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La RAF "auto-destruyó" un Hércules
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<blockquote data-quote="Gladius" data-source="post: 206560" data-attributes="member: 1302"><p><img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused :confused:" data-shortname=":confused:" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused :confused:" data-shortname=":confused:" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused :confused:" data-shortname=":confused:" /> </p><p></p><p>Quiero suponer que eso va por la "explicación" británica del incidente. Y sinceramente no veo motivos para acusar a los de la pérfida de tergiversar los motivos de la perdida del aparato ni de su posterior destrucción.</p><p></p><p>Me explicaré.</p><p></p><p>No sería, de haber sido ese el caso, la primera vez que los británicos pierden un C-130 por fuego hostil en Iraq. Por tanto no es una sorpresa que ocurra más veces, ni nadie se va a escandalizar por ello. Además no a habido victimas mortales, por tanto siempre se podría haber tornado el incidente, de cara a la opinión pública, como una muestra de la capacidad y entrenamiento de los pilotos de la RAF, el que la tripulación hubiera logrado aterrizar o semi-estrellar de forma controlada el aparato, dañado por fuego enemigo, con un resultado de solo dos heridos leves. </p><p></p><p>Los accidentes aéreos y los aterrizajes forzosos ocurren tarde o temprano sin necesidad de "ayuda externa". Todos desgraciadamente tenemos ejemplos de esto en nuestras Fuerzas Armadas. Mi país tiene lamentablemente esa realidad grabada en la memoria con la sangre de los soldados españoles fallecidos por accidentes aéreos en Afghanistan, Guatemala, Turquía, los Balcanes, la propia España, etc... donde muchos aparados de nuestras Fuerzas Armadas de diferentes tipos y origenes han sufrido accidentes con mejor o peor suerte: Mirages F-1, EF-18s & F/A-18As, F-5s, Hueys, Bell 212, Cougars, Beechcraft C-90, CASA C-212, Yak-42... Y no hace mucho un C-295 perdió el tren de aterrizaje al aterrizar en Afghanistan, afortunadamente sin desgracias personales, pudiendo repararse in-situ y regresar a España. </p><p></p><p>En cuanto a las posibles motivaciones de la destrucción del Hercules británico siniestrado. Pues hombre, es factible que sea por que quisieran destruir material sensible. Igual no propio del Hercules en sí (o tal vez si), sino quizá en la carga del mismo y que por hayarse fuera de una zona donde pudiera recuperarse "con rápidez y seguridad" se optara por la solución rápida y limpia de volar el aparato con lo que contuviese.</p><p></p><p>No pensemos mal por sistema. Hasta los subditos de la Reina son honestos en la mayoría de las ocasiones. <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gladius, post: 206560, member: 1302"] :confused: :confused: :confused: Quiero suponer que eso va por la "explicación" británica del incidente. Y sinceramente no veo motivos para acusar a los de la pérfida de tergiversar los motivos de la perdida del aparato ni de su posterior destrucción. Me explicaré. No sería, de haber sido ese el caso, la primera vez que los británicos pierden un C-130 por fuego hostil en Iraq. Por tanto no es una sorpresa que ocurra más veces, ni nadie se va a escandalizar por ello. Además no a habido victimas mortales, por tanto siempre se podría haber tornado el incidente, de cara a la opinión pública, como una muestra de la capacidad y entrenamiento de los pilotos de la RAF, el que la tripulación hubiera logrado aterrizar o semi-estrellar de forma controlada el aparato, dañado por fuego enemigo, con un resultado de solo dos heridos leves. Los accidentes aéreos y los aterrizajes forzosos ocurren tarde o temprano sin necesidad de "ayuda externa". Todos desgraciadamente tenemos ejemplos de esto en nuestras Fuerzas Armadas. Mi país tiene lamentablemente esa realidad grabada en la memoria con la sangre de los soldados españoles fallecidos por accidentes aéreos en Afghanistan, Guatemala, Turquía, los Balcanes, la propia España, etc... donde muchos aparados de nuestras Fuerzas Armadas de diferentes tipos y origenes han sufrido accidentes con mejor o peor suerte: Mirages F-1, EF-18s & F/A-18As, F-5s, Hueys, Bell 212, Cougars, Beechcraft C-90, CASA C-212, Yak-42... Y no hace mucho un C-295 perdió el tren de aterrizaje al aterrizar en Afghanistan, afortunadamente sin desgracias personales, pudiendo repararse in-situ y regresar a España. En cuanto a las posibles motivaciones de la destrucción del Hercules británico siniestrado. Pues hombre, es factible que sea por que quisieran destruir material sensible. Igual no propio del Hercules en sí (o tal vez si), sino quizá en la carga del mismo y que por hayarse fuera de una zona donde pudiera recuperarse "con rápidez y seguridad" se optara por la solución rápida y limpia de volar el aparato con lo que contuviese. No pensemos mal por sistema. Hasta los subditos de la Reina son honestos en la mayoría de las ocasiones. ;) [/QUOTE]
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