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Mensaje: <blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 88776" data-attributes="member: 30">Muchachos, se ponen a discutir por los neumáticos, y por lo que sabemos. Todos los camiones vienen con neumáticos.................. de fábrica. Sea del modelo que sea.Respecto a que son más caros que el resto............ alguno leyó si ese item´s está especificado......De por sí los neumáticos de camiones son reforzados. Son caros, ni que decirlo. Pero dudo mucho que el EA le haga hacer en un año 150000 kilómetros a esos camiones. O sea. Se que se refieren para que actuen en un ámbito pesado. Pero viendo el tipo y estado de muchos neumáticos de la dotación corriente............. me parece que es cuestionable tanta exigencia.Igual me parece mucha diferencia de precio, más viendo que no trae ningun chásis. O sea Camión pelado y con algunas exigencias que por lo que leí no son del otro mundo. Y menos para justificar $300.000 pesos de más.SaluteEl Derru---------- Post added at 12:29  ---------- Previous post was at 12:22  ----------Viendo ésta foto, y el espacio.................<img src="http://4.bp.blogspot.com/_kqsJiggnHw8/TBfJxbGtclI/AAAAAAAAFZQ/c_FkyAV8V40/s1600/DSC+CP-30.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />---------- Post added at 12:33  ---------- Previous post was at 12:29  ----------Se cuestiona la forma. Además estamos tratando de ver ¨cuales son los items¨ que se comen la diferencia entre lo que cuesta un camión que uno compra en una casa especializada y lo que se estima pagar.Se licita y el que ofrece pone el precio................ si vos estás diciendo de entrada te pago 1 palo, cuando en realidad el camión vale menos..... está bien, hay exigencias. El punto es saber cuanto cuestan esas exigencias extras.Al menos las licitaciones funcionan así.</blockquote>

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