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Mensaje: <blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 996401" data-attributes="member: 7964">Firebird y Patroller, drones con o sin piloto a bordo.Northrop Grumman lanza su Firebird.<img src="http://i890.photobucket.com/albums/ac103/hernupeto/Conflictos%20Internacionales/1dronefirebird.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El constructor norteamericano Northrop-Grumman presentó oficialmente el 9 de mayo, el Firebird, un aparato que puede ser puesto en funcionamiento a distancia o por un piloto embarcado.Construido con fondos propios y en colaboración con la sociedad Scaled Composites, el Firebird efectuó su primer ensayo de vuelo solamente doce meses después de las primeras discusiones que se referían al concepto.Su arquitectura ha sido estudiada para facilitar la integración de 600 kilos de equipos, constituidos por sensores ISR (Inteligencia – Vigilancia – Reconocimiento). De una envergadura de 19,8 metros, 10,3 metros de longitud y 3 metros de altura, el Firebird puede evolucionar hacia una altitud de 30.000 pies y una velocidad máxima de 370 km por hora. Propulsado por un motor Lycoming TEP-450, tiene una autonomía total, según su configuración, de entre 24 y 40 horas.«Explotamos las técnicas innovadoras de Northrop Grumman y Scaled Composites para proporcionar una capacidad sin precedentes de recolección de información» declaró Paul Meyer, el vicepresidente del grupo norteamericano de defensa. Según él, este concepto podría ser interesante en el contexto de reducciones presupuestarias ya que combina «el mejor de los sistemas ISR» drones o aviones en "una sola solución" para una variedad de misiones de inteligencia.«El Firebird es un sistema adaptable que lo hace muy accesible debido al número de misiones diferentes que puede cumplir en el curso de un único vuelo» señaló Rick Crooks, al responsable del programa.No respondiendo específicamente a una necesidad expresada por el ejército norteamericano, Northrop Grumman espera colocar esta nueva maquina cerca del Pentágono cuando se realice el Empire Challenge 2011, organizado por el US Joint Forces Command en Fort Huachuca (Arizona) el próximo 23 de mayo.El Firebird se sitúa en el segmento de los drones MALE (Media altitud Largo alcance). Este concepto hace pensar en el del Patroller, que está siendo desarrollado por la sociedad francesa Sagem DS.Más ligero que el Firebird, el Patroller puede tener un piloto a bordo, del mismo modo que puede ser puesto en funcionamiento a distancia. El aparato de Sagem DS puede volar a 25.000 pies de altitud y a una velocidad de 300 km/h. Su autonomía es de veinte a treinta horas. La empresa francesa había esperado ser una alternativa al Predator, cuya compra está contemplada por el ministerio de defensa francés.Fuente: OPEX 360 10 de mayo 2011Traducción propia.Northrop Grumman sort son Firebird.Le constructeur américain Northrop-Grumman a présenté officiellement, le 9 mai, le Firebird, un engin pouvant être mis en oeuvre à distance ou bien par un pilote embarqué.Conçu sur fonds propres en collaboration avec la société Scaled Composites, le Firebird a effectué son premier essai en vol seulement 12 mois après les premières discussions portant sur son concept.Son architecture a été étudiée pour faciliter l’intégration de 600 kg d’équipements, constitués par des capteurs ISR (Intelligence – Surveillance – Reconnaissance). D’une envergure de 19,8 mètres pour 10,3 mètres de long et 3 mètres de hauteur, le Firebird peut évoluer à une altitude de 30.000 pieds et à une vitesse maximale de 370 km/h. Propulsé par un moteur Lycoming TEP-450, il a un autonomie comprise, selon sa configuration, entre 24 et 40 heures.«Nous avons exploité les techniques innovantes de Northrop Grumman et de Scaled Composites pour fournir une capacité sans précédent de collecte d’informations» a déclaré Paul Meyer, le vice-président du groupe américain de défense. Selon lui, ce concept pourrait être intéressant dans le contexte de contraintes budgétaires puisqu’il combine «le meilleur des systèmes ISR» de drones ou d’avions en «une seule solution» pour une variété de missions de renseignement.«Firebird est un système adaptable qui le rend très abordable en raison du nombre de missions différentes qu’il peut accomplir au cours d’un vol unique » a renchéri Rick Crooks, le responsable du programme.Ne répondant pas spécifiquement à un besoin exprimé par l’armée américaine, Northrop Grumman espère placer ce nouvel engin auprès du Pentagone à l’occasion de l’Empire Challenge 2011 organisé par l’US Joint Forces Command, à Fort Huachuca (Arizona) le 23 mai prochain.Le Firebird se positionne sur le segment des drones MALE (Moyenne Altitude Longue Endurance). Cela étant, ce concept fait penser à celui du Patroller, développé par la société française Sagem DS.Plus léger que le Firebird, le Patroller peut avoir un pilote à son bord, comme il peut être mis en oeuvre à distance. L’appareil de Sagem DS peut voler à 25.000 pieds d’altitude et à une vitesse de 300 km/h. Son autonomie est de 20 à 30 heures. L’entreprise française avait espéré en faire une alternative au Predator dont l’achat est envisagé par le ministère français de la Défense.OPEX 360 10 mai 2011</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982