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La guerra de los drones
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<blockquote data-quote="rojo" data-source="post: 1417275" data-attributes="member: 5140"><p><span style="font-size: 15px"><strong><a href="http://fdra.blogspot.com.ar/2013/08/uav-wz-5-china.html">UAV: WZ-5 (China)</a></strong></span></p><p></p><p><img src="http://3.bp.blogspot.com/-r4jCS-5a7vo/Uf7sisMM8cI/AAAAAAAAcg8/ueEwseA6W3w/s640/wz5_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento <strong>WZ-5</strong></p><p></p><p><strong>NOMBRE</strong>:</p><p><strong>Denominación oficial del ELP</strong>: Wuren Zhencha-5, o Wuzhen-5 (WZ-5)</p><p><strong>Designación del fabricante</strong>: Beijing-2</p><p><strong>Nombre de exportación:</strong> Chang Hong-1 (AP-1)</p><p></p><p><strong>TIPO</strong>: UAV de reconocimiento de largo alcance, vigilancia, muestreo de la radiación nuclear, fotografía aérea y prospección basado en el AQM-34N 'Firebee' de EE.UU.</p><p></p><p><strong>FABRICANTE</strong>: Beijing Universidad de Aeronáutica y Astronáutica (BUAA)</p><p></p><p><strong>PROGRAMA</strong></p><p></p><p></p><p><img src="http://2.bp.blogspot.com/-dicnBSwAa70/Uf7su3X3ISI/AAAAAAAAchE/uSByc1aCZOs/s640/wz5_3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><strong>WZ-5 está todavía está en servicio con la Fuerza Aérea</strong></p><p></p><p>La Fuerza Aérea del EPL derribó varios vehículos no tripulados de reconocimiento aéreo (URAVs) AQM-34N 'Firebee' operado por el Comando Aéreo Estratégico de EE.UU. durante sus misiones sobre el continente de China en la década de 1960. Al menos uno de ellos fue capturado en muy buenas condiciones y enviados a centros de investigación para el análisis e ingeniería inversa. La Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Beijing (BUAA) recuperó un "Firebee"y la hizo volar con éxito.</p><p></p><p>La producción de la versión china de la "Firebee 'comenzó a finales de 1970, con la designación WZ-5 (Wu Zhen = reconocimiento no tripulados) y su designación de exportación es CH-1 (Chang Hong-1). El WZ-5 se realiza y se lanzó por un portador, que originalmente fue un bombardero Tu-4 'Bull' especialmente modificado y cambiado más adelante a un transporte Y-8E Shaanxi. El UAV es recuperado por un paracaídas.</p><p></p><p>El WZ-5 se utilizó durante el conflicto de frontera entre China y Vietnam de 1979, y todavía está sirviendo como el único RUAV de largo alcance en el servicio actual PLAAF.</p><p></p><p>Los últimos informes indican que una variante mejorada del WZ-5/CH-1 ya ha entrado en servicio. Esta nueva URAV se dice que el sistema de navegación inercial y GPS cuentan.</p><p></p><p><img src="http://1.bp.blogspot.com/-IVSLyTiKoWQ/Uf7tTUOzl_I/AAAAAAAAchM/RVTNVO6n7W4/s640/wz5_2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><strong>El vehículo UAV turbohélice convertido de un bombardero a turbohélice Tu-4 'Bull' </strong></p><p></p><p><strong>Potencia</strong>: Un turbojet WP-11, valorada en 8,33 kN</p><p></p><p><strong>Lanzamiento / recuperación:</strong> Transportado y puesto en marcha por aviones Tupolev Tu-4 'Bull' o Shaanxi Y-8E especialmente configurados. El aterrizaje era en paracaídas</p><p></p><p><strong>Equipo de Misión</strong>: Óptico / TV / cámaras de infrarrojos</p><p></p><p></p><p><img src="http://4.bp.blogspot.com/-bR0pB1X4Ou0/Uf7uK22bFDI/AAAAAAAAchc/0GMDi-D5lDc/s640/wz5_4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><strong>El Y-8E de soporte de UAV derivado del turbohélice de transporte ShaanxiYu-8 </strong>(China foto Aviación Militar)</p><p></p><p><strong>RENDIMIENTO</strong></p><p></p><p><strong>Dimensiones </strong></p><p>Envergadura: 9,76 m, longitud 8,97 m, altura 2,18 m</p><p>Peso: 1.060 kg vacíos; máximo de despegue de 1.700 kg, equipo de la Misión 65 kg, 620 kg de combustible</p><p>Velocidad: máximo 800 km / h (a 17.500 metros de altitud)</p><p>Rango: 2.500 kilometros</p><p>Vuelo Resistencia: 3 horas</p><p>Techo de servicio: 17.500 m</p><p></p><p>Sinodefence (2003)</p><p><a href="http://www.zona-militar.com/foros/threads/la-guerra-de-los-drones.24477/page-42">[url]http://fdra.blogspot.com.ar/2013/08/uav-wz-5-china.html</a>[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rojo, post: 1417275, member: 5140"] [SIZE=4][B][URL='http://fdra.blogspot.com.ar/2013/08/uav-wz-5-china.html']UAV: WZ-5 (China)[/URL][/B][/SIZE] [IMG]http://3.bp.blogspot.com/-r4jCS-5a7vo/Uf7sisMM8cI/AAAAAAAAcg8/ueEwseA6W3w/s640/wz5_1.jpg[/IMG] Vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento [B]WZ-5[/B] [B]NOMBRE[/B]: [B]Denominación oficial del ELP[/B]: Wuren Zhencha-5, o Wuzhen-5 (WZ-5) [B]Designación del fabricante[/B]: Beijing-2 [B]Nombre de exportación:[/B] Chang Hong-1 (AP-1) [B]TIPO[/B]: UAV de reconocimiento de largo alcance, vigilancia, muestreo de la radiación nuclear, fotografía aérea y prospección basado en el AQM-34N 'Firebee' de EE.UU. [B]FABRICANTE[/B]: Beijing Universidad de Aeronáutica y Astronáutica (BUAA) [B]PROGRAMA[/B] [IMG]http://2.bp.blogspot.com/-dicnBSwAa70/Uf7su3X3ISI/AAAAAAAAchE/uSByc1aCZOs/s640/wz5_3.jpg[/IMG][B]WZ-5 está todavía está en servicio con la Fuerza Aérea[/B] La Fuerza Aérea del EPL derribó varios vehículos no tripulados de reconocimiento aéreo (URAVs) AQM-34N 'Firebee' operado por el Comando Aéreo Estratégico de EE.UU. durante sus misiones sobre el continente de China en la década de 1960. Al menos uno de ellos fue capturado en muy buenas condiciones y enviados a centros de investigación para el análisis e ingeniería inversa. La Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Beijing (BUAA) recuperó un "Firebee"y la hizo volar con éxito. La producción de la versión china de la "Firebee 'comenzó a finales de 1970, con la designación WZ-5 (Wu Zhen = reconocimiento no tripulados) y su designación de exportación es CH-1 (Chang Hong-1). El WZ-5 se realiza y se lanzó por un portador, que originalmente fue un bombardero Tu-4 'Bull' especialmente modificado y cambiado más adelante a un transporte Y-8E Shaanxi. El UAV es recuperado por un paracaídas. El WZ-5 se utilizó durante el conflicto de frontera entre China y Vietnam de 1979, y todavía está sirviendo como el único RUAV de largo alcance en el servicio actual PLAAF. Los últimos informes indican que una variante mejorada del WZ-5/CH-1 ya ha entrado en servicio. Esta nueva URAV se dice que el sistema de navegación inercial y GPS cuentan. [IMG]http://1.bp.blogspot.com/-IVSLyTiKoWQ/Uf7tTUOzl_I/AAAAAAAAchM/RVTNVO6n7W4/s640/wz5_2.jpg[/IMG][B]El vehículo UAV turbohélice convertido de un bombardero a turbohélice Tu-4 'Bull' [/B] [B]Potencia[/B]: Un turbojet WP-11, valorada en 8,33 kN [B]Lanzamiento / recuperación:[/B] Transportado y puesto en marcha por aviones Tupolev Tu-4 'Bull' o Shaanxi Y-8E especialmente configurados. El aterrizaje era en paracaídas [B]Equipo de Misión[/B]: Óptico / TV / cámaras de infrarrojos [IMG]http://4.bp.blogspot.com/-bR0pB1X4Ou0/Uf7uK22bFDI/AAAAAAAAchc/0GMDi-D5lDc/s640/wz5_4.jpg[/IMG][B]El Y-8E de soporte de UAV derivado del turbohélice de transporte ShaanxiYu-8 [/B](China foto Aviación Militar) [B]RENDIMIENTO[/B] [B]Dimensiones [/B] Envergadura: 9,76 m, longitud 8,97 m, altura 2,18 m Peso: 1.060 kg vacíos; máximo de despegue de 1.700 kg, equipo de la Misión 65 kg, 620 kg de combustible Velocidad: máximo 800 km / h (a 17.500 metros de altitud) Rango: 2.500 kilometros Vuelo Resistencia: 3 horas Techo de servicio: 17.500 m Sinodefence (2003) [URL='http://www.zona-militar.com/foros/threads/la-guerra-de-los-drones.24477/page-42'][url]http://fdra.blogspot.com.ar/2013/08/uav-wz-5-china.html[/url][/URL] [/QUOTE]
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