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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1410766" data-attributes="member: 15908"><p><strong><span style="font-size: 22px">VANT – Proyecto desarrollado por la FAB hace primer despegue automático</span></strong></p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/08/Acau%C3%A3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>El prototipo del vant Acauã, que forma parte del proyecto de desarrollo de tecnologías nacionales para vehículos aéreos no-tripulados, <strong>hizo el primer despegue automático</strong>. Los ensayos en vuelo fueron ejecutados durante la Operación DPA 6, realizada en la Academia de la Fuerza Aérea (AFA), en Pirassununga, en el interior de São Paulo entre los días 14 a 20 de agosto. La etapa forma parte del proyecto que<strong> tiene el objetivo de desarrollar un demonstrador de tecnología de un Sistema de Despegue y Pouso Automáticos (DPA) para Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT).</strong></p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/08/acau%C3%A3-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>En los seis vuelos de ensayo del prototipo de número tres del Vant Acauã fueron verificadas la nueva configuración de los equipamientos y nuevas funcionalidades del software embarcado y ejecución de los ensayos iniciales de despegue automático. Además de eso, fueron realizadas carreras en el suelo para comprovação del control direccional en el suelo.</p><p></p><p>En consonancia con el coordinador del proyecto, Flavio Araripe d’Oliveira, finalizar esta etapa del proyecto con éxito significa vencer más un desafío tecnológico. “Estamos desarrollando tecnologías nacionales que podrán ser empleadas en el primero vant de mayor porte desarrollado en Brasil para empleo operacional”, explica el ingeniero aeronáutico. La automatização del pouso y despegue de un vehículo aéreo no tripulado reduce los riesgos de accidentes en estas fases, que son las más críticas del vuelo. Además de eso, permite operar con condiciones climáticas adversas, como nieblas, y en operaciones nocturnas. La próxima fase del proyecto es conseguir el pouso automático.</p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/08/acau%C3%A3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>La campaña de ensayo envolvió 45 profesionales integrantes del Instituto de Aeronáutica y Espacio (IAE) y de las empresas <strong>Bossan Computación Científica (BCC)</strong> y <strong>Flight Technologies</strong>, responsables por los software embarcado y piloto automático, respectivamente.</p><p></p><p>Sepa más - El proyecto iniciado en 2010 es coordinado por el Instituto de Aeronáutica y Espacio (IAE) y cuenta con la<strong> participación del Centro Tecnológico del Ejército (CTEx) y del Instituto de Investigaciones de la Marina (IPqM).</strong> ES apoyado por la Fundación de Desarrollo de la Investigación (FUNDEP), teniendo recursos financieros disponibilizados por la Financiadora de Estudios y Proyectos (FINEP).</p><p></p><p>FUENTE: IAE</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1410766, member: 15908"] [B][SIZE=6]VANT – Proyecto desarrollado por la FAB hace primer despegue automático[/SIZE][/B] [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/08/Acau%C3%A3.jpg[/IMG] El prototipo del vant Acauã, que forma parte del proyecto de desarrollo de tecnologías nacionales para vehículos aéreos no-tripulados, [B]hizo el primer despegue automático[/B]. Los ensayos en vuelo fueron ejecutados durante la Operación DPA 6, realizada en la Academia de la Fuerza Aérea (AFA), en Pirassununga, en el interior de São Paulo entre los días 14 a 20 de agosto. La etapa forma parte del proyecto que[B] tiene el objetivo de desarrollar un demonstrador de tecnología de un Sistema de Despegue y Pouso Automáticos (DPA) para Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT).[/B] [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/08/acau%C3%A3-2.jpg[/IMG] En los seis vuelos de ensayo del prototipo de número tres del Vant Acauã fueron verificadas la nueva configuración de los equipamientos y nuevas funcionalidades del software embarcado y ejecución de los ensayos iniciales de despegue automático. Además de eso, fueron realizadas carreras en el suelo para comprovação del control direccional en el suelo. En consonancia con el coordinador del proyecto, Flavio Araripe d’Oliveira, finalizar esta etapa del proyecto con éxito significa vencer más un desafío tecnológico. “Estamos desarrollando tecnologías nacionales que podrán ser empleadas en el primero vant de mayor porte desarrollado en Brasil para empleo operacional”, explica el ingeniero aeronáutico. La automatização del pouso y despegue de un vehículo aéreo no tripulado reduce los riesgos de accidentes en estas fases, que son las más críticas del vuelo. Además de eso, permite operar con condiciones climáticas adversas, como nieblas, y en operaciones nocturnas. La próxima fase del proyecto es conseguir el pouso automático. [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/08/acau%C3%A3.jpg[/IMG] La campaña de ensayo envolvió 45 profesionales integrantes del Instituto de Aeronáutica y Espacio (IAE) y de las empresas [B]Bossan Computación Científica (BCC)[/B] y [B]Flight Technologies[/B], responsables por los software embarcado y piloto automático, respectivamente. Sepa más - El proyecto iniciado en 2010 es coordinado por el Instituto de Aeronáutica y Espacio (IAE) y cuenta con la[B] participación del Centro Tecnológico del Ejército (CTEx) y del Instituto de Investigaciones de la Marina (IPqM).[/B] ES apoyado por la Fundación de Desarrollo de la Investigación (FUNDEP), teniendo recursos financieros disponibilizados por la Financiadora de Estudios y Proyectos (FINEP). FUENTE: IAE [/QUOTE]
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