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La guerra de los drones
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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1368697" data-attributes="member: 15908"><p><span style="font-size: 18px"><strong>Anac autoriza vuelo de drone privado por primera vez</strong></span></p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/05/Nauru-500.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac) autorizó ayer por primera vez vuelos de un Vehículo Aéreo No- tripulado (Vant) por una empresa privada. Hasta hoy, sólo la Policía Federal había obtenido certificación civil para operar Vants – aeromodelos repletos de sensores controlados remotamente para ejecutar misiones programadas, también conocidas como drones.</p><p></p><p>La empresa beneficiada fue la <strong>XMobots</strong>, basada en São Carlos (SP), que consiguió el Certificado de Autorización de Vuelo Experimental (Cave) junto a la Anac seis meses tras haber solicitado. La firma tiene permiso para operar, sólo con fines de investigación, la <strong>Nauru 500</strong>, nave con 1,83 m de largura capaz de alcanzar 3 km de altitud. Los vuelos sólo pueden ser hechos sobre áreas no pobladas.</p><p></p><p>Según Fábio de Assis, director de la XMobots, el Nauru es a tercero Vant de la empresa y comenzó a ser desarrollado en el inicio del año pasado. A La época, la compañía estaba monitoreando con la nave <strong>Apoena 1000</strong> el proyecto de reflorestamento del consorcio que construye la Fábrica Hidrelétrica de Jirau, en Rondônia. ES para tareas de cómo esa que la Nauru fue hecha. El aparato cuesta a partir de R$ 200 mil y, en consonancia con Assis, ya fue vendido para algunas empresas.</p><p></p><p>- La nave es capaz de pousar sola en un punto pre-determinado si pierda contacto con la base y posee un paraquedas – contó el director. – Vamos a realizar vuelos intensivos en la región de São Carlos. Después, trabajaremos junto a la Anac para obtener autorización de uso comercial, lo que también es inédito en Brasil.</p><p></p><p>En tesis, ningún Vant civil puede alzar vuelo sin lo Cave. Sin embargo, según fuentes del sector, fabricantes ignoran la regla a causa de la burocracia para obtener el documento.</p><p></p><p><img src="http://s2.glbimg.com/WF5m_L903hIWxxRQAVJKVuU9mhM=/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2013/05/29/xmobts2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://s2.glbimg.com/nSbnunD30dgNMZB7yvd--uMRLW0=/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2013/05/29/cave4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1368697, member: 15908"] [SIZE=5][B]Anac autoriza vuelo de drone privado por primera vez[/B][/SIZE] [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/05/Nauru-500.jpg[/IMG] La Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac) autorizó ayer por primera vez vuelos de un Vehículo Aéreo No- tripulado (Vant) por una empresa privada. Hasta hoy, sólo la Policía Federal había obtenido certificación civil para operar Vants – aeromodelos repletos de sensores controlados remotamente para ejecutar misiones programadas, también conocidas como drones. La empresa beneficiada fue la [B]XMobots[/B], basada en São Carlos (SP), que consiguió el Certificado de Autorización de Vuelo Experimental (Cave) junto a la Anac seis meses tras haber solicitado. La firma tiene permiso para operar, sólo con fines de investigación, la [B]Nauru 500[/B], nave con 1,83 m de largura capaz de alcanzar 3 km de altitud. Los vuelos sólo pueden ser hechos sobre áreas no pobladas. Según Fábio de Assis, director de la XMobots, el Nauru es a tercero Vant de la empresa y comenzó a ser desarrollado en el inicio del año pasado. A La época, la compañía estaba monitoreando con la nave [B]Apoena 1000[/B] el proyecto de reflorestamento del consorcio que construye la Fábrica Hidrelétrica de Jirau, en Rondônia. ES para tareas de cómo esa que la Nauru fue hecha. El aparato cuesta a partir de R$ 200 mil y, en consonancia con Assis, ya fue vendido para algunas empresas. - La nave es capaz de pousar sola en un punto pre-determinado si pierda contacto con la base y posee un paraquedas – contó el director. – Vamos a realizar vuelos intensivos en la región de São Carlos. Después, trabajaremos junto a la Anac para obtener autorización de uso comercial, lo que también es inédito en Brasil. En tesis, ningún Vant civil puede alzar vuelo sin lo Cave. Sin embargo, según fuentes del sector, fabricantes ignoran la regla a causa de la burocracia para obtener el documento. [IMG]http://s2.glbimg.com/WF5m_L903hIWxxRQAVJKVuU9mhM=/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2013/05/29/xmobts2.jpg[/IMG][IMG]http://s2.glbimg.com/nSbnunD30dgNMZB7yvd--uMRLW0=/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2013/05/29/cave4.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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