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<blockquote data-quote="Gladius" data-source="post: 206563" data-attributes="member: 1302">Hay muchas razones para que un C-130 se accidente Spirit, desde un error de pilotaje, a un fallo en el sistema de control, pasando por un fallo del sistema hidráulico, mala visibilidad, y un larguísimo etc... Sin saber detalles de lo que ocurrió, es preferible abstenerse de lanzar acusaciones de inveracidad.El caso del K (en 2005), se trató hasta la saciedad. El aparato quedó reventado y las tripulación falleció de ahí que se tardara en saber qué ocurrío con el avión y se tachara de &quot;posible&quot; accidente a la espera de la investigación. Que demostró de forma pública y sin ambajes que el aparato fue derribado por fuego antiaéreo (veinte milímetros) que fracturó por completo el ala del aparato, incendiando el combustible lo que termino en la fatal deflagración catastrófica del Hercules. Este no parece ser el caso con el J estrellado, pudiendo los supervivientes dar razón de lo acaecido de forma inmediata. Respecto a lo de las Malvinas, hombre no jorobemos, no es comparable lo que sucedió en el 82 con las perdida de prestigio de la invasión de las Malvinas y el hundimiento de un notable número de buques por negligencias, fallos de sistemas y errores de diseño y protocolos de la Navy, con la realidad de hoy. Ni son los mismos tiempos, ni la exigencia de veracidad de la sociedad y medios de comunicación británicos es la misma, ni los militares británicos son de la misma camada, ni el prestigio nacional está en juego por que se toñe un avión de transporte, ni los que están arriba son los conservadores con la Baronesa Thatcher en la poltrona.</blockquote>

[QUOTE="Gladius, post: 206563, member: 1302"] Hay muchas razones para que un C-130 se accidente Spirit, desde un error de pilotaje, a un fallo en el sistema de control, pasando por un fallo del sistema hidráulico, mala visibilidad, y un larguísimo etc... Sin saber detalles de lo que ocurrió, es preferible abstenerse de lanzar acusaciones de inveracidad. El caso del K (en 2005), se trató hasta la saciedad. El aparato quedó reventado y las tripulación falleció de ahí que se tardara en saber qué ocurrío con el avión y se tachara de "posible" accidente a la espera de la investigación. Que demostró de forma pública y sin ambajes que el aparato fue derribado por fuego antiaéreo (veinte milímetros) que fracturó por completo el ala del aparato, incendiando el combustible lo que termino en la fatal deflagración catastrófica del Hercules. Este no parece ser el caso con el J estrellado, pudiendo los supervivientes dar razón de lo acaecido de forma inmediata. Respecto a lo de las Malvinas, hombre no jorobemos, no es comparable lo que sucedió en el 82 con las perdida de prestigio de la invasión de las Malvinas y el hundimiento de un notable número de buques por negligencias, fallos de sistemas y errores de diseño y protocolos de la Navy, con la realidad de hoy. Ni son los mismos tiempos, ni la exigencia de veracidad de la sociedad y medios de comunicación británicos es la misma, ni los militares británicos son de la misma camada, ni el prestigio nacional está en juego por que se toñe un avión de transporte, ni los que están arriba son los conservadores con la Baronesa Thatcher en la poltrona. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982