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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 806829" data-attributes="member: 6528">Los rusos tienen experiencia anfibia en aguas restringidas, no asalto frontal a islas a distancias extendidas...en ese sentido sus LSM y LST eran muy especializadas y bastante buenas, pero para lo suyo. Las carencias conceptuales en operaciones de proyeccion quedaron patentes en el diseño de los Ivan Rogov, que gruesamente son la expansion masiva de un LST antes que un LPD eficiente...y tambien el motivo por el que se construyeron solo tres y pese a ser buques comparativamente simples fueron descartados en numeros relevantes bastante rapido.Asalto anfibio vertical no es broma, toda la interaccion entre helos y las escuadras de infantes, la mecanica de su embarque e cubierta de vuelo con rotores girando, etc, etc tomo decadas de perfeccionarse. Originalmente habia dos escuelas diferentes, la britanica con los Commando Carrier operando en el Indico y Golfo Persico asi como Malasia y el Flanco Norte ( Albion, Bulwark, Hermes y hoy los Invincible y el Ocean)..por su lado, los norteamericanos primero probaron en un CVE para pasar a los CV clase Essex de cubierta axial convertidos en LPH para pasar luego a los Iwo Jima, Tarawa, Wasp y ahora a los America. Las dos aproximaciones finalmente confluyeron a fines de los setentas, y buques como los Mistral o el propio JC1 proyectan lo que es hoy por hoy una doctrina NATO solidisima..Los rusos se pasarian de bobos tratando de reproducir todo el camino solos de nuevo, cuando esta ahi, y los franceses mas que fascinados de proveerla a cambio de euros....Si ademas se le da un coscorron a la Industria de Defensa rusa que se sentia segura pese a sus brutales ineficiencias y atrasos, pues...mejor que mejor.Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 806829, member: 6528"] Los rusos tienen experiencia anfibia en aguas restringidas, no asalto frontal a islas a distancias extendidas...en ese sentido sus LSM y LST eran muy especializadas y bastante buenas, pero para lo suyo. Las carencias conceptuales en operaciones de proyeccion quedaron patentes en el diseño de los Ivan Rogov, que gruesamente son la expansion masiva de un LST antes que un LPD eficiente...y tambien el motivo por el que se construyeron solo tres y pese a ser buques comparativamente simples fueron descartados en numeros relevantes bastante rapido. Asalto anfibio vertical no es broma, toda la interaccion entre helos y las escuadras de infantes, la mecanica de su embarque e cubierta de vuelo con rotores girando, etc, etc tomo decadas de perfeccionarse. Originalmente habia dos escuelas diferentes, la britanica con los Commando Carrier operando en el Indico y Golfo Persico asi como Malasia y el Flanco Norte ( Albion, Bulwark, Hermes y hoy los Invincible y el Ocean)..por su lado, los norteamericanos primero probaron en un CVE para pasar a los CV clase Essex de cubierta axial convertidos en LPH para pasar luego a los Iwo Jima, Tarawa, Wasp y ahora a los America. Las dos aproximaciones finalmente confluyeron a fines de los setentas, y buques como los Mistral o el propio JC1 proyectan lo que es hoy por hoy una doctrina NATO solidisima.. Los rusos se pasarian de bobos tratando de reproducir todo el camino solos de nuevo, cuando esta ahi, y los franceses mas que fascinados de proveerla a cambio de euros.... Si ademas se le da un coscorron a la Industria de Defensa rusa que se sentia segura pese a sus brutales ineficiencias y atrasos, pues...mejor que mejor. Saludos, Sut [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982