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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3396092" data-attributes="member: 30831"><h3>Drones en el mar: GA informa que probará los portaaviones Mojave en el Reino Unido el próximo mes</h3>16 de octubre de 2023<img src="https://sites.breakingmedia.com/uploads/sites/3/2023/10/GA-ASI_Mojave_8_1920x1080-e1697462038934.jpg" alt="GA-ASI_Mojave_8_1920x1080" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El UAV Mojave STOL de General Atomics participará, el próximo mes, en una prueba del portaaviones Príncipe de Gales en el Reino Unido (GA-ASI)<h4>"La intención es lanzar el avión [Mojave] desde el portaaviones y si las condiciones son adecuadas, buscaremos recuperarlo", dijo Jaime Walters, vicepresidente de desarrollo estratégico internacional de GA-ASI</h4>BELFAST – General Atomics Aeronautical Systems Inc. ( <a href="https://breakingdefense.com/2023/10/general-atomics-made-improved-offer-to-ukraine-for-mq-9-reaper-uavs-company-says/">GA-ASI</a> ) quiere utilizar una próxima prueba de UAV de despegue y aterrizaje corto (STOL) Mojave frente al portaaviones del Reino Unido Príncipe de Gales para dar forma al desarrollo de un programa de configuración STOL MQ-9B.Como parte de un despliegue de cuatro meses del buque de guerra en la costa este de EE. UU., diseñado para madurar operaciones con drones, aviones de combate, helicópteros y rotores basculantes, el Mojave despegará por primera vez e intentará aterrizar en los 901 pies del buque. -Cubierta larga, si el tiempo lo permite."La intención es lanzar el avión [Mojave] desde el portaaviones y si las condiciones son adecuadas, buscaremos recuperarlo", dijo Jaime Walters, vicepresidente de desarrollo estratégico internacional de GA-ASI. “Esto es una experimentación, por lo que no queremos ir demasiado lejos. Creemos que esto será realmente el puntapié inicial para un futuro programa de configuración y desarrollo del MQ-9B STOL”.La prueba es parte de un <a href="https://bidstats.uk/tenders/2023/W20/798949893">contrato</a> de £1,25 millones ($1,5 millones) emitido en mayo por el Ministerio de Defensa del Reino Unido (MoD) a GA-ASI, con la intención declarada de llevar a cabo “ensayos/experimentos para demostrar un umbral de capacidad para un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de despegue y aterrizaje cortos”. El Ministerio de Defensa también dijo en ese momento que los “experimentos” influirían en los planes de inversión futuros.Un portavoz de la Royal Navy confirmó a Breaking Defense en un comunicado que está previsto que la prueba de Mojave se lleve a cabo en noviembre como parte del servicio que "explora la innovación para futuras operaciones de portaaviones".Antes del último despliegue que comenzó en septiembre, el Príncipe de Gales no había estado en el mar desde agosto de 2022, cuando una avería mecánica causada por una desalineación del eje de la hélice de estribor puso fin prematuramente a un ejercicio de entrenamiento en los EE. UU., solo un día después de zarpar de su hogar. base de Portsmouth, Inglaterra. Posteriormente, una investigación descubrió que un error de instalación provocaba una desalineación del eje de 0,8 mm a 1 mm.Al regresar al mar, la Royal Navy probó por primera vez las operaciones de despegue y aterrizaje del dron Príncipe de Gales utilizando un UAV de W Andalusian Systems (WAS). El avión voló desde la península de Lizard en Cornwall, Inglaterra, y entregó suministros al buque de guerra en septiembre, según un <a href="https://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2023/september/08/20230907-first-aircraft-drone-on-board-hms-prince-of-wales">comunicado</a> .Para General Atomics, la nueva prueba de Mojave podría abrir el camino a un programa STOL MQ-9B que ya ha “captado la imaginación” de una variedad de armadas europeas, incluidas Francia, Italia y España, según Walters.Explicó que la nueva configuración se basa en separar las alas del UAV de media altitud y larga resistencia (MALE) e integrar un kit STOL, eliminando la necesidad de catapulta o equipo de detención a la hora de recuperar la aeronave.Walters dijo que lo "más importante" que el avión MQ-9B STOL podría ofrecer a las operaciones del Carrier Strike Group o del Surface Action Group (SAG) sería la protección y la cobertura de vigilancia del "ciclo de cubierta"."Realmente proporciona indicadores de alerta temprana [de amenaza]", para la aerolínea, añadió.Mojave fue presentado por primera vez por General Atomics en diciembre de 2021 y está diseñado para misiones expedicionarias. El avión puede despegar y aterrizar en terrenos no urbanizados. Tiene una envergadura de 52 pies, una autonomía de más de 25 horas y puede transportar hasta 16 misiles Hellfire, según la <a href="https://www.ga-asi.com/remotely-piloted-aircraft/mojave">literatura de la compañía</a> GA-ASI .El fabricante tiene actualmente un contrato para suministrar a la Royal Air Force del Reino Unido 16 UAV MALE <a href="https://breakingdefense.com/2023/02/raf-defends-decision-behind-2-year-tactical-airlift-capability-gap-plans-additional-a400m-buy/">MQ-9B SkyGuardian</a> (conocido como Protector en el servicio británico), el primero de los cuales se entregó a principios de este mes.[URL unfurl="true"]https://breakingdefense.com/2023/10/drones-at-sea-ga-counts-down-to-uk-mojave-aircraft-carrier-trial-next-month/[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982