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La guerra de los drones
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<blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 996426" data-attributes="member: 7964"><p><strong><span style="font-family: 'verdana'">El drone Euro Hawk de N-G y Cassidian.</span></strong></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px"><span style="font-family: 'verdana'">El drone HALE Euro Hawk ha sido entregado a Alemania.</span></span></strong></p><p></p><p><img src="http://i890.photobucket.com/albums/ac103/hernupeto/Conflictos%20Internacionales/1eurohawk-2011.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Compartiendo un 50-50 Northrop-Grumman y EADS (Cassidian), la unión empresarial EuroHawk GmbH obtuvo, en enero del 2007, un contrato por un importe de 559 millones de dólares por parte del Ministerio de Defensa alemán para el desarrollo del sistema Euro Hawk SIGINT System (EHSS), un drone HALE (Gran Altitud Largo Alcance) derivado del RQ-4 Global Hawk Block 20 norteamericano.</p><p>Develado en octubre de 2009, el aparato efectuó su primer vuelo desde las instalaciones de Northrop Grumman en Palmdale, California, el 29 de junio de 2010, y comenzó así una serie de pruebas, la última de ellas fue llevada a cabo en abril pasado en la <em>Benefield Anechoic Facility</em> de la Base Edwards, consistiendo en hacerlo evolucionar en un ambiente que reproducía interferencias electromagnéticas que el drone encontrará en Europa.</p><p>El Euro Hawk SIGINT (SIGnals INTelligence), como su nombre lo indica, tiene como misión la de detectar las fuentes de emisiones radar y de interceptar las comunicaciones (COMINT, COMmunicatios INTelligence) gracias a los sensores desarrollados por Cassidian, la filial de EADS. De este modo, debería reemplazar a los aviones Bréguet Atlantic SIGINT de la Bundeswehr, los cuales han sido retirados del servicio el año pasado.</p><p>Este drone es capaz de evolucionar a más de 18.000 metros de altitud durante 30 horas. Propulsado por un motor Rolls Royce AE3007H Turbofan, tiene una envergadura de 39,9m por 14,5m de longitud y 4,6m de altura.</p><p>Y el demostrador de este aparato llegó a Manching, Alemania, el 21 de julio, al término de un vuelo de 22 horas, después de haber despegado desde California. La Bundeswehr dispondrá de su primer Euro Hawk en el 2012. Otros cuatro aparatos deberían ser entregados entre el 2015 y el 2017.</p><p>Alemania será entonces el único país europeo que estará dotado de un drone de este tipo. La OTAN deberá, sin embargo, pedir seis ejemplares de Global Hawk Block 40 (equipado con un radar AESA) de aquí a fin de año.</p><p></p><p><em>Fuente</em>: OPEX 360 25 de julio 2011</p><p>Traducción propia.</p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'verdana'">.</span></span></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'verdana'">Le drone HALE Euro Hawk a été livré à l’Allemagne.</span></span></strong></p><p></p><p><span style="font-size: 12px">Détenue à 50-50 par Northorp-Grumman et EADS (Cassidian), la co-entreprise EuroHawk GmbH a obtenu, en janvier 2007, un contrat d’un montant de 559 millions de dollars de la part du ministère allemand de la Défense pour le développement du système Euro Hawk SIGINT System (EHSS), un drone HALE (High Altitude Longue Endurance) dérivé du RQ-4 Global Hawk Block 20 américain.</span></p><p><span style="font-size: 12px">Dévoilé en octobre 2009, l’appareil a effectué son premier vol depuis les installations de Northrop Grumman à Palmdale (Californie), le 29 juin 2010, et a commencé ainsi une série d’essais, dont une menée en avril dernier à la Benefield Anechoic Facility de la base d’Edwards, consistant à le faire évoluer dans un envitonnement reproduisant les interférences électromagnétiques que le drone rencontrera en Europe.</span></p><p><span style="font-size: 12px">L’Euro Hawk SIGINT (SIGnals INTelligence), comme son nom l’indique, a pour mission de détecter les sources de d’émissions radar et d’intercepter les télécommunications (COMINT, COMmunications INTelligence) grâce à des capteurs développés par Cassidian, la filiale d’EADS. Il devrait ainsi remplacer les avions Bréguet Atlantic SIGINT de la Bundeswehr, lesquels ont été retirés du service l’an dernier.</span></p><p><span style="font-size: 12px">Ce drone est capable d’évoluer à plus de 18.000 mètres d’altitude pendant 30 heures. Propulsé par un moteur Rolls Royce AE3007H Turbofan, il affiche une envergure de 39,9m pour 14,5m de long et 4,6m de haut.</span></p><p><span style="font-size: 12px">Et le démonstrateur de cet engin est arrivé à Manching, en Allemagne, le 21 juillet, au terme d’un vol de 22 heures, après avoir décollé depuis la Californie. La Bundeswehr disposera de son premier Euro Hawk en 2012. Quatre autres appareils devraient être livrés entre 2015 et 2017.</span></p><p><span style="font-size: 12px">L’Allemagne sera le seul pays européen à être doté d’un drone de ce type. L’Otan devrait cependant commander six exemplaire du Global Hawk Block 40 (équipé d’un radar à antenne active, AESA) d’ici la fin de cette année.</span></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 12px">OPEX 360 25 juillet 2011</span></strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HernanF, post: 996426, member: 7964"] [B][FONT=verdana]El drone Euro Hawk de N-G y Cassidian.[/FONT][/B] [B][SIZE=5][FONT=verdana]El drone HALE Euro Hawk ha sido entregado a Alemania.[/FONT][/SIZE][/B] [IMG]http://i890.photobucket.com/albums/ac103/hernupeto/Conflictos%20Internacionales/1eurohawk-2011.jpg[/IMG] Compartiendo un 50-50 Northrop-Grumman y EADS (Cassidian), la unión empresarial EuroHawk GmbH obtuvo, en enero del 2007, un contrato por un importe de 559 millones de dólares por parte del Ministerio de Defensa alemán para el desarrollo del sistema Euro Hawk SIGINT System (EHSS), un drone HALE (Gran Altitud Largo Alcance) derivado del RQ-4 Global Hawk Block 20 norteamericano. Develado en octubre de 2009, el aparato efectuó su primer vuelo desde las instalaciones de Northrop Grumman en Palmdale, California, el 29 de junio de 2010, y comenzó así una serie de pruebas, la última de ellas fue llevada a cabo en abril pasado en la [I]Benefield Anechoic Facility[/I] de la Base Edwards, consistiendo en hacerlo evolucionar en un ambiente que reproducía interferencias electromagnéticas que el drone encontrará en Europa. El Euro Hawk SIGINT (SIGnals INTelligence), como su nombre lo indica, tiene como misión la de detectar las fuentes de emisiones radar y de interceptar las comunicaciones (COMINT, COMmunicatios INTelligence) gracias a los sensores desarrollados por Cassidian, la filial de EADS. De este modo, debería reemplazar a los aviones Bréguet Atlantic SIGINT de la Bundeswehr, los cuales han sido retirados del servicio el año pasado. Este drone es capaz de evolucionar a más de 18.000 metros de altitud durante 30 horas. Propulsado por un motor Rolls Royce AE3007H Turbofan, tiene una envergadura de 39,9m por 14,5m de longitud y 4,6m de altura. Y el demostrador de este aparato llegó a Manching, Alemania, el 21 de julio, al término de un vuelo de 22 horas, después de haber despegado desde California. La Bundeswehr dispondrá de su primer Euro Hawk en el 2012. Otros cuatro aparatos deberían ser entregados entre el 2015 y el 2017. Alemania será entonces el único país europeo que estará dotado de un drone de este tipo. La OTAN deberá, sin embargo, pedir seis ejemplares de Global Hawk Block 40 (equipado con un radar AESA) de aquí a fin de año. [I]Fuente[/I]: OPEX 360 25 de julio 2011 Traducción propia. [SIZE=4][FONT=verdana].[/FONT][/SIZE] [B][SIZE=4][FONT=verdana]Le drone HALE Euro Hawk a été livré à l’Allemagne.[/FONT][/SIZE][/B] [SIZE=3]Détenue à 50-50 par Northorp-Grumman et EADS (Cassidian), la co-entreprise EuroHawk GmbH a obtenu, en janvier 2007, un contrat d’un montant de 559 millions de dollars de la part du ministère allemand de la Défense pour le développement du système Euro Hawk SIGINT System (EHSS), un drone HALE (High Altitude Longue Endurance) dérivé du RQ-4 Global Hawk Block 20 américain.[/SIZE] [SIZE=3]Dévoilé en octobre 2009, l’appareil a effectué son premier vol depuis les installations de Northrop Grumman à Palmdale (Californie), le 29 juin 2010, et a commencé ainsi une série d’essais, dont une menée en avril dernier à la Benefield Anechoic Facility de la base d’Edwards, consistant à le faire évoluer dans un envitonnement reproduisant les interférences électromagnétiques que le drone rencontrera en Europe.[/SIZE] [SIZE=3]L’Euro Hawk SIGINT (SIGnals INTelligence), comme son nom l’indique, a pour mission de détecter les sources de d’émissions radar et d’intercepter les télécommunications (COMINT, COMmunications INTelligence) grâce à des capteurs développés par Cassidian, la filiale d’EADS. Il devrait ainsi remplacer les avions Bréguet Atlantic SIGINT de la Bundeswehr, lesquels ont été retirés du service l’an dernier.[/SIZE] [SIZE=3]Ce drone est capable d’évoluer à plus de 18.000 mètres d’altitude pendant 30 heures. Propulsé par un moteur Rolls Royce AE3007H Turbofan, il affiche une envergure de 39,9m pour 14,5m de long et 4,6m de haut.[/SIZE] [SIZE=3]Et le démonstrateur de cet engin est arrivé à Manching, en Allemagne, le 21 juillet, au terme d’un vol de 22 heures, après avoir décollé depuis la Californie. La Bundeswehr disposera de son premier Euro Hawk en 2012. Quatre autres appareils devraient être livrés entre 2015 et 2017.[/SIZE] [SIZE=3]L’Allemagne sera le seul pays européen à être doté d’un drone de ce type. L’Otan devrait cependant commander six exemplaire du Global Hawk Block 40 (équipé d’un radar à antenne active, AESA) d’ici la fin de cette année.[/SIZE] [B][SIZE=3]OPEX 360 25 juillet 2011[/SIZE][/B] [/QUOTE]
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