incluso en la protección de las Zonas Económicas Exclusivas (ZEE), infraestructuras locales e infraestructuras críticas.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina