Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1112517" data-attributes="member: 14958">Patanglen y foristas...algo muy corto porque nos vamos del tema, aunque siempre referido a estas historias bombarderas...Cuando Piloto y Navegador,llegaban a la Primera Linea, el Mecanico Encargado del avion a volar, le presentaba el mismo al Piloto, quien repasaba las novedades anteriores y como habian sido solucionadas, mientras tanto el Navegador comenzaba la inspeccion exterior, de izquierda a derecha, mirando al CNBR de frente, empezando por PITOT LIBRE DE OBSTACULO...al llegar al portabombas, pasamos por abajo de la puerta, ya que estaban accionadas ambas y si realizariamos BTR o BOH, con armamento de guerra, el Mecanico Armero presentaba el portabombas...ahi estaban colgando de la viga central seis MK-17 de 1000 lbs...se inspeccionaba su anclaje y el Navegador sacaba los seguros de las espoletas, las telas rojas REMOVE BEFORE FLIGTH...era un momento culmine...las MK-17 estaban vivas!!!!...se sacaban los seguros de "chaveta" de la nariz o cola o tambien para asegurarse la explosion nariz-cola...el Armero nos describia el tipo de espoleta colocada...se continuaba por los planos y se quitaban los correspondientes a las dos que estaban en los pilons externos...otro momento ya que ahi estaban a la altura de los ojos...les pegaba una palmada en el cuerpo...MK-17 LISTA!!! con esos seguros, que son las "chavetas" con una argolla y con su correspondiente REMOVE BEFORE FLIGTH, se los mostraba al piloto que ya estaba atandose y realizando su inspeccion de cabina....ingresaba a mi cabina...la mejor!!!!Dentro del puesto del Navegador hay un lugar donde se colocan las chavetas de las espoletas, para volver a asegurar a las MK-17, si no se lanzan, estaba a la derecha del lugar para colocar los pines de seguro del MARTIN BAKER, son dos pines, de la manija superior e inferior del asiento eyectable (la viborita amarilla y negra).Una vez atado y con la inspeccion interior finalizada, el Armero se asomaba y nos describia el panel de armamento, nos decia el intervalo entre bomba en que fue seteado y nos deseaba BUEN VUELO!!!!BUENAS BOMBAS!!!Rodabamos con 8000 lbs de trotil....en plano y panza!!!! que poderosos!!!! raza de bombarderos que ya no volveran en la FAA!!!!Campo de tiro de armamento de guerra de ANTUNA (SAN LUIS)...nos esperabaBOMBARDEROS ESTELANDO HACIA EL SOL...Bueno me fui largo y me emocione un poco...perdonBIGUA<img src="http://i55.tinypic.com/35jduuq.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: ¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)