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La guerra de los drones
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<blockquote data-quote="rojo" data-source="post: 1403747" data-attributes="member: 5140"><p>Organizada por AUVSI y la ONR</p><p><span style="font-size: 15px"><strong><strong>El autogiro no tripulado de FuVe consigue sorprender en la competición SUAS</strong></strong></span></p><p><img src="http://www.x.com/wp-content/uploads/Autogiro_FuVe.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>09/08/2013</p><p>(x.com) N. Fernández, Madrid – El autogiro no tripulado <em>Juan de la Cierva</em>, desarrollado por la <strong>asociación interuniversitaria FuVe-E</strong> ha conseguido sorprender en <strong>SUAS</strong>, una competición para estudiantes que organizan anualmente en Maryland la <strong>AUVSI</strong> (Asociación Internacional de Sistemas no Tripulados) y la <strong>ONR</strong> (Oficina de Investigación Naval de la Armada estadounidense) y que está patrocinada por grandes empresas del sector, como <strong>Boeing</strong>, <strong>Lockheed Martin</strong> o <strong>Northrop Grumman</strong>.</p><p></p><p>La participación del equipo español en esta exigente competición, en la que toman parte universidades de todo el mundo, ha sido “un éxito rotundo”, según señala a <em>x.com</em> el <strong>presidente de FuVe y responsable del proyecto, Carlos Matilla</strong>.</p><p></p><p>Tal es así que se han llevado uno de los codiciados premios y han recibido la mención <em>"Most Crowded Take-Off"</em> (el despegue con más público). “No era para menos –comenta orgulloso Carlos–, ya que cuando el autogiro alzó el vuelo la base entera vitoreó al vehículo, e incluso los jueces se levantaron del asiento”. De hecho, el presentador de Discovery Channel <strong>Zoz Brooks </strong>dijo que el robot español era, con diferencia, “el más impresionante” de toda la competición.</p><p></p><p>Matilla explica que su proyecto ha competido con otros de todo el mundo “con una madurez técnica muy potente”, pero que su autogiro ha captado el interés de empresas, pilotos y visitantes en general, “algo que nos hace sentir muy orgullosos”.</p><p></p><p>Los universitarios españoles no puderon probar el autopiloto porque sufrieron un accidente debido a interferencias con la transmisión de imagen, pero aseguran que, aun así, ha sido un rotundo éxito. De hecho, explican que la mayoría de los equipos que van el primer año solo se estrellan y que una muestra clara de la dificultad de la competición es que al equipo de la Universidad de Cornell le costó cinco años volar.</p><p></p><p>Los componentes de FuVe también destacan la experiencia de participar en una competición de este nivel, no sólo por el proyecto en sí y todo el desarrollo y la logística que implica, sino por la oportunidad de tratar con equipos de otras universidades de élite y de conocer la base aérea de <strong>Patuxent River</strong>, donde hantenido la posibilidad de ver multitud de aviones de última generación, como el X47, e incluso conversar con uno de sus directores de programa.</p><p><a href="http://www.x.com/cache_noticias/el-/el-autogiro-no-tripulado-de-fuve-consigue-sorprender-en-la-competicion-suas.html">http://www.x.com/cache_noticias/el-/el-autogiro-no-tripulado-de-fuve-consigue-sorprender-en-la-competicion-suas.html</a></p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- mergetime: 9 Ago 2013 a las 09:54 ---</span></span></p><p>Por unos 40 millones</p><p><span style="font-size: 15px"><strong><strong>Polonia se suma al programa de compra de cinco drones Global Hawk de la OTAN</strong></strong></span></p><p><img src="http://www.x.com/wp-content/uploads/130806_polonia_global-hawk_northrop-grumman.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>07/08/2013</p><p>(x.com) Madrid - <strong>Polonia</strong> se va a unir a los catorce países de la <strong>OTAN</strong> que han encargado cinco drones <em>Global Hawk</em> de vigilancia fabricados por la firma norteamericana <strong>Northrop Grumman</strong>. El programa, valorado en 1.300 millones de euros, prevé comenzar a operar estas aeronaves desde <strong>Europa</strong> en 2017.</p><p></p><p>El diario polaco <em>Polska Times</em> reveló ayer esta información citando una fuente de la OTAN en <strong>Bruselas</strong>. De momento, explica este medio, se desconoce el importe exacto de la contribución polaca al programa en el que ya participan <strong>Alemania</strong>, <strong>Bulgaria</strong>, <strong>Dinamarca</strong>, <strong>Estados Unidos</strong>, <strong>Estonia</strong>, <strong>Italia</strong>, <strong>Letonia</strong>, <strong>Lituania</strong>, <strong>Luxemburgo</strong>, <strong>Noruega</strong>, <strong>Rumanía</strong>, <strong>Eslovaquia</strong>, <strong>Eslovenia</strong> y la <strong>República Checa</strong>. Se supone que destinará un mínimo de 40 millones de euros, pero lo único que concreta la fuente consultada es que oficialmente la entrada de Polonia en el programa se producirá en diciembre, aunque el país “ha hecho ya la primera transferencia.</p><p></p><p>La agencia de noticias estatal rusa <em>RIA Novosti</em> se ha hecho eco de la información desvelada por el medio polaco y destaca que el país decidió apuntarse al programa tras un fuerte recorte de su presupuesto, estimado originalmente en 5.000 millones de euros.</p><p></p><p>Polonia tenía previsto la adquisición en la próxima década de material militar por un valor de más de 33.000 millones de euros para modernizar unos sistemas de defensa herederos de la época soviética.</p><p></p><p>Se trata de uno de los pocos países europeos que han escapado de momento a la tendencia de recortes en los presupuestos de defensa, en la que se encuentran inmersos <strong>España</strong>, <strong>Gran Bretaña</strong>, <strong>Alemania</strong>, <strong>Francia</strong>, <strong>Italia</strong>, <strong>Holanda</strong> y <strong>Grecia</strong>, entre otros. Polonia prevé dedicar este año cerca de 7.600 millones de euros en su defensa, un 6,7% más que en 2012.</p><p></p><p><strong>Similar al Euro Hawk cancelado por Alemania</strong></p><p></p><p>El programa de adquisición <em>Global Hawk</em> de la OTAN prevé la compra de cinco unidades de este vehículo aéreo no tripulado (<strong>UAV</strong>) de la versión 40. Se trata de un desarrollo similar al <em>Euro Hawk</em>, la versión modernizada del <em>Global Hawk</em>, cuyo programa <strong>Alemania</strong> canceló el pasado mes de mayo, tras constatar las dificultades para lograr los pertinentes permisos de vuelo de un aparato carente de un sistema anticolisiones.</p><p></p><p>La marcha atrás germana ha supuesto un gran escándalo en el país, donde ya se había invertido más de 500 millones de euros en el proyecto e incluso se contaba desde 2011 con un primer prototipo del avión del que se había previsto la compra de cuatro unidades. Los drones cancelados se basaban en la versión 20 del avión, anterior a la que va a ser adquirida en el programa de la OTAN.</p><p></p><p>El <em>Global Hawk</em> es un <strong>UAS</strong> (sistema aéreo sin tripulación) de más de 30 metros de envergadura concebido para operar a gran altitud y durante largos periodos de permanencia en el aire (<strong>HALE</strong>). Su techo operativo le permite en concreto alcanzar los 20.000 metros de altura, desde donde pueden tomar imágenes nítidas de los movimientos de una persona, por ejemplo, y puede permanecer en el aire durante más de 32 horas seguidas.</p><p></p><p><strong>Foto: Northop Grumman</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rojo, post: 1403747, member: 5140"] Organizada por AUVSI y la ONR [SIZE=4][B][B]El autogiro no tripulado de FuVe consigue sorprender en la competición SUAS[/B][/B][/SIZE] [IMG]http://www.x.com/wp-content/uploads/Autogiro_FuVe.jpg[/IMG] 09/08/2013 (x.com) N. Fernández, Madrid – El autogiro no tripulado [I]Juan de la Cierva[/I], desarrollado por la [B]asociación interuniversitaria FuVe-E[/B] ha conseguido sorprender en [B]SUAS[/B], una competición para estudiantes que organizan anualmente en Maryland la [B]AUVSI[/B] (Asociación Internacional de Sistemas no Tripulados) y la [B]ONR[/B] (Oficina de Investigación Naval de la Armada estadounidense) y que está patrocinada por grandes empresas del sector, como [B]Boeing[/B], [B]Lockheed Martin[/B] o [B]Northrop Grumman[/B]. La participación del equipo español en esta exigente competición, en la que toman parte universidades de todo el mundo, ha sido “un éxito rotundo”, según señala a [I]x.com[/I] el [B]presidente de FuVe y responsable del proyecto, Carlos Matilla[/B]. Tal es así que se han llevado uno de los codiciados premios y han recibido la mención [I]"Most Crowded Take-Off"[/I] (el despegue con más público). “No era para menos –comenta orgulloso Carlos–, ya que cuando el autogiro alzó el vuelo la base entera vitoreó al vehículo, e incluso los jueces se levantaron del asiento”. De hecho, el presentador de Discovery Channel [B]Zoz Brooks [/B]dijo que el robot español era, con diferencia, “el más impresionante” de toda la competición. Matilla explica que su proyecto ha competido con otros de todo el mundo “con una madurez técnica muy potente”, pero que su autogiro ha captado el interés de empresas, pilotos y visitantes en general, “algo que nos hace sentir muy orgullosos”. Los universitarios españoles no puderon probar el autopiloto porque sufrieron un accidente debido a interferencias con la transmisión de imagen, pero aseguran que, aun así, ha sido un rotundo éxito. De hecho, explican que la mayoría de los equipos que van el primer año solo se estrellan y que una muestra clara de la dificultad de la competición es que al equipo de la Universidad de Cornell le costó cinco años volar. Los componentes de FuVe también destacan la experiencia de participar en una competición de este nivel, no sólo por el proyecto en sí y todo el desarrollo y la logística que implica, sino por la oportunidad de tratar con equipos de otras universidades de élite y de conocer la base aérea de [B]Patuxent River[/B], donde hantenido la posibilidad de ver multitud de aviones de última generación, como el X47, e incluso conversar con uno de sus directores de programa. [url]http://www.x.com/cache_noticias/el-/el-autogiro-no-tripulado-de-fuve-consigue-sorprender-en-la-competicion-suas.html[/url] [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- mergetime: 9 Ago 2013 a las 09:54 ---[/SIZE][/COLOR] Por unos 40 millones [SIZE=4][B][B]Polonia se suma al programa de compra de cinco drones Global Hawk de la OTAN[/B][/B][/SIZE] [IMG]http://www.x.com/wp-content/uploads/130806_polonia_global-hawk_northrop-grumman.jpg[/IMG] 07/08/2013 (x.com) Madrid - [B]Polonia[/B] se va a unir a los catorce países de la [B]OTAN[/B] que han encargado cinco drones [I]Global Hawk[/I] de vigilancia fabricados por la firma norteamericana [B]Northrop Grumman[/B]. El programa, valorado en 1.300 millones de euros, prevé comenzar a operar estas aeronaves desde [B]Europa[/B] en 2017. El diario polaco [I]Polska Times[/I] reveló ayer esta información citando una fuente de la OTAN en [B]Bruselas[/B]. De momento, explica este medio, se desconoce el importe exacto de la contribución polaca al programa en el que ya participan [B]Alemania[/B], [B]Bulgaria[/B], [B]Dinamarca[/B], [B]Estados Unidos[/B], [B]Estonia[/B], [B]Italia[/B], [B]Letonia[/B], [B]Lituania[/B], [B]Luxemburgo[/B], [B]Noruega[/B], [B]Rumanía[/B], [B]Eslovaquia[/B], [B]Eslovenia[/B] y la [B]República Checa[/B]. Se supone que destinará un mínimo de 40 millones de euros, pero lo único que concreta la fuente consultada es que oficialmente la entrada de Polonia en el programa se producirá en diciembre, aunque el país “ha hecho ya la primera transferencia. La agencia de noticias estatal rusa [I]RIA Novosti[/I] se ha hecho eco de la información desvelada por el medio polaco y destaca que el país decidió apuntarse al programa tras un fuerte recorte de su presupuesto, estimado originalmente en 5.000 millones de euros. Polonia tenía previsto la adquisición en la próxima década de material militar por un valor de más de 33.000 millones de euros para modernizar unos sistemas de defensa herederos de la época soviética. Se trata de uno de los pocos países europeos que han escapado de momento a la tendencia de recortes en los presupuestos de defensa, en la que se encuentran inmersos [B]España[/B], [B]Gran Bretaña[/B], [B]Alemania[/B], [B]Francia[/B], [B]Italia[/B], [B]Holanda[/B] y [B]Grecia[/B], entre otros. Polonia prevé dedicar este año cerca de 7.600 millones de euros en su defensa, un 6,7% más que en 2012. [B]Similar al Euro Hawk cancelado por Alemania[/B] El programa de adquisición [I]Global Hawk[/I] de la OTAN prevé la compra de cinco unidades de este vehículo aéreo no tripulado ([B]UAV[/B]) de la versión 40. Se trata de un desarrollo similar al [I]Euro Hawk[/I], la versión modernizada del [I]Global Hawk[/I], cuyo programa [B]Alemania[/B] canceló el pasado mes de mayo, tras constatar las dificultades para lograr los pertinentes permisos de vuelo de un aparato carente de un sistema anticolisiones. La marcha atrás germana ha supuesto un gran escándalo en el país, donde ya se había invertido más de 500 millones de euros en el proyecto e incluso se contaba desde 2011 con un primer prototipo del avión del que se había previsto la compra de cuatro unidades. Los drones cancelados se basaban en la versión 20 del avión, anterior a la que va a ser adquirida en el programa de la OTAN. El [I]Global Hawk[/I] es un [B]UAS[/B] (sistema aéreo sin tripulación) de más de 30 metros de envergadura concebido para operar a gran altitud y durante largos periodos de permanencia en el aire ([B]HALE[/B]). Su techo operativo le permite en concreto alcanzar los 20.000 metros de altura, desde donde pueden tomar imágenes nítidas de los movimientos de una persona, por ejemplo, y puede permanecer en el aire durante más de 32 horas seguidas. [B]Foto: Northop Grumman[/B] [/QUOTE]
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