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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 1376062" data-attributes="member: 15609">De nuevo no tiene nada. Los estadounidenses comenzaron a desarrollarlo en la década de 1970 con el Iwo Jima en Vietnam. Alcanzo su madurez con la Clase Tarawa estadounidense entre finales de la década de 1970 y principios de la de 1980. La cual ha sido sucedida por buques cada vez más modernos y capaces.Pero son buques muy costosos. Lo que estamos viendo es versiones más pequeñas y económica de parte de las armadas medianas, siendo los que más han llamado la atención los Mistral de Francia y Rusia y el BPE de España y Australia. Hay algunos aún más ligeros de otros países, como Corea.Claro esta, continúan siendo buques de asalto anfibio. La mayoría también incluyen diques inundables para la operación de barcazas de desembarcos, vehículos blindados anfibios sobre cadenas y ruedas, lanchas, etc. Suelen tener cubierta ro-ro para desembarcar los vehículos directamente en un puerto, hospital, capacidad para varios cientos de tropas, capacidades de comando y control, etc. Los más grandes también operan aviones V/STOL como el Harrier. Lo que les permitía operar como un portaaviones ligeros. La principal función de esos Harrier es apoyo aéreo cercano. Pero con la salida de los viejos Harrier y la suspensión por tiempo indefinido del del F-35 C, probablemente no veamos ningún avión en ninguno de estos portahelicopteros en el futuro.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 1376062, member: 15609"] De nuevo no tiene nada. Los estadounidenses comenzaron a desarrollarlo en la década de 1970 con el Iwo Jima en Vietnam. Alcanzo su madurez con la Clase Tarawa estadounidense entre finales de la década de 1970 y principios de la de 1980. La cual ha sido sucedida por buques cada vez más modernos y capaces. Pero son buques muy costosos. Lo que estamos viendo es versiones más pequeñas y económica de parte de las armadas medianas, siendo los que más han llamado la atención los Mistral de Francia y Rusia y el BPE de España y Australia. Hay algunos aún más ligeros de otros países, como Corea. Claro esta, continúan siendo buques de asalto anfibio. La mayoría también incluyen diques inundables para la operación de barcazas de desembarcos, vehículos blindados anfibios sobre cadenas y ruedas, lanchas, etc. Suelen tener cubierta ro-ro para desembarcar los vehículos directamente en un puerto, hospital, capacidad para varios cientos de tropas, capacidades de comando y control, etc. Los más grandes también operan aviones V/STOL como el Harrier. Lo que les permitía operar como un portaaviones ligeros. La principal función de esos Harrier es apoyo aéreo cercano. Pero con la salida de los viejos Harrier y la suspensión por tiempo indefinido del del F-35 C, probablemente no veamos ningún avión en ninguno de estos portahelicopteros en el futuro. [/QUOTE]

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